Все о транспорте
 

Расчет ординат переводной кривой

Материалы » Содержание и ремонт железнодорожного пути » Расчет ординат переводной кривой

Ординаты переводной кривой определяются в следующей последовательности. Начало координат располагается на рабочей грани рамного рельса против корневого стыка остряка. Из него откладываются абсциссы хi, через каждые 2000 мм и вычисляя соответствующие им ординаты уi. Концом переводной кривой является начало прямой вставки.

Рисунок 3.8 – Схема расчёта ординат переводной кривой

Конечная абцисса находится по формуле:

Xк = R *(sinα* sinβ) (3.21)

При R = 1355836 мм; α = 2051’45’’= 2,8625; β =1,559841

Xк = 1355836*(0,049939 – 0,027221) = 30802 мм.

Ординаты переводной кривой определяются по формуле, предложенной В.И. Полторацким

yn= yo+xn*sinβ+xn2/(2R)+Δ,мм; (3.22)

где yn – ординаты переводной кривой, соответствующие своим абсциссам, мм;

yo – ордината в корне остряка, мм;

xn – абсциссы переводной кривой, кратные 2000 мм;

β – стрелочный угол, доли град.;

Δ – поправка для соответствующей ординаты

Величина D вначале определяется для конечной абсциссы xк по формуле

Dк = (R* sin b+xк)4/ 8*R3 (3.23)

DК = (1389602*0,0280187+ 30401)4 / 8*13896023 = 1.05мм.

Если для конечной абсциссы величина поправки Dк не превышает одного миллиметра, то ее можно не учитывать и для остальных ординат не определять. В случае, когда эта величина превышает 1 мм, то она определяется для xn , xn-1 и т.д., пока ее значение не окажется меньше миллиметра. Для остальных ординат поправки D можно не определять.

Конечная ордината проверяется по формуле

yк = S0 - К *sinα, мм; (3.24)

При S0 = 1520мм; К = 690 мм и sinα = 0,049939

yк=1520 - 690*0,049939= 1385 мм.

Расчёты по определению промежуточных ординат уn , мм, переводной кривой сводим в таблицу 3.1.

Таблица 3.1 – Расчёт ординат переводной кривой стрелочного перевода

xn, мм

y0

xn*sinβ,

мм*рад

xn2/(2R),

мм/м

Δ

2000

196

54,84

1,48

0

251,92

4000

108,88

5,90

0

310,78

6000

163,33

113,28

0

372,61

8000

217,77

23,60

0

437,37

10000

272,21

36,88

0

505,09

12000

326,65

53,10

0

575,75

14000

381,09

72,28

0

649,37

16000

435,54

94,44

0

725,95

18000

489,98

119,48

0

805,46

20000

544,42

147,51

0

887,93

22000

598,86

178,49

0

973,35

24000

653,30

212,42

0

1061,72

26000

707,75

242,29

0

1153,04

28000

762,19

289,12

0

1247,31

30000

816,63

313,90

0

1344,53

30802

838,46

349,98

1

1385,00

 
 

Расчет количества рабочих
Количество рабочих, непосредственно занятых основной продукцией определяется непосредственно в зависимости от количества рабочих мест, загрузок оборудования, полезного фонда рабочего времени. Численность технологически необходимых рабочих чел. где КВ = 0,5 – маршрутный коэффициент рабочего; FФ = 1880– действительный фонд рабочего времени при работе в одну смену для одного рабочего. , где FПОД – номинальный фонд работы. , где ДК – колич ...

Инженерно-техническая часть АТП, назначение и состав
Так как автомобили эксплуатируются в зоне с холодным климатическим климатом, зону стоянки оборудуем воздухонагревом. Горячий воздух подается под поддон двигателя и на радиатор системы охлаждения специальными брезентовыми рукавами. Как показали исследования и опыт работы передовых АТП наибольшая эффективность в решении вопросов организации производства может быть достигнута благодаря централизованной системе управления производством (системы ЦУ ...

Правила личной гигиены проводника
Неотъемлемой частью общей культуры человека является его постоянная забота об опрятном внешнем виде. Соблюдение правил личной гигиены проводником вагона играет важную роль в сохранении здоровья как его самого, так и обслуживаемых им пассажиров. Мероприятия общесанитарного характера имеют большое значение для предупреждения возникновения и распространения инфекционных заболеваний среди населения, в том числе пассажиров. В течение всего рейса про ...