Теоретическая длина стрелочного перевода определяется по формуле
Lт = R(sin α-sin βн) + К*cos α, мм; (3.15)
При R =1355836 мм; βн = 1,216666; α = 2051’45’’= 2,8625; К =2690 мм.
Lт = 1355836*(0,049939– sin 1,216666) +2690*0,998752 = 41607 мм.
Полная длина стрелочного перевода определяется по формуле
Ln= q + Lт+ m, мм; (3.16)
При q =2779 мм и m = 4140 мм
Рисунок 3.7 – Схема для определения осевых размеров стрелочного перевода
Ln = 4140+2779+41607 = 48526 мм.
Осевые размеры стрелочного перевода определяются по формулам
bo= So/(2tg*α/2), мм; (3.17)
ао = Lт - bo, мм (3.18)
а = ао+q, мм; (3.19)
b = bo+m, мм; (3.20)
При So=1520 мм; α/2 = α/2 = 1025’52,5’’ = 1,43125
bo= 1520/(2* tg 1,43125) = 30418 мм;
При Lт = 41607 мм
ао = 41607 – 30418 = 11189 мм;
При m = 4140 мм
b = 4140 + 30418 = 34558 мм;
При q = 2779 мм
а = 2779 + 11189 = 13968 мм;
Проверим полученные значения а и b
а+b = 13968+34558 = 48526 мм,
Ln = а + в
48526 = 48526 мм
Безопасность движения поездов
О предстоящем закрытии перегона на одном участке, на двух- и многопутном участке одного или нескольких путей начальник отделения при отсутствии отделения — заместитель начальника железной дороги) не позже чем за сутки уведомляют соответствующих руководителей работ.
В разрешении начальника отделения (при отсутствии отделения — начальника железной дороги) на производство работ с закрытием перегона должны быть указано время, на которое согласован ...
Евпаторийский морской торговый порт
Адрес
Пл. Моряков 1, г. Евпатория, Крым, 97416, Украина.
Тел.: + 380 (6569) 32106, факс: + 380 (6569) 62241.
Евпаторийский морской торговый порт – государственное предприятие, входящее в систему Министерства транспорта Украины.
Мощности порта позволяют перерабатывать 800 тыс. т грузов в год. В последние годы через порт осуществляются грузопассажирские перевозки на турецком направлении. Перегружается также песок, который добывается силами по ...
Построение сетевого графика
На основании структурной таблицы строится сетевой график, который показан на рис. 2. Он отображает логическую, временную и стоимостную структуру комплекса работ, связанных с доставкой груза. Работы на графике изображаются векторами, а моменты завершения работ – это узла графика (дугами).
Рис. 2. Сетевой график ...
