Страница 2
Рисунок 2.6 - График переходной кривой.
Определяем элементы переходной кривой необходимые для разбивки её на местности. Сдвижка круговой кривой внутрь определяется по формуле:
P = Y0 – R*(1-cos
) (2.21)
P = 4,0 - 600(1- cos 5,732484) = 1,0 м
Расстояние m
от начала переходной кривой до первоначального тангенсного столбика:
m = m + P*tg
(2.22)
m = 60,1 +1,0*tg
= 60,26 м
Вычислим длину оставшейся части круговой кривой после устройства переходных кривых:
πR/180*(
), м (2.23)
(3,14*600)/180*(18,666667 2*5,732484) = 75,38 м
Суммарный тангенс новой кривой:
Т
= m+(R+ P) tg (2.24)
Т= 60,26 + (600+1,0)* tg = 159 м
Суммарная биссектриса:
Б=
(2.25)
Б =
= 9,0 м
Домер:
Д = 2∙Т- L (2.26)
Д = 2∙159– 75,38 = 242,62 (м).
Затраты на техническое обслуживание и ремонт
Затраты на техническое обслуживание и ремонт определяются по следующей формуле:
где СТОиР - затраты на техническое обслуживание и ремонт,
НТОиР - нормы затрат запасных частей и материалов на 1000 км пробега автомобиля, EUR/1000 км.
L - пробег автомобиля, км
1 кругорейс: EUR.
2 кругорейс: EUR. ...
Обоснование выбора метода ремонта платформ
Одной из основных задач организации ремонта вагонов является уменьшение простоя вагонов в ремонте, повышение качества ремонтных работ и уменьшение себестоимости их выполнения.
Применение потока в вагоноремонтном производстве обеспечивает:
- повышение продуктивности работ на основании специализации работников и применения на рабочих местах специализированного высокопродуктивного оборудования;
- механизация и автоматизация всех ремонтных работ ...
План контактной сети на станции
План контактной сети на станции выполнен в масштабе 1:1000.
Через каждые 100 м устанавливаются условные станционные пикеты в обе стороны от пассажирского здания, принятого за " 0 " пикет. Пути представлены своими осями. Разбивку опор начинаем с горловин станций (левой стрелки съезда) с установки их у центров стрелочных переводов, расстояние, до которого для марки крестовин 1/11 - 6 м , 1/9 - 5 м. Длины пролетов больше 30 м и меньше l ...
