Все о транспорте
 

Нанесение проектной линии

Страница 2

RB = 20000м - на линиях I категории и

RB = 15000м - на линиях П и Ш категорий. Величины тангенсов этих кривых определяются по формуле:

где Δi- алгебраическая разность сопрягаемых уклонов, ‰.

Сопрягающие вертикальные кривые утраиваются на линиях: I категории при Δi >2,3 ‰; II категории при Δi >2,8 ‰. В трудных условиях проектирования реконструкции существующих железных дорог и вторых путей допускается уменьшать радиусы вертикальных кривых до 8000 м - для линий I категории и до 5000 м - для линий II категории. На утрированный профиль в местах расположения сопрягающих вертикальных кривых вносятся поправки в проектные отметки у, которые в местах переломов продольного профиля определяются по формуле

Изменение проектных отметок за счет устройства вертикальных кривых нельзя вносить в графу отметок ПГР, так как оно затруднило бы проверку их по переломам элементов профиля. Исправленные проектные отметки наносят на утрированный профиль выше сетки (над линией условного горизонта) и учитывают при подсчете величии срезок и досыпок. Проектная линия на профиль наносится утолщенной (красного или черного цвета) по сравнению с другими линиями утрированного профиля.

Страницы: 1 2 

 
 

Планирование затрат, связанных с выполнением международных автомобильных перевозок
При калькулировании себестоимости перевозок грузов и пассажиров затраты, связанные с их осуществлением, группируются по следующим статьям: — основная и дополнительная заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок; — отчисления на социальное страхование и в фонд занятости; — топливо; — смазочные и другие эксплуатационные материалы; — ремонт автомобильных шин; — ремонт и техническое обслуживание подвижного состава; — ...

Разработка графика процесса ремонта на ритмичной основе основной продукции
Из источника [6] выбираю нормы времени работ. Нормы времени работ, производимых для ремонта компрессора, представлены в таблице 2. Таблица 2 – Трудоемкости операций по ремонту компрессора Наименование операции Трудоемкость работ, чел·ч Количество рабочих, чел. Продолжительность работ, ч Демонтаж с троллейбуса 1,03 1 1,03 Очистка компрессора 0,02 1 0,02 Разборка компрессора на узлы 0,83 1 0 ...

Задача назначения схемы остановок ускоренных поездов межобластного сообщения
При введении ускоренных поездов межобластного сообщения для достижения необходимого сокращения времени хода Dtз , возможно два пути: – в результате модернизации постоянных устройств железной дороги, направленной на снятие ограничений скорости; – в результате организационно-технических мероприятий - временная отмена остановок на части промежуточных раздельных пунктах. Очевидно, на I этапе введения в обращение поездов указанного типа, преимуще ...