Все о транспорте
 

Расчет работников агрегатного участка

Трудоемкость программы ремонта – сумма трудоемкостей ремонтов, производящихся на данном участке (ремонтов компрессоров, вспомогательного оборудования, карданных валов, тормозного оборудования, переднего и заднего мостов), а также подготовительной очистки агрегатов и дефектовки. Трудоемкости отделений агрегатного участка приведены в таблице 4.

Таблица 4 – Трудоемкости отделений агрегатного участка

Отделение

Трудоемкость, чел·ч

Подготовительной очистки агрегатов

1,28

Дефектовка

1,75

Ремонта компрессоров

11,34

Ремонта вспомогательного оборудования

9,28

Ремонта карданных валов

2,8

Ремонта тормозного оборудования

2,95

Ремонта заднего моста

13,43

Ремонта переднего моста

12,49

Общая трудоемкость ремонта одного комплекта оборудования троллейбуса (работы, выполняемые на агрегатном участке), чел · ч

Q1 = ΣQi ,

где Qi – трудоемкости отделений агрегатного участка, чел·ч.

Q1 = 1,28 + 1,75 + 11,34 + 9,28 + 2,8 + 2,95 + 13,43 + 12,49 = 55,32 чел·ч.

Трудоемкость программы ремонта, чел · ч

Q = Q1nи ,

где nи – инвентарный парк депо.

Q = 55,32 · 150 = 8262 чел · ч.

Списочная численность рабочих, чел.

nc =

где Н – надбавки к трудоемкости основных технологических процессов, связанные с подготовительно-заключительными работами, обслуживанием рабочего места и временем на отдых и личные надобности рабочих (на ТР Н = 1,298).

nc = чел.

Принимаю 6 человек.

Явочная численность рабочих

nя =

nя = чел.

Принимаю 5 человек.

Количество работников, необходимое для ремонта компрессора

n =

где N – количество компрессоров, ед.; N = 150 ед.;

Qk – трудоемкость при ремонте компрессора, чел · ч.

n = чел.

Принимаю 1 человека.

 
 

Проблемы, возникшие при внедрении тепловых двигателей
При внедрении тепловых двигателей возникло также и много проблем, среди них надо выделить социальные проблемы и проблемы экологического плана. Тепловые двигатели изменили мир. Они увеличили производительность труда рабочих во много раз и там, где раньше работу выполнял десяток рабочих остался только один. Поэтому внедрение тепловых двигателей привело в массовой безработице, народным волнениям, например можно вспомнить движение луддистов в Англ ...

Возможность использования выходов
Выходы, имеющиеся в самолете, нельзя считать равноценными, так как некоторые из них, например, вследствие близости к бакам с горючим, являются менее надежными. При вынужденной посадке на землю отдельными выходами нельзя будет воспользоваться из-за деформации самолета при ударе о землю, наличия очагов пожара в непосредственной близости от выходов или наличия препятствий на земле. При вынужденной посадке на воду некоторые выходы могут оказаться п ...

Общая структура моделей и последовательность процедур моделирования погрузочно-транспортных модулей
В соответствии с целью и задачами исследования разработана общая последовательность процедур моделирования горнопроходческой системы, более детально – ППТМ (рис. 2.1). Исходя из системной концепции проведения выработки, этапы решения общей задачи содержат: обоснование целевой функции и системы ограничений; моделирование работы вариантов оборудования на основе адекватных математических моделей с учётом влияния случайных факторов; сопоставлени ...