Все о транспорте
 

Расчёт тормозного момента на заднем колесе автомобиля ЗАЗ -1102

Материалы » Техническая характеристика тормозной системы автомобиля ЗАЗ-1102 » Расчёт тормозного момента на заднем колесе автомобиля ЗАЗ -1102

При нажатии на тормозную педаль в тормозном цилиндре давление жидкости составляет 80 – 90(кг/см²). Это давление передаётся в тормозной цилиндр колеса. Принимаем давление в тормозном цилиндре колеса равным 8,5МПа.

Расчёт силы давления поршня на колодки

πД²ц

F = ‾‾‾‾‾‾‾‾ * р

4

F = S * P,

П16² 6

F = ‾‾‾‾‾‾‾ * 8,5 * 10 = 1708 (Н)

4

где Дц – диаметр тормозного цилиндра

р – давление в системе

Расчёт тормозного момента.

µhc

Мт = 2 Frб ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾

(c - µa) (c + µa)

где rб – радиус барабана

µ - коэффициент трения фрикционной пары барабан-колодка, µ = 0,35

а h c – размеры показанные на схеме.

0,35 * 154 * 10‾³ *73 * 10‾³

Мт = 2 *544 * 9 * 10‾³ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾

(73 * 10‾³ - 0,35 * 77 * 10‾³)(73 * 10‾³ + 0,35 * 77 * 10‾³)

= 263(н *м)

1.

Расчёт тормозного момента на переднем колесе, дисковый тормоз (рис. 2)

Тормозной момент дискового тормоза определяется по формуле

Mт = zµF0Rc

где z – число пар трения, z = 1

d²ц

F0 = 0 усилия F0 =Р0 ‾‾‾‾‾‾‾‾ (Н)

4

Rc - средний радиус трения

Р0 - давление жидкости в системе

dц –диаметр тормозного цилиндра

3,14 * (45 * 10‾³ )²

6

Mт = 1 * 0,35 * 8,5 * 10 4 * 90 * 10‾³ = 468 (Н*м)

 
 

Оценка относительной массы топлива
Определяем удельный расход топлива на взлётном режиме двигателя: ; ; где R - взлётная тяга одного двигателя. ; Определяем средний крейсерский удельный расход топлива при полёте с полной коммерческой нагрузкой: ; =86,188 =1,289; K=0,869 ; Расчёт относительной массы топлива при полёте на максимальную дальность с полной коммерческой нагрузкой. Определяем приблизительную массу топлива, расходуемого на набор высоты: ; где - степень дв ...

Анализ состояния разработки математических моделей, описывающих функционирование проходческих погрузочно-транспортных модулей
Создание общей методологии выбора рациональных вариантов горнопроходческого оборудования целесообразно начать с погрузочно-транс-портной подсистемы. По трудоёмкости эта подсистема занимает 25–35 % трудозатрат проходческого цикла. Именно ППТМ в значительной мере определяет стохастические неопределённости в проходческой системе: взаимодействие погрузочных и транспортных машин со штабелем горной массы, имеющих гранулометрический состав как случай ...

Охрана окружающей среды на предприятии и объекте реконструкции
Для снижения вредного воздействия на окружающую среду при проектировании, строительстве и эксплуатации слесарно-механического участка должны выполнятся природоохранные мероприятия, вся используемая ветошь собирается в специальные ящики и после сжигаются. Стружка и отбракованные металлические детали собираются в специальные ящики, после заполнения сдаются на вторичную переработку металла. Коленчатый вал является высоконагруженной деталью двигат ...