Характерными неисправностями клапанов являются износ и раковины на рабочей фаске клапана, износ и деформация стержней клапанов, износ торца клапана. При дефектации клапанов проверяют прямолинейность стержня и биение рабочей фаски головки относительно стержня. Если биение больше допустимого, клапан правят. При износе стержня клапана его отправляют на восстановление. Изношенный торец стержня клапана шлифуют «как чисто» на заточном станке.
Износ рабочей фаски и рабочего торца определяется визуально, деформация стержня проверяется на поверочной плите, износ стержня определяется микрометром.
Все дефекты приведены в таблице 2.
Таблица 2 - Дефекты клапана
|
Поз. |
Дефекты |
Допустимые размеры (мм) |
|
1
2
3
4 |
Износ, риски и раковины на рабочей фаске клапана:
Износ стержня клапана:
Деформация стержня
Износ на торце стержня |
Браковать при глубине повреждения более 0,3
8,94
Допустимая деформация 0,05
Браковать при L менее 116,0 |
Расчет производственной программы
Исходные данные для проектирования
Исходные данные
Условные обозначения
Данные, принятые к расчету
Единицы измерения
1. Марка автомобиля
ЗИЛ 5301ПО
2. Списочное число а/м
АС
370
шт.
3. Среднесуточный пробег автомобиля
1СС
90
км.
4. Число дней работы в году АТП
ДРГП
305
дн.
5. Число дней работы аккумуляторного цеха
ДОТД
305
дн.
6 ...
Организация транспортного обслуживания населения
автомобильным транспортом
На рис. 1 показана структура городского транспорта. Видно, что наиболее распространенным в нашей стране является автобусный транспорт.
Рис. 1. Структура пассажирского транспорта в РФ, %
При проведении анализа рынка необходимо так же учитывать транспортную специфику. Большинство российских городов спланировано по радиально-кольцевому принципу, маршруты, как правило, не параллельны и не имеют совпадающих участков, то есть пассажир может добра ...
Объем работы вагонного парка
Работу, выполненную грузовыми вагонами, характеризуют показателями: грузооборот нетто эксплуатационный, погрузка, прием груженых вагонов, работа, выгрузка, пробег вагонов, число местных и транзитных вагонов, вагоно-часы рабочего парка с распределением по элементам производственного цикла.
Показателем, отражающим полезный эффект работы вагонного парка, является грузооборот, выраженный эксплуатационными тонно – километрами нетто. Грузооборот в з ...
