Обследуются условия движения и ожидания пешеходов непосредственно на ОП и измеряется время прибытия, убытия подвижных единиц, расстояние между бортовым камнем и правым колесом подвижной единицы. Все данные сведены в таблицу 3.4.1.
Данный ОП не павильонного типа, на территории остановки есть скамейки, которые удалены от бортового камня на расстояние примерно 3 метра. Рядом, возле скамеек, имеется торгово-развлекательный центр, а также магазины одежды, цветов, парфюмерии, продуктовый магазин. На остановке установлено 5 рекламных щитов. Засоренность территории отсутствует. На тротуаре есть очень маленькие выбоины, в которых во время дождя может скапливаться вода. Ширина тротуара достаточная для ожидающих пассажиров. Расстояние от проезжей части до тротуара позволяет людям во время дождя ожидать транспорт на расстоянии, позволяющем не быть обрызганными проходящими автомобилями. Возле остановочного пункта на проезжей части в период осадков скапливается вода в виде совсем небольших луж.
Таблица 3.4.1 – Исследование работы ОП
|
№ |
вр. прибытия |
вр. отбытия |
Простой, c |
расст. до бортового камня, м |
пассажирооборот |
тр. ср | |||
|
сошло |
вошло | ||||||||
|
трот |
пр. ч |
трот |
пр. ч | ||||||
|
1 |
10.01.47 |
10.02.04 |
- |
0,3 |
14 |
- |
5 |
- |
тр |
|
2 |
10.04.06 |
10.04.21 |
- |
0,3 |
15 |
- |
17 |
- |
авт |
|
3 |
10.05.24 |
10.05.48 |
3 |
0,2 |
25 |
- |
11 |
- |
авт |
|
4 |
10.08.19 |
10.08.41 |
- |
0,2 |
4 |
- |
10 |
- |
тр |
|
5 |
10.08.44 |
10.09.00 |
4 |
0,5 |
16 |
- |
11 |
- |
авт |
|
6 |
10.11.21 |
10.11.40 |
6 |
0,9 |
1 |
- |
- |
- |
м |
|
7 |
10.14.37 |
10.14.45 |
- |
0,7 |
2 |
- |
3 |
- |
м |
|
8 |
10.15.01 |
10.15.14 |
- |
0,3 |
10 |
- |
12 |
- |
тр |
|
9 |
10.19.07 |
10.9.22 |
- |
0,4 |
19 |
- |
14 |
- |
авт |
|
10 |
10.21.11 |
10.21.32 |
- |
0,4 |
- |
- |
1 |
- |
м |
|
11 |
10.22.34 |
10.22.47 |
- |
0,7 |
15 |
- |
11 |
- |
тр |
|
12 |
10.22.37 |
10.22.49 |
4 |
0,3 |
22 |
- |
12 |
- |
авт |
|
13 |
10.27.04 |
10.27.19 |
- |
0,6 |
8 |
- |
15 |
- |
тр |
|
14 |
10.33.17 |
10.33.29 |
- |
0,4 |
16 |
- |
14 |
- |
авт |
|
15 |
10.34.12 |
10.34.21 |
- |
0,9 |
- |
- |
- |
- |
м |
|
16 |
10.35.41 |
10.35.47 |
- |
0,6 |
- |
- |
1 |
- |
м |
|
17 |
10.41.18 |
10.41.37 |
- |
0,3 |
5 |
- |
14 |
- |
тр |
|
18 |
10.44.28 |
10.44.37 |
- |
0,4 |
11 |
- |
15 |
- |
м |
|
19 |
10.47.11 |
10.47.23 |
- |
0,2 |
18 |
- |
8 |
- |
авт |
|
20 |
10.47.18 |
10.47.45 |
15 |
0,8 |
2 |
- |
- |
- |
м |