Все о транспорте
 

Расчет количества постов в зонах технического обслуживания

Число универсальных постов обслуживания хто определяется из соотношения:

(48)

где Тп – такт поста, мин (ч);

R – ритм производства, мин (ч);

Такт поста Тп представляет собой время простоя автомобиля под обслуживанием на данном посту и рассчитывается по формуле:

(49)

где, Рп – число рабочих, одновременно работающих на посту;

tп – время, затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке его на пост и съезде с поста, мин; tп = 2мин;

ti – трудоемкость работы данного вида обслуживания выполняемого на посту;

Ритм производства R рассчитывается по формуле:

(50)

где -сменная программа по i-му виду технического обслуживания;

Время передвижения автомобиля с поста на пост можно определить по формуле:

(51)

где Lа – габаритная длина автомобиля, м;

а – расстояние между автомобилями, стоящими на двух последовательных постах, м;

Vк – скорость передвижения автомобиля конвейером, м/мин

Такт линии механизированной моечной установки определяется по формуле:

(52)

где Nу = 30 авт/час;

Число линий непрерывного действия определяется по формуле:

(53)

 
 

Определение положения составных частей автомобиля и нагрузок на оси в порожнем состоянии
В соответствии с заданием проектируемый автомобиль ничем не отличается от прототипа, поэтому перекомпоновку автомобиля не производим. Нагрузка на задний мост, Н Грузоподъемность машины, учитывая сохранение осевых нагрузок груженого прототипа, Н ...

Мероприятия по снижению ОВПФ на рабочем месте
Снижение физических ОВПФ. При повышенной или пониженной ионизации воздуха на рабочем месте возможно использование увлажнителей либо ионизаторов воздуха. Также необходимо поддерживать определенный микроклимат в помещении. Повышенное напряжение в сети может стать причиной замыкания оборудования рабочего места и привести к возгоранию. Для снижения подобных факторов риска рекомендуется использовать оборудование, имеющее заземление, а также приборы ...

Расчёт уставок защиты фидера поста секционирования
а) Дистанционная направленная защита ДС1. Первичное сопротивление срабатывания ДС1 выбирается из условия отстройки от К.З. на шинах смежной подстанции: Zсз1=котс*|Zвх1|, Ом. Zсз1=0,85*|5,599+j*11,399|=0,85*|12,7*ej63,84|=10,795ом где котс- коэффициент отстройки, котс= 0,8-0,85 (0,5 при наличии телеблокировки). Zвх1- входное сопротивление при К.З. в конце защищаемой зоны, т.е. у шин смежной подстанции. Входное сопротивление Zвх1 определяет ...