Организационная структура предприятия будет представлять собой линейную структуру, так как она наиболее подходит для нашего автосервиса, потому что идеей будущего бизнеса является создание небольшого предприятия, численность персонала которого составит около 12–14 человек:
Директор (з/п фиксированная 15.000+%=35000 руб./мес. и более в зависимости от выручки);
Бухгалтер (з/п фиксированная 25.000 руб./мес.);
Менеджер по сервису (прием и оформление заказов) – (з/п около 15.000 руб./мес.);
Монтажники, слесари, мойщики (8–10 чел.) – (з/п 10.000+%=20.000 руб./мес.);
Сторож и уборщик территории (2 чел.) – (з/п около 8.000 руб./мес.).
Таблица 7.1 – Персонал автосервиса
|
Наименование должности |
Количество человек |
Оплата, руб. |
Всего, руб. |
|
Директор |
1 |
35000 |
35000 |
|
Бухгалтер |
1 |
25000 |
25000 |
|
Менеджер по сервису |
1 |
15000 |
15000 |
|
Монтажники |
4 |
20000 |
80000 |
|
Слесари |
4 |
20000 |
80000 |
|
Мойщики |
2 |
20000 |
40000 |
|
Сторож |
1 |
8000 |
8000 |
|
Уборщик |
1 |
8000 |
8000 |
|
Итого |
15 |
|
291000 |
Характеристика маршрута «Мозырь – Зеленый мох/Подлядичи»
Данный маршрут был отменен с 01.11.2008 года в связи с открытием нового маршрута – «Зеленый Мох ч/з Подлядичи. Однако данные по указанному маршруту будут необходимы в дальнейшем для формирования рациональных маршрутов движения.
Характеристика пригородного маршрута «Мозырь – Зеленый Мох/Подлядичи» приведена в таблице 4.7.
Таблица 4.7 – Характеристика маршрута «Мозырь – Зеленый Мох/Подлядичи»
№
п/п
Показатель
Ед. изм
Значение ...
Исключения в отношении наличия судовых документов
Судно, несущее специальную государственную службу, а также спортивное судно могут не иметь мерительного свидетельства. Однако вместимость судна, несущего специальную государственную службу, может быть определенна упрощенным способом с выдачей соответствующего удостоверения.
Судно, плавающее в портовых или прибрежных водах, может не иметь машинного и санитарного журналов, если иное не установлено правилами ведения этих журналов.
Свидетельство ...
Теоретическое
обоснование введения ускоренных поездов межобластного сообщения
Необходимым условием введения ускоренных поездов является возможность достижения времени нахождения пассажира в пути, не превышающего максимально-допустимого, принятого из условия обеспечения минимальной утомляемости организма и равного 4-5 часам в одну сторону поездки.
Выполнение этого условия может быть осуществлено по двум следующим направлениям:
– совершенствование параметров постоянных устройств за счет модернизации, в результате которой ...
