Все о транспорте
 

Расчет продолжительности "окна"

Страница 1

Продолжительность "окна" складывается из следующих элементов:

Токна = tр + Твед + tсв.

tр – время на разворот работ,

tр = t1 + t2 + t3 + t4 + t5;

t1 – время на закрытие перегона и пробега первой машины к месту работ, 14 мин.

t2 – время на зарядку машины ЩОМ-4М – 15 мин.

t3 - время между началами работ машины ЩОМ-4М и разболчиванием стыков:

t3 = lщ ∙ Nщ ∙ α5,

Nщ – техническая норма времени работы машины на измеритель – 39,6 на 1 км, так как фронт работ 1,5 км то Nщ = 39,6; 5 – поправочный коэффициент для работ в "окно" - 1,14;

t3 = 0,05 ·39,6 · 1,14 = 2,25 ≈3 мин

t4 – время между разболчиванием стыков и разборкой пути разборочным поездом:

,

Lразб – длина разборочного поезда, 364 м;

50 – расстояние между разболчиванием стыков и разборкой пути;

t4 = ((509 + 50) / 1000) · 39,6 · 1,14 ≈ 26 мин.

t5 – время между началами работ по разборке пути и укладке:

t5 = (100/lзв) · Nразб · 5,

lзв = 25 м.,

Nразб = 1,7

t5 = 4 · 1,7 · 1,13 = 7,68 ≈ 8 мин.

tр = 14 + 15 + 3 + 26 + 8 = 65 мин.;

Твед – время работы ведущей машины,

Твед – (lфр / lзв) ∙ Nу ∙ α5,

Твед – (1500/ 25) ∙ 2,2 ∙ 1,14 ≈150 мин.

tсв - время на свёртывание работ;

tсв = t'1 + t'2 + t'3 + t'4

t'1 – время необходимое на укладку рельсовых рубок. Принимаем – 10 мин.

t'2 – время необходимое на осаживание первой части путеукладочного поезда, сбалчивание стыков и рихтовку пути с учётом, что работы выполняются одновременно с укладкой рельсовых рубок – 15 мин.

t'3 – время необходимое на выгрузку щебня из хопер-дозаторов и выправку пути машиной ВПО на участке, который остался занят путевыми машинами после укладки последнего звена.

t'3 = Lуч ∙ NВПО ∙ α5.

Lуч = 100 + LПУ + 25 + ВПО + 25 + LХпр = 100+ 509 + 25 + 86,2 + 25 + 332 = 1077 м.

NВПО – техническая норма времени работы машины– 50,85;

t'3 = 0,952 ∙ 50,85 ∙ 1,13 = 55 мин.

t'4 – время между окончанием работы машины ВПО-3000 и машины ВПР - 9 мин

t'5 – время на открытие перегона – 5 мин.

tсв = 10 + 5 + 0.034 · 1500 · 1.14 = 73 мин.

Токна = 59 + 145 + 73 = 277 мин – 5 часов

t6 - время между укладкой путевой решётки и сболчиванием стыков:

t6 = 2 · Nукл · 5,

t6 = 2 · 2,2 · 1,14 = 5 мин.

t7 – время между сболчиванием стыков и поправкой шпал по меткам:

t7 = t6 = 5 мин.

Потребность материалов на ремонт 1 км. пути

Рассчитаем количество км. приходящихся на прямые участки и кривые.

Так как прямые участки составляют 72 % от всего пути, то они будут иметь длину:

Протяженность кривых участков – 31 %

Протяженность прямых участков – 69 %

Всего 104 км – 100 %

Рассчитаем протяженность прямых участков

(104 ∙ 69) /100 = 71,76 км – прямых

Всего кривые составят: 104 – 71,76 = 32,24 км

На 1 км. кривых R< 1200м эпюра равна 2000 шпал., на всех остальных кривых и прямых эпюра равна 1840 шпал на 1 км.

Определим количество шпал на участках:

0,31 ∙ 104 ∙ 2000 = 64480 шпал

всего 128166 шпал

0,69 ∙ 104 ∙ 1840 = 132038 шпалы

(132038 + 64480) /104 = 1889 шпал

Определим количество шпал на 1,5 км.: 1889∙ 1,45 = 2739 шпалы

Потребность материалов для ремонта 1,45 км. пути занесём в таблицу.

Таблица №5

Наименование материалов

Единицы измерения

Кол-во на 1,2 км., шт.

1

Рельсы новые Р-65

Погонные м.

2400

2

Шпалы железобетонные

шт.

2262

3

Накладки шестидырные

шт.

20

4

Болты Р-65 с гайками

шт.

60

5

Шайбы пружинные

шт.

60

6

Подкладки

шт.

4524

7

Клеммы

шт.

9048

8

Болты клеммные

шт.

9048

9

Шайбы двух витковые

шт.

18096

10

Болты закладные

шт.

9048

11

Плоские шайбы

шт.

9048

12

Прокладки под рельс

шт.

4524

13

Прокладки под подкладку

шт.

4524

14

Втулки изолирующие

шт.

9048

15

Гайки закладных болтов

шт.

9048

16

Щебень

м3

888

Страницы: 1 2

 
 

Открывание аварийных выходов
A. После тщательного инструктажа пассажиров и если того требуют условия, необходимо снять крышки с люков аварийных выходов и сложить их на кухне или в уборных. При вынужденной посадке на воду не следует открывать выходов, которые могут оказаться ниже уровня воды после посадки самолета. Б. В случае пожара на самолете аварийные выходы могут быть открыты только в строго указанное время. B. Необходимость освобождения кабины от дыма в некоторых сл ...

Бердянский морской торговый порт
Адрес Ул. М. Горького, 13/7, г. Бердянск, Запорожская область, 71112, Украина. Тел.: + 380 (6153) 32210, 62517, 62791, факс: + 380 (6153) 36593 Порт расположен на побережье Азовского моря. Свое начало берет от морской пристани для торговых судов, заложенной в 1827 г. Бердянский морской торговый порт является единственным морским транспортным узлом Запорожской области. Сегодня через Бердянский порт идут в основном грузы на экспорт. Наибол ...

Определение величины динамического подъема
Динамическим подъёмом называется прохождение подъёма с разгона. На ровном участке дроги происходит разгон автомобиля до максимально возможной скорости , и на этой скорости он входит на подъём. На подъёме скорость уменьшается и движение автомобиля становится замедленным. Расчетным методом можно определить величину динамически преодолеваемого подъема с помощью динамической характеристики (рис. 9). Для этого на график , построенный для пятой пере ...