При поточном методе технического обслуживания площадь зоны ТО рассчитывается по формуле:
, м2,
м²
где 
- длина зоны ТО, м; 
- ширина зоны ТО, м.
м
где 
- ширина автомобиля;
- ширина проходов
м
Длина зоны ТО рассчитывается по формуле:
, м
где 
- рабочая длина линии ТО, м;
- расстояние от автомобиля до наружных ворот (принимается равным 1,2…2,0, м.
Рабочая длина линии ТО рассчитывается по формуле:
, м
м
где 
- габаритная длина автомобиля, м;
n - число постов в зоне;
а - расстояние между автомобилями, м (принимается равным 1,5-2,0 м).
Состояние автомобильных дорог Тувы
В условиях развивающего автомобильного транспорта в Туве исключительно важное значение имели дороги.
За 1945-1970 гг. общая протяженность автомобильных дорог в республике увеличилась с 0,8 тыс. км до 4,4 тыс. км, в том числе дорог с твердым покрытием – с 0,1 до 1,1 тыс. км.
Но нужно отметить низкую насыщенность республики транспортной сетью, ее неравномерное размещение, невысокий технический уровень дорог. На 10 тыс. км² территории прихо ...
Подбор промежуточных консольных железобетонных опор
Определение вертикальных расчетных нагрузок.
Вертикальная расчетная нагрузка от веса контактной подвески.
Режим максимального ветра:
Gпв = gп × lдоп × n × 0,95 = 2,78×59×1,1×0,95 = 188,62 даН
gп – нагрузка от собственного веса подвески, 2.78 даН/м;
lдоп − допустимая длина пролета, 59 м;
n − коэффициент надежности по нагрузке, равный 1,1.
Режим гололеда с ветром:
Gпг= Gпв + gгп × lдоп ...
Виды дорожных испытаний
При дорожных испытаниях АКПП учитывают особенности автомобилей, на которые они устанавливаются. Может оказаться, например, что плавность переключений одной и той же АКПП удовлетворительна на одной типе автомобиля и неудовлетворительна на другом. Важным видом дорожных испытаний являются испытания по определению нагрузочных режимов АКПП в целом и ее узлов и деталей, например, определение: числа переключении передач на 1 единицу пути; нагрузок на ...
