Все о транспорте
 

Расчет производственной площади объекта проектирования

Материалы » Организация работы зоны ТО-1 комплекса ТОД АТП г. Владимира » Расчет производственной площади объекта проектирования

При поточном методе технического обслуживания площадь зоны ТО рассчитывается по формуле:

, м2, м²

где - длина зоны ТО, м; - ширина зоны ТО, м.

м

где - ширина автомобиля;

- ширина проходов

м

Длина зоны ТО рассчитывается по формуле:

, м

где - рабочая длина линии ТО, м;

- расстояние от автомобиля до наружных ворот (принимается равным 1,2…2,0, м.

Рабочая длина линии ТО рассчитывается по формуле:

, м

м

где - габаритная длина автомобиля, м;

n - число постов в зоне;

а - расстояние между автомобилями, м (принимается равным 1,5-2,0 м).

 
 

Подбор технологического оборудования
К технологическому оборудованию относятся стационарные, передвижные и переносные стенды, станки, приборы, необходимые для выполнения работ по ТО, ТР и диагностированию машин. Таблица 9-Табель технологического оборудования № пп Наименование оборудования Шифр, марка Кол -во Габаритные размеры, мм. Площадь, м2. Мощность, кВт. Стоимость, Руб. 1 Консольноповоротный кран с электротельфером 1 - 1, ...

Разборка переднего моста
Устройство переднего моста автомобиля. Показано на рис. 1. Рис. 1 - Передний мост автомобиля: 1-ступица; 2-подшипник ступицы, 3 и 26-гайки, 4-мочное кольцо, 5-контргайка, 6-поворотная цапфа, 7-замочная шайба, 8-уплотнение, 9-разжимной кулак, 10-тормозной барабан, 11-опорный диск, 12- кронштейн тормозной камеры, 13-масленка, 14-регулировачный рычаг, 15-вал разжимного кулака, 16-продольная рулевая тяга, 17-втулка шкворня, 18-регулировачные про ...

Ускоренные поезда межобластного сообщения на направлении Минск – Витебск. Основные требования
В соответствии с системным подходом к формированию последовательного плана введения ускоренных поездов межобластного сообщения, а также основными техническими разработками, выводами и рекомендациями, в данной главе произведена их практическая апробация на направлении Минск – Витебск. Основная цель — сокращение времени пребывания пассажиров в пути до 4 – 5 часов. Обеспечение этого сокращения времени хода может быть обеспечено двумя способами: – ...