Все о транспорте
 

Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования

Материалы » Организация работы зоны ТО-1 комплекса ТОД АТП г. Владимира » Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования

Страница 2

Расчет количества линий ТО-1 при организации производственного процесса поточным методом

Количество линий зон ТО-1 или ТО-2

рассчитывается по формуле

где: - такт линии, т.е. время между очередным перемещением автомобиля с поста на пост, мин;

R - ритм производства, т.е. время одного обслуживания, мин.

Такт линии

рассчитывается по формуле:

где: - годовая трудоемкость постовых работ зоны ТО-1 чел. - ч

- годовая программа по ТО-1, обсл.;

- численность одновременно работающих на посту (применяется по прил. 23);

- число постов в поточной линии. По данным Гипроавтотранса для зон ТО-1 и ТО-2 принимается равным 3-5;

- габаритная длина автомобиля (автопоезда), м

а - интервал между автомобилями на линии, м (а = 1,2 - 2,0 м);

- скорость конвейера, м/мин. (Vк = 10-15 м/мин.).

Ритм производства

рассчитывается по формуле:

, мин, мин.

где - продолжительность работы зоны ТО за одну смену, ч (принимается: 8 часов - при 5-дневной рабочей неделе и 7 часов - при 6-дневной рабочей неделе);

- число смен (применяется в соответствии с выбором режима работы производственных подразделений, согласно п.4.4.);

- сменная программа ТО-1.

Распределение исполнителей по специальностям и квалификации

Виды работ

Распределение трудоемкости, %

Количество исполнителей

Квалификация (разряд)

расчетное

принятое

1. Диагностические

16

1

1

3

2. Крепежные

40

1

1

3

3. Регулировочные

11

1

1

3

4. Электротехнические

20

1

1

4

5. По системе питания

5

6. Шинные

3

1

1

3

7 Смазочные, заправочно-очистительные

5

1

1

3

Итого:

100

6

6

Страницы: 1 2 

 
 

Классификация судов
Все суда внутреннего (речные и озерные) и смешанного «река-море» плавания применительно к требованиям Санитарных Правил разделяются на три группы: Группа 1 – суда с продолжительностью непрерывного пребывания членов экипажа и пассажиров на борту свыше 16 ч.; Группа 2 - суда с продолжительностью непрерывного пребывания членов экипажа и пассажиров на борту до 16 ч.; Группа 3 - суда с продолжительностью непрерывного пребывания членов экипажа и п ...

Анализ корреспонденций пассажиропотоков на пригородных маршрутах
Значения объемов перевозок пассажиров, пассажирооборота и средней дальности поездки пассажира по каждому пригородному маршруту согласно данным за 2010 год приведены в таблице 3.3. Таблица 3.3 – Значения объемов перевозок пассажиров, пассажирооборота и средней дальности поездки пассажира на пригородных маршрутах за 2010 год № п/п Наименование маршрута Перевезено пассажиров, тыс. пасс. Пассажирооборот, пасскм Средняя дальность ...

Определение ускорений, времени и пути разгона автомобиля
Определение ускорений Для определения ускорений автомобиля используются расчетные данные динамической характеристики D и V. Ускорение автомобиля j, м/с2, определяется из выражения: jm = (Dm-) ×g/δврm, (32) где – коэффициент суммарного дорожного сопротивления при i = 0 = 0,012(1+V2/20000); (33) 11 = 0,012(1+12,962/20000) = 0,0121 12 = 0,012(1+25,912/20000) = 0,0124 13 = 0,012(1+38,872/20000) = 0,0129 14 = 0,012(1+51,822/200 ...