Определяем удельный расход топлива на взлётном режиме двигателя:
;
;
где R - взлётная тяга одного двигателя.
;
Определяем средний крейсерский удельный расход топлива при полёте с полной коммерческой нагрузкой:
; 
=86,188
=1,289; K=0,869
;
Расчёт относительной массы топлива при полёте на максимальную дальность с полной коммерческой нагрузкой.
Определяем приблизительную массу топлива, расходуемого на набор высоты:
;
где 
- степень двухконтурности ;
Находим относительную массу топлива, расходуемого на снижение и посадку:
;
=0,01419
Определяем относительную массу аэронавигационного запаса топлива:
; 
где 
- коэффициент запаса.
Определяем относительную массу топлива, расходуемого на крейсерском режиме полёта:
;
где 
;
0,484
Относительная масса топлива составляет:
;
;
Расчет на нагрев
Чрезмерный нагрев деталей сцепления при буксовании может вывести его из строя.
Если принять, что вся работа буксования, приходящаяся на один диск, превращается в тепло, то температура ведущего диска будет равна
,(64)
где – удельная работа буксования, Дж/см2;
– коэффициент перераспределения теплоты между деталями;
– для нажимного диска однодискового сцепления и среднего диска двухдискового сцепления;
– для наружного (нажимного) диска д ...
Математические модели процесса внедрения ковша в штабель
Зависимость сопротивлений внедрению ковша в штабель от глубины внедрения Wвн(S) является одной из базовых зависимостей, характеризующих ковшовый погрузочный орган. Общеизвестно, что соотношение между сопротивлениями внедрению Wвн и глубиной внедрения является случайной функцией. Однако до последнего времени при проектировочных и эксплуатационных расчётах пользовались детерминированной версией этого соотношения. Это не позволяло определить реаль ...
Подготовка исходных данных для разработки ТПГОС
Таблица №4. Исходные данные.
Параметры процесса ПОС
Обозначения
Значения параметров по люкам
1
2
3
4
5
Загрузка отсеков судна, т
Qi
1331,2
2026,8
4504
2026,8
1331,2
Передел концентрации ТЛ на люках
ri
1
1
2
1
1
Производительность ТЛ, т/смена
Pi
20,94
Коэффициент снижения производительности ТЛ
Ki
1
1
0,9
1
1
Средневзвешенная удельная с ...
