Все о транспорте
 

Габаритные, стояночные фонари и противотуманные фары

Материалы » Пользование внешними световыми приборами » Габаритные, стояночные фонари и противотуманные фары

Страница 1

Во время остановки на дороге в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные или стояночные фонари, а при вынужденной остановке дополнительно — аварийная световая сигнализация.

В условиях недостаточной видимости разрешается дополнительно включить ближний свет или противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

Если габаритные фонари неисправны, транспортное средство следует убрать за пределы дороги, а если это невозможно, его необходимо обозначить в соответствии с требованиями пунктов 9.10 и 9.11 Правил дорожного движения. При вынужденной остановке (техническая неисправность, дорожно-транспортное происшествие) на транспортном средстве должна быть включена аварийная сигнализация независимо оттого, освещен или нет участок дороги в темное время суток и в условиях недостаточной видимости (п. 9.9 «а» Правил). Аварийная световая сигнализация включается также для предупреждения других участников дорожного движения о серьезной опасности. Если остановка на неосвещенных участках дорог в темное время суток осуществляется согласно требованиям раздела 15, то должны быть включены габаритные или стояночные огни. В условиях недостаточной видимости в таких случаях разрешается дополнительно включить ближний свет или противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

Требование убрать транспортное средство за пределы дороги означает, что его необходимо переместить за пределы земляного полотна автомобильной дороги (вне проезжей части и обочины с твердым покрытием) или за пределы проезжей части улицы (на проезды или площадки, расположенные на примыкающей территории). При невозможности убрать транспортное средство за пределы дороги его необходимо обозначить путем установки знака аварийной остановки.

Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар, а в тёмное время суток на неосвещённых участках дорог - только вместе с ближним или дальним светом фар.

К устройствам освещения транспортного средства относятся и противотуманные фонари, предназначенные для улучшения освещенности дороги в случае густого тумана, снегопада, сильного дождя или в аналогичных неблагоприятных условиях.

Противотуманные фары могут входить в ком­плект транспортного средства, но при их отсутствии могут устанавливаться самими водителями дополни­тельно.

Фарой-прожектором и фарой-искателем могут пользоваться только водители оперативных транспортных средств во время выполнения служебных заданий, приняв меры к тому, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения. Фара-прожектор и фара-искатель — дополнительные приборы внешнего освещения; они имеют относи­тельно узкий луч света, освещающий местность на значительном расстоянии. Ими оборудуются автомобили оперативных служб, которые могут использовать их во время выполнения неотложных служебных заданий как в населенных пунктах (например, водитель автомобиля скорой помощи читает адрес на табличке дома, чтобы определить, откуда поступил вызов), так и вне их при условии, что при этом не будут ослеплены другие участ­ники дорожного движения. Другие водители могут пользоваться фарой-прожектором и фарой-искателем только вне населенных пунктов за пределами дороги.

Страницы: 1 2

 
 

Нормирование продолжительности маневров
Для правильной организации маневров необходимо знать затраты времени на каждый вид маневровой работы, т.е. нормировать эту работу. В основе нормирования лежит разложение маневров на простейшие элементы – рейсы и полурейсы, затем определение числа и продолжительности каждого элемента и суммирование затрат времени на все передвижения. Маневровым полу рейсом называется передвижение маневрового локомотива с вагонами или без них без перемены напр ...

Технико-экономические показатели технологических процессов
Технико-экономическое сравнение технологических процессов ремонта пути выполняется на основе анализа ряда показателей и оценки их путём сравнения составления рабочего варианта с типовым. Эффективность разрабатываемого технологического процесса определяется с помощью основных и дополнительных показателей. К основным относится – стоимость ремонтных работ относятся к 1 километру пути. К дополнительным: производительность труда (выработка на од ...

Система отопления
Системы отопления служат для обогревания различных судовых помещений. В соответствии с требованиями Санитарных правил система отопления жилых, общественных и служебных помещений на всех судах должна быть централизованной. Отопление бывает водяное, паровое, воздушное и электрическое. Водяное отопление, как наименее гигиеничное, допускается только для машинных, хозяйственных и бытовых помещений судов. На вновь строящихся судах обычно устраивают в ...