Все о транспорте
 

Подбор промежуточных консольных железобетонных опор

Материалы » Расчет контактной сети станции » Подбор промежуточных консольных железобетонных опор

Определение вертикальных расчетных нагрузок.

Вертикальная расчетная нагрузка от веса контактной подвески.

Режим максимального ветра:

Gпв = gп × lдоп × n × 0,95 = 2,78×59×1,1×0,95 = 188,62 даН

gп – нагрузка от собственного веса подвески, 2.78 даН/м;

lдоп − допустимая длина пролета, 59 м;

n − коэффициент надежности по нагрузке, равный 1,1.

Режим гололеда с ветром:

Gпг= Gпв + gгп × lдоп × nг × 0,95 = 188,62+1,242×59×1,3×0,95 = 279,18 даН

nг − коэффициент надежности по нагрузке, равный 1,3;

gгп - нагрузка от веса гололеда на цепной подвеске, 1,242 даН/м.

Вертикальная расчетная нагрузка от веса провода (ВЛ-10 кВ).

Линия ВЛ-10 кВ выполнена проводами марки АС – 50/8

Режим максимального ветра:

Gпр = gпр × lдоп × n × 0,95 = 0,191×59×1,1×0,95 = 11,77 даН

n − коэффициент надежности по нагрузке, равный 1,1;

gпр − нагрузка от собственного веса провода АС – 50/8, равный 0,191 даН.

Режим гололеда c ветром:

Gпрг = Gпр + gгпр × lдоп × nг × 0,95 = 11,77+0,627×59×1,3×0,95 = 57,4 даН

gгпр – нагрузка от веса гололеда действующая на провод:

gгпр = 2,77 × bр ×( bр + d) × 10-3 = 2,77×11×(11+9,6)×10-3 =0,627 даН/м

d − расчетный диаметр равный 9,6 мм;

bр − расчетное значение толщины стенки гололеда;

bр = кh × bн =1,1 × 10= 11 мм;

кh − коэффициент, учитывающий высоту подвеса провода;

bн − нормативное значение величины стенки гололеда, равное 10 мм.

 
 

Конструкция самолета
Планер самолета имеет ряд разъемов, по которым, делится на отдельные части. Разъемы облегчают сборку, транспортировку и ремонт планера; расширяют фронт работ при постройке самолета и позволяют широко применять более совершенные технологические процессы Для получения минимальной массы конструкции планера многие его конструктивные элементы имеют, переменное сечение, полученное методом программного и химического фрезерования. Широко применены в к ...

Выбор основных параметров крыла
Так как число Маха полёта проектируемого самолёта меньше 0,8297, выбираем для крыла суперкритический профиль крыла с закругленной передней кромкой и со сравнительно передним расположением максимальной толщины. Для улучшения взлётно-посадочных характеристик самолёта, уменьшения индуктивного сопротивления и увеличения качества крыла принимаем удлинение крыла равным 7,83. ...

Правила приёмки и выдачи грузов
Автотранспортные предприятия принимают к перевозке грузов на основании утверждённых в установленном порядке планов и заключённых трудовых договоров на перевозку грузов, а также грузы разового характера. Типы и количество автомобилей, необходимых для осуществления перевозок грузов, определяется автотранспортным предприятием в зависимости от объёма и характера перевозок. Автотранспортные предприятия обязаны обеспечивать своевременную подачу подв ...