Все о транспорте
 

Проверка остойчивости

Остойчивость судна должна удовлетворять следующим основным требованиям:

критерий погоды К ≥ 1,0; рассчитанный К = 7,27

максимальное плечо диаграммы статической остойчивости ℓ≥ 0,2м; фактическое ℓ = 0,82м

угол крена, соответствующий максимальному плечу θmax ≥ 30°; фактически θmax= 30,0°;

угол заката диаграммы статической остойчивости θзак ≥ 60°; фактически θзак = 70.0°;

исправленная начальная метацентрическая высота h = 0,15м.

Сопоставив результаты вычислений, а также значения снятые с ДДО и ДСО с требованиями Регистра к остойчивости судна можно сделать вывод, что судно загружено правильно и полученные значения соответствуют требованиям Регистра.

 
 

Расчет крестовины карданного вала
Определение напряжения смятия шипов крестовины: где r = 47,2 мм – расстояние между серединами игольчатых роликов, - угол установки карданного вала, = 30 - для легковых автомобилей. Следовательно, нормальная сила Рис.3 Крестовина карданного вала напряжение смятия: Определение напряжения изгиба шипов крестовины: Определение касательного напряжения: где dш – диаметр шипа, dш = 14,7 мм. Следовательно, касательное напряжение: ...

Организация работ в жестяно-кровельном отделении
В отделении изготавливают новые кожухи грязевиков, пороги, кожухи систем отопления, фановые и сливные трубы и другие детали, и узлы из кровельной жести. Программа ремонта назначается с учетом обеспечения поточности ремонтных операций ВСУ. Оборудование отделения жестяно-кровельного В отделении используют следующее оборудование - верстак; - вальцы; - ножницы рычажные; - кантовочная установка; - верстак для выполнения паяльных работ. ...

Определение коэффициента технической готовности автомобиля
Где - среднесуточный пробег автомобиля, км - средняя величина пробега автомобилей до капитального ремонта, км км км Где - скорректированное значение пробега автомобиля до капитального ремонта, км -количество автомобилей, прошедших капитальный ремонт, ...