Все о транспорте
 

Исследование рассматриваемых маршрутов

Страница 2

Утренний пассажирооборот в прямом направлении (согласно рисункам 4.3 - 4.4) составит:

Утренний пассажирооборот в обратном направлении составит:

Вечерний пассажирооборот в прямом направлении составит:

Вечерний пассажирооборот в обратном направлении составит:

Таким образом, суточный пассажирооборот на маршруте будет представлять собой сумму утреннего и вечернего пассажирооборота в обоих направлениях:

Годовой пробег автобуса на маршруте, км, определяется следующим образом:

(4.3)

где Lм – длина маршрута, км; Lг.п. – внутригаражный пробег; Lг.п. = 1,5 км; – годовое количество рейсов, ед., определяется по формуле:

, (4.4)

где – количество рейсов в день, ед;

– количество дней работы автобусов на маршруте за год, дни.

Часы работы автобуса на маршруте, час:

, (4.5)

где – среднее время, затрачиваемое на 1 рейс, час.

Таким образом, для маршрута «Мозырь – Гостов» годовое количество рейсов в 2009 году (при работе подвижного состава 156 дней) составит:

рейса.

Годовой пробег автобусов на маршруте:

км.

Часы работы автобусов на маршруте:

ч.

Принимаем ч.

Результаты расчетов для рассматриваемого маршрута сведены в таблицу 4.2.

Таблица 4.2 – Показатели работы автобусов по пригородному маршруту «Мозырь – Гостов» на 2010 год

п/п

Показатель

Ед. изм

Значение

1

Количество рабочих дней

день

156

2

Количество рейсов

рейс

624

3

Часы работы автобуса на маршруте

час

687

4

Годовой пробег

км

15226

Данные таблицы 4.2 будут использованы для расчета экономической эффективности предлагаемых вариантов организации движения.

Страницы: 1 2 

 
 

Назначение типа верхнего строения пути на двухпутном участке
После того как класс пути установлен, необходимо определиться с техническими условиями и нормативами по конструкциям, типам и элементам верхнего строения пути, видам путевых работ и периодичности их выполнения. Конструкция верхнего строения пути, а также типы и характеристики его основных элементов принимаются в зависимости от класса пути по приложению В. Наиболее распространенной конструкцией является звеньевой путь, наиболее перспективной и ...

Технология процесса изготовления машино-комплекта
Таблица 2. № Вид выполня-емых работ Тип оборудо-вания Нормы обслуживания Итого н.ч. 2 3 4 5 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Револьверная Токарная Фрезерная Фрезерная Сверлильная Шлифовальная Шлифовальная Резьбо-шлифовальная 1Е365ПЦ 1А616 6520Ф-3 6Р83 2Н106П 3770ВФ-2 3К12 582 - - - - - - - - 30 23 12 11 7 - 15 - 41 31 21 25 8 11 - - - 30 13 8 - - - 22 ...

Расчёт координат центра тяжести судна
Таблица1.8 Расчет координат центра тяжести судна после загрузки № п/п Наименование танка Масса запаса, груза(т) Плечо Момент X (м) Z (м) Mx (т.м) Mz (т.м) 1 топливо 766,5 54,7 6,1 -41948,6 4702,1 смазочное масло 38,3 60,4 11,0 -2468.7 185.8 пресная вода 59,0 76,5 4,0 -4513,5 236,0 продовольствие 1,8 82,2 10,9 -147,9 19,7 2 ...