Страница 2
Анализируя данные таблицы 3.3 можно сделать следующие выводы:
годовой объем перевозок по всем пригородным маршрутам Мозырского района равен 2261,6 тыс. пассажиров, годовой пассажирооборот – 25181,7 тыс. пасс
км;
средняя дальность поездки пассажиров составляет 17,96 км;
наибольшее количество пассажиров перевозится на маршруте «Мозырь - Калинковичи» - 1348,5 тыс. пассажиров, что составляет 59,6% от общего объема пригородных перевозок.
Колебания пассажиропотоков на пригородных маршрутах по сезонам года представлены в приложении в и изображены на рисунке 3.2.
Рисунок 3.2 - Распределение объёмов перевозок пассажиров на пригородных маршрутах по месяцам года
Можно отметить, что наибольший объем перевозок пассажиров на пригородных маршрутах приходится на летние месяцы.
При изучении пассажиропотоков целесообразно устанавливать, кроме их размеров, специфику корреспонденции по целям и периодически пересматривать и корректировать технологию транспортного процесса в рассматриваемом сообщении.
Составление структурной таблицы комплекса работ
Таблица составляется на основании рассматриваемых технологий доставки груза. Перечень работ, входящих в комплекс доставки груза, время выполнения каждой работы и их стоимость приведены в табл. 2. Курс доллара примем равным 27,5 руб. за $.
Для того, чтобы рассчитать стоимость и время по каждой доставке, в первую очередь, нужно найти расстояние между промежуточными пунктами. Скорости передвижения на различных видах транспорта примем:
300 км/сут ...
Описание, идентификация и обозначение объекта независимой
технической экспертизы
Идентификация транспортного средства и его элементов проводится с целью установления:
1) марки (модели, модификации) транспортного средства, внесения изменений в конструкцию транспортного средства, цвета окраски транспортного средства и соответствия установленных характеристик и параметров данным регистрационных и других документов, предъявляемых при проведении независимой технической экспертизы, а также маркировочным данным;
2) наличия и под ...
Анализ
профиля и плана, причин ограничений скорости
Возможность введения ускоренных поездов межобластного сообщения на направлениях Минск-Витебск основывается на анализе технических характеристик, показателей плана и профиля, а также причин, ограничивающих скорость.
Железнодорожное направление Минск - Витебск от ст. Минск до ст. Орша (212 км) двухпутное и от ст. Орша до о.п. 25 км. – двухпутное, далее до о.п. П.П. – однопутное; от о.п. П.П. до о.п. К – двухпутное, на остальном протяжении до Вит ...
