Все о транспорте
 

Предмет и цели деятельности РДАУП «Автобусный парк № 2»

Учредитель РДАУП «Автобусный парк № 2» и его вышестоящая организация – Республиканское автотранспортное унитарное предприятие (РАУП) «Гомельоблавтотранс».

Местонахождение РДАУП «Автобусный парк № 2»: ул. Ветровая, 1, 247760 г. Мозырь, Гомельская область, Республика Беларусь.

Предприятие основано на республиканской государственной форме собственности.

РДАУП «Автобусный парк № 2» свою производственно-финансовую деятельность осуществляет в соответствии с Уставом, утвержденным приказом РАУП «Гомельоблавтотранс». Перевозка пассажиров и грузов ведётся на основании разрешений (лицензий), выдаваемых Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Целью деятельности предприятия является хозяйственная деятельность, направленная на получение прибыли для удовлетворения социальных и экономических интересов членов трудового коллектива и интересов собственника имущества.

Предметом деятельности предприятия является выполнение работ и услуг, связанных с автомобильным транспортом.

Предприятие осуществляет:

внутригородские, пригородные, междугородные и международные перевозки пассажиров по установленным маршрутам согласно расписанию движения, перевозки транспортными средствами на договорных началах, поездки с экскурсионными целями и другие автобусные перевозки;

перевозки грузов;

техническое обслуживание и ремонт автомобилей (включая такие услуги как шиномонтаж, сварочно-кузовные работы, ремонт радиаторов, электрооборудования, шлифовка валов, балансировка);

прочие виды деятельности (мойка автомобилей, размещение рекламы внутри и снаружи автобусов, сервисное обслуживание автобусов марки «МАЗ» и «Радимич», размещение рекламы внутри и снаружи автобусов, услуги по проведению ежегодного техосмотра транспортных средств).

Отношения предприятия с юридическими и физическими лицами в нерегулярных автобусных и грузовых перевозках строятся на основании договоров.

В состав предприятия РДАУП «Автобусный парк № 2» входят два филиала: «Наровля» и «Ельск».

Автобусный парк располагает ремонтной базой, производственными помещениями и оборудованием.

Пассажирскому автотранспорту обеспечивается государственная поддержка за счёт средств местного бюджета в размере до 25% от фактических затрат на городских и пригородных перевозках.

 
 

Расчет годового количества ТО и Р
; (3.11) ; (3.12) ; (3.13) ; (3.14) ; (3.15) ; (3.16) где - цикловой пробег, км; - количество дней эксплуатации одного автомобиля за цикл, дн; ,,- количество ТО-2, ТО-1, ЕО одного автомобиля за цикл; - количество списаний одного автомобиля за цикл. , (3.17) где - количество дней ремонта одного автомобиля за цикл, дн; - удельный простой автомобиля в ТО-2 и ремонте дн/1000 км пробега. Тогда коэффициент технической готовности опреде ...

Расчет годовой трудоемкости ТО и Р
Годовая трудоемкость ЕО технологически совместимых автомобилей в год, чел-ч: ; (3.34) Годовая трудоемкость УМ технологически совместимых автомобилей в год, чел-ч: ; (3.35) Годовая трудоемкость ТО-1 технологически совместимых автомобилей в год, чел-ч: ; (3.36) Годовая трудоемкость ТО-2 технологически совместимых автомобилей в год, чел-ч: ; (3.37) Годовая трудоемкость ТР технологически совместимых автомобилей в год, чел-ч/1000 км: ; (3.3 ...

Потребители услуг
Потребителей можно условно разделить на несколько групп: 1. По демографическому признаку: (возраст: от 18 и старше, размер семьи: 1–2 человека и более, жизненный цикл: молодые незамужние и неженатые люди, молодые семьи с ребенком и без детей, пожилые люди, уровень дохода: средний и выше); 2. По географическому признаку: жители г. Мурманска и близлежащих городов; 3. По психографическому признаку: (экстраверты (устойчивые, консервативные люди, ...