Все о транспорте
 

Предмет и цели деятельности РДАУП «Автобусный парк № 2»

Учредитель РДАУП «Автобусный парк № 2» и его вышестоящая организация – Республиканское автотранспортное унитарное предприятие (РАУП) «Гомельоблавтотранс».

Местонахождение РДАУП «Автобусный парк № 2»: ул. Ветровая, 1, 247760 г. Мозырь, Гомельская область, Республика Беларусь.

Предприятие основано на республиканской государственной форме собственности.

РДАУП «Автобусный парк № 2» свою производственно-финансовую деятельность осуществляет в соответствии с Уставом, утвержденным приказом РАУП «Гомельоблавтотранс». Перевозка пассажиров и грузов ведётся на основании разрешений (лицензий), выдаваемых Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Целью деятельности предприятия является хозяйственная деятельность, направленная на получение прибыли для удовлетворения социальных и экономических интересов членов трудового коллектива и интересов собственника имущества.

Предметом деятельности предприятия является выполнение работ и услуг, связанных с автомобильным транспортом.

Предприятие осуществляет:

внутригородские, пригородные, междугородные и международные перевозки пассажиров по установленным маршрутам согласно расписанию движения, перевозки транспортными средствами на договорных началах, поездки с экскурсионными целями и другие автобусные перевозки;

перевозки грузов;

техническое обслуживание и ремонт автомобилей (включая такие услуги как шиномонтаж, сварочно-кузовные работы, ремонт радиаторов, электрооборудования, шлифовка валов, балансировка);

прочие виды деятельности (мойка автомобилей, размещение рекламы внутри и снаружи автобусов, сервисное обслуживание автобусов марки «МАЗ» и «Радимич», размещение рекламы внутри и снаружи автобусов, услуги по проведению ежегодного техосмотра транспортных средств).

Отношения предприятия с юридическими и физическими лицами в нерегулярных автобусных и грузовых перевозках строятся на основании договоров.

В состав предприятия РДАУП «Автобусный парк № 2» входят два филиала: «Наровля» и «Ельск».

Автобусный парк располагает ремонтной базой, производственными помещениями и оборудованием.

Пассажирскому автотранспорту обеспечивается государственная поддержка за счёт средств местного бюджета в размере до 25% от фактических затрат на городских и пригородных перевозках.

 
 

Затраты на восстановление износа шин
Потребность в автомобильных шинах определяют в комплектах на 1 колесо (камера, ободная лента, покрышка) на основании средних норм пробега до списания и рассчитанного в плане по эксплуатации годового пробега автомобилей: где n – количество комплектов шин на колесах автомобиля без учета запасного колеса; Lш - эксплуатационная норма пробега автомобильных шин. 1 кругорейс: EUR. 2 кругорейс: EUR. ...

Численность вспомогательных рабочих
1. Наладчики полуавтоматов (1 человек на 8 единиц оборудования) Ч= 105 / 8 =13 (чел.) 2.Наладчики простого оборудования (1 человек на 9 единиц обору-дования): Ч= 60 / 9 = 7 (чел.) 3.Слесари по обслуживанию оборудования (1 человек на 250 ре-монтных единиц): Ч=1598 / 250 = 6 (чел.) 4.Электромонтеры (1 человек на 340 кВт мощности): Ч= 1359,3 / 340 = 4 (чел.) 5.Слесари по ремонту оборудования (1 человек на 200 ремонтных единиц): Ч=1598 / 2 ...

Устройство привода выключения сцепления ВАЗ-2110
Привод выключения сцепления предназначен для обеспечения управления работой сцепления. На современных автомобилях применяются приводы выключения сцепления следующих видов: • механический привод; • гидравлический привод; • электромагнитный привод. Наибольшее применение в автомобиле нашли механический и гидравлический приводы выключения сцепления. Электромагнитный привод используется для автоматизации управления сцеплением. Механический прив ...