Принцип действия оптического измеритель соосности «РКР090» основан на измерения отклонения луча лазерного указателя от центра линейной шкалы.
2 генератора монохроматических электромагнитных волн красного диапазона:
Мощность 12 мВт
Питание две AA\AAA\CR123 батареи 1,2 В.
Максимальная дальность измерительного луча 12 м.
Угловой кронштейн универсальный
Диапазон раздвижки захвата , мм от 360 до 550
Габариты в сложенном состоянии 363х112х140
Масса 8 кг
Линейная шкала
- линейка с верхними пределами измерений 150-300 мм с двумя шкалами
- основные размеры линеек, штрихов и числовых обозначений должны соответствовать указанным в таблице (табл.3)
Табл.3 (Размеры в мм)
|
Наименование основных размеров |
Пределы измерений |
|
До 150 |
До 1000 |
|
Ширина линеек |
18,0-22,0 |
36,0-40,0 |
|
Толщина линеек |
0,4-06 |
0,8-1,0 |
|
Длина миллиметровых штрихов, не менее |
3,5 |
5,0 |
|
Длина полусантиметровых штрихов, не менее |
5,0 |
7,0 |
|
Длина сантиметровых штрихов, не менее |
6,5 |
9,0 |
|
Высота числовых обозначении, не менее |
3,0 |
3,0 |
|
Ширина штрихов |
0,20±0,05 |
Выбор и обоснование схемы самолёта
В качестве расчётной схемы самолёта выбираем нормальную аэродинамическую схему самолёта. По расположению крыла выбираем низкоплан. Поскольку проектируемый самолёт предназначен для полётов с относительно большими скоростями, форму крыла в плане принимаем стреловидную. В качестве силовой установки выбираем три турбореактивных двигателя(Д30-KY), расположенных под крылом, на пилонах. Наличие двух двигателей повышает безопасность в случае отказа одн ...
Определение дальности и продолжительности полета
Под дальностью полета вертолета понимают расстояние, которое может пройти вертолет по маршруту от места взлета до места посадки. Продолжительность полета вертолета – это время пребывания вертолета в полете от взлета до посадки.
Дальность и продолжительность полета вертолета зависят от запаса горючего и от режима полета, т. е. скорости, высоты и числа оборотов несущего винта, а также от атмосферных условий и регулировки двигателя. Дальность и п ...
Финансово-экономическая инфраструктура транспорта
Одна из главных задач органов системы государственного управления транспортом заключается в содействии созданию финансово-экономической инфраструктуры транспорта, которая должна выполнять следующие функции:
– осуществлять свою деятельность в соответствии с принципами федеральной транспортной политики автономно от системы государственного управления транспортом;
– обеспечивать динамическую концентрацию внебюджетных средств для финансирования о ...
