Страница 2
Таблица 11. Ведомость оборудования аккумуляторного отделения.
|
Наименование |
Кол-во
шт. |
Примечание |
|
1.Стеллаж накопительный |
3 |
1400х600х1200 |
|
2.Кассета для транспортировки элементов |
3 |
Q=0,1т |
|
3.Стеллаж |
6 |
1200х650х1200 |
|
4.Тележка для транспортировки и зарядки щелочных аккумуляторных батарей |
1 |
Q=0,1т |
|
5.Резервуар для хранения щелочных электролитов |
1 |
500х450х750 |
|
6.Установка для регенерации электролита |
1 |
550х600х400 |
|
7.Установка для слива электролита с отстойника |
1 |
450х500х400 |
|
8.Установка для приготовления щелочного электролита |
1 |
650х700х500 |
|
9.Установка для дозированного разлива электролита |
2 |
500х350х400 |
|
10.Ванна для промывки гаек и межэлементных перемычек |
1 |
500х600х400 |
|
11. Машина для обмывки аккумуляторов |
1 |
1000х500х750 |
|
12.Стеллаж с ванной для промывки линз светильников |
1 |
750х600х900 |
|
13. Устройство для перекачки кислоты |
1 |
650х500х500 |
|
14.Ванна для хранения дистиллированной воды |
1 |
800х500х500 |
|
15.Установка для приготовления дистиллированной воды |
1 |
800х650х450 |
Сцепное устройство: назначение, типы, устройство, принцип действия
Под сцепным устройством понимают комплекс деталей и механизмов, обеспечивающих соединение судов для работы в толкаемом составе: сцепные замки, корпусные конструкции (упоры, сцепные рельсы, фундаменты и т. п.).
Сцепные устройства должны обеспечивать: быструю сцепку (учалку) на тихой воде и на волнении при минимальных затратах ручного труда; возможность быстрой расцепки в аварийных случаях Они должн ...
Описание работы разработанного специального оборудования
Чертеж испытательного стенда представлен в графической части. Данная установка предназначена для проведения испытаний компрессора после проведения ремонта.
Испытательный стенд состоит из установочного стола, который установлен на отдельно стоящем фундаменте. Для уменьшения вибрации во время проведения испытаний компрессора между фундаментом и столом устанавливаются резиновые амортизаторы в количестве 6 штук, размером
70 40 мм, по три штуки с ...
Расчет анкерного участка подвески главного пути
станции
Определение нагрузок на провода главного пути станции.
Режим гололеда с ветром. Нагрузка от силы тяжести цепной подвески:
gП=gТ+(gк+0,1)·nк;
gТ -распределенная линейная нагрузка на НТ;
gк -распределенная линейная нагрузка на КП;
nк-число контактных проводов;
gП =0,834 + (0,873 + 0,1) ·2 = 2,78 даН/м
Нагрузка от веса гололеда на несущем тросе:
gГТ = 2,22 × bр (dТ + bр)×10-3 = 2,22×11×(12,6 + 11)×10−3 = ...
