Все о транспорте
 

Организация работ в отделении по ремонту электрооборудования

Материалы » Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки » Организация работ в отделении по ремонту электрооборудования

Страница 2

Таблица 11. Ведомость оборудования аккумуляторного отделения.

Наименование

Кол-во

шт.

Примечание

1.Стеллаж накопительный

3

1400х600х1200

2.Кассета для транспортировки элементов

3

Q=0,1т

3.Стеллаж

6

1200х650х1200

4.Тележка для транспортировки и зарядки щелочных аккумуляторных батарей

1

Q=0,1т

5.Резервуар для хранения щелочных электролитов

1

500х450х750

6.Установка для регенерации электролита

1

550х600х400

7.Установка для слива электролита с отстойника

1

450х500х400

8.Установка для приготовления щелочного электролита

1

650х700х500

9.Установка для дозированного разлива электролита

2

500х350х400

10.Ванна для промывки гаек и межэлементных перемычек

1

500х600х400

11. Машина для обмывки аккумуляторов

1

1000х500х750

12.Стеллаж с ванной для промывки линз светильников

1

750х600х900

13. Устройство для перекачки кислоты

1

650х500х500

14.Ванна для хранения дистиллированной воды

1

800х500х500

15.Установка для приготовления дистиллированной воды

1

800х650х450

Страницы: 1 2 

 
 

Распределение трудоемкости по видам работ
Зная суммарную трудоемкость работ можно определить трудоемкость работ по видам исходя из примерного распределение работ по видам. Таблица 9. Распределение трудоемкости по видам работ Наименование работ Общая трудоемкость станочное слесарное сварочные кузнечные % Тст % Тсл % Тсв % Ткз Ремонт тр-ов гусеничные колесные 1010,6 13,5 136,4 75,6 764 2,9 29,3 4,0 40,4 38 ...

Выбор основного технологического оборудования
Выбор технологического оборудования осуществляется исходя из исходных данных. Задача: Механизированная замена обыкновенного стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 с деревянными брусьями и щебеночным балластом, на аналогичный, с железобетонными брусьями. Определяющие факторы: ü Наличие контактной сети - стрелочные перевод оборудован электрической централизацией и расположен на пути электрифицированного участка; ü Наличие второго ...

Вход судна в ледовую зону
При подходе к кромке льда капитан судна обязан ознакомиться с состоянием льда в пределах видимости, обратив особое внимание на наветренную кромку льда. Для этого лучше всего подойти как можно ближе к кромке: в отдалении даже мелкобитый лед сплоченностью 6-7 баллов может быть оценен как непроходимый. Иногда судно можно направить на разведку вдоль кромки с целью выбора наиболее проходимых участков: разводьев и разрежений (рис.2.2). При волне или ...