Все о транспорте
 

Организация работ в отделении по ремонту электрооборудования

Материалы » Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки » Организация работ в отделении по ремонту электрооборудования

Страница 2

Таблица 11. Ведомость оборудования аккумуляторного отделения.

Наименование

Кол-во

шт.

Примечание

1.Стеллаж накопительный

3

1400х600х1200

2.Кассета для транспортировки элементов

3

Q=0,1т

3.Стеллаж

6

1200х650х1200

4.Тележка для транспортировки и зарядки щелочных аккумуляторных батарей

1

Q=0,1т

5.Резервуар для хранения щелочных электролитов

1

500х450х750

6.Установка для регенерации электролита

1

550х600х400

7.Установка для слива электролита с отстойника

1

450х500х400

8.Установка для приготовления щелочного электролита

1

650х700х500

9.Установка для дозированного разлива электролита

2

500х350х400

10.Ванна для промывки гаек и межэлементных перемычек

1

500х600х400

11. Машина для обмывки аккумуляторов

1

1000х500х750

12.Стеллаж с ванной для промывки линз светильников

1

750х600х900

13. Устройство для перекачки кислоты

1

650х500х500

14.Ванна для хранения дистиллированной воды

1

800х500х500

15.Установка для приготовления дистиллированной воды

1

800х650х450

Страницы: 1 2 

 
 

Осушительная система
Во время экспл-ции судна в его корпусе постепенно накапливается некоторое кол-во воды, в следствие: конденсат, утечки, водотеч-ти корпуса, дейдвудного устройства. ПРРР: на кажд самоходном судне с ГД общей мощностю 220 кВт и более, должно быть не менее 2-х осушительных н-сов, один должен быть стационарным, а др может приводиться в действие ГД. Разрешается 1 из н-сов заменять эжектором. Осуш центробеж-ые н-сы должны быть всамовсасывающие НЦВС, ВК ...

Определение величины руководящего уклона и расчетной весовой нормы поезда
Руководящий уклон принимается по продольному профилю заданного переустраиваемого участка. Он принимается равным наибольшему преобладающему уклону участка. Отдельные короткие элементы существующего продольного профиля, имеющего более крутые уклоны, при этом не учитываются. Весовой нормой поездов является технически и экономически обоснованный для данной линии или направления движения наибольший вес поезда, при котором обеспечивается наиболее ра ...

Определение горизонтальных нагрузок от ветра на провода
Нагрузка на контактный провод 2МФ – 100. Режим максимального ветра. Рст - статическая составляющая ветровой нагрузки, действующая на контактный провод: Рст = qр × Сх × H × 10-4 =542,959× 1,55 ×11,8 ×10-4 = 0,99 Сх − аэродинамический коэффициент лобового сопротивления, равный 1,55; H − высота контактного провода, равная 11,8 мм. − коэффициент, учитывающий неравномерность действия вет ...