Для повышения маневренности пассажирские и грузовые суда внутреннего плавания, часто швартующиеся в шлюзах и у причалов, стали оснащать подруливающими устройствами. Подруливающим называется судовое устройство, предназначенное для улучшения управляемости судна при застопоренных главных двигателях или при малых скоростях движения. Необходимость применения подруливающего устройства на том или ином судне решается с учетом его назначения, характера эксплуатации и конструктивных особенностей. Большинство существующих подруливающих устройств создают силу, направленную перпендикулярно диаметральной плоскости судна. Наибольшее применение имеют подруливающие устройства с винтовыми движительными комплексами. В этом случае винтовые движители располагают в туннелях перпендикулярно диаметральной плоскости. В одновинтовых устройствах диск гребного винта, как правило, располагается вблизи диаметральной плоскости судна. Гребные винты применяют с лопастями симметричного профиля.
Феодосийский морской торговый порт
Адрес
Феодосийский морской торговый порт.
Ул. Горького,14, Феодосия, Крым, 98100, Украина.
Тел.: +380 (6562) 30960, 33083, 31267
Строительство порта велось с 1892-го по 1895 год.
С течением времени порт развивался, сейчас он может перерабатывать до 40 наименований различных грузов. Порт хорошо механизирован, имеет разветвленную сеть железнодорожных путей. С 1992 года открыт для приема иностранных судов.
Территория порта составляет 13,44 г ...
Влияние формы лонжерона на собственные частоты колебаний лопасти в плоскости
взмаха и вращения
При заданной общей массе конструкции максимально жесткая лопасть получается, если материал лонжерона расположить по контуру профиля, т.е. если вписать лонжерон в профиль лопасти. При этом большой процент массы лопасти можно вложить в ее силовой элемент – лонжерон. Такие лопасти обычно наиболее выгодны с точки зрения величины действующих напряжений. Более простыми в производстве оказывались лопасти со свободной формой сечения лонжерона (например ...
Выбор температуры беспровесного положения
контактного провода
ºС;
tср − среднее значение температуры;
tmax – максимальная температура данного района, tmax = 35º С;
tmin – минимальная температура данного района, tmin = – 35º С
;
D=10 º С - для 2 контактных проводов.
ºС
Определение натяжения () и стрелы провеса () несущего троса при беспровесном положении контактного провода.
Рис.1. Расчетная схема полукомпенсированной цепной подвески с рессорным тросом.
Н0 − ...
