βО = LГРО/LО = 640/900 = 0,71.
Среднее фактическое время в наряде, ТНСР
ТНСР = NА ТНФ(9) = 4 * 8,93 = 35,72 час.
Средняя выработка, или объём перевезённого груза, одного автомобиля за сутки, WСУТСР
WСУТСР = QПЛ/NЭ = 336/4 = 84 тонн.
βО = LГРО/LО = 640/900 = 0,71.
Среднее фактическое время в наряде, ТНСР
ТНСР = NА ТНФ(9) = 4 * 8,93 = 35,72 час.
Средняя выработка, или объём перевезённого груза, одного автомобиля за сутки, WСУТСР
WСУТСР = QПЛ/NЭ = 336/4 = 84 тонн.
Решение уравнения баланса масс
Величина взлётной массы самолёта определяется при решении методом итераций системы уравнений: решение производилось на ПЭВМ.
;
;
Расчет масс элементарных самолетах
Распределение масс между составляющими элементами укрупнённых групп самолета производится на основании статистических данных однотипных самолётов или по приближённым статистическим соотношениям.
Oпределяем массу высотного оборудования и противообледенительной системы (пос) пасса ...
Обеспечение внутритактной синхронизации операций
Организация ремонта платформ на потоке характеризуется особенной сложностью, которая связана со значительными колебаниями трудоемкости работ при ремонте. Нарушение внутритактной синхронизации операций происходит потому, что трудоемкость ремонта конкретной платформы на определенной позиции поточной линии может значительно отличаться от нормативной. Фактическая трудоемкость ремонта платформ, которые поступают в ремонт, может отличаться от нормати ...
Расчёт относительных масс основных частей самолёта
Определяем относительную массу крыла:
;
=0,08652
где =1- коэффициент, учитывающий разгрузку крыла силовой установкой.
=1- коэффициент, учитывающий затяжеление крыла эксплуатационно-технологическими разъёмами.
Z - степень механизированности крыла.
- относительная площадь прикорневых наплывов.
;
Определяем относительную массу оперения:
;
=0,00868
где - коэффициент демпфирования.
- коэффициент, учитывающий схему ГО.
;
;
Определяе ...