Эхолот ES 5000 производит фирма "Litton Marine System" (Германия). Измеряемая глубина может отображаться на жидкокристаллическом дисплее, на котором отображаются основные навигационные параметры: координаты судна, глубина, время и дата. В блоке памяти данные сохраняются на протяжении 24 часов. Эхолот имеет выход данных в формате NMEA 0183.
Обеспечивается ледовая защита гидроакустических антенн. По требованию заказчика может быть поставлен дистанционный цифровой дисплей.
судовождение гирокомпас курс лаг
Лицевая панель эхолота
Основные технические характеристики эхолота:
диапазон измерения 10; 50; 250; 2000м;
точность измерения ± 1% от шкалы;
минимальная глубина 0,5 м;
коррекция на осадку……………………………………………0 – 10 м:
рабочие частоты 30; 50; 100; 200 кГц;
длительность импульса .0,3; 1,0; 3,0 мс (в зависимости от выбранного диапазона);
потребляемая мощность 25 Вт;
масса прибора…………………………………………………… .6,1кг.
Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Постановка автомобилей на текущий ремонт
Мастер КТП основного производства осматривает автомобили, возвращающиеся с линии, согласно «Инструкции о порядке осмотра автомобилей при возвращении с линии». Если автомобиль исправен, он должен его отправит на стоянку по закрепленному месту. В случае если автомобиль неисправен:
- выписывает гаражный лист на основании осмотра и заявления водителя о неисправности с заполнением всех строк и граф.
- реги ...
Требования к ровности по СНиП «Автомобильные дороги»
1. Ровность поверхности земляного полотна контролируется нивелированием по оси и бровкам в трех точках на поперечнике не реже чем через 50 м. Поверхность основания земляного полотна и промежуточных слоев насыпи в период строительства не должна иметь местных углублений, в которых может застаиваться вода.
При осуществлении приемочного контроля следует проверять соответствие фактических значений проектным по параметрам, приведенным в обязательном ...
Определение количества производственных рабочих колесотокарного отделения
Явочное количество производственных рабочих і-й специальности определяется по формуле:
(5.10)
где Nкпі и wтрі – программа и трудоемкость ремонта за і-й специальностью в колесно-роликовом цехе.
(5.11)
где 61,27– нормальная трудоемкость деповского ремонта платформы;
nікп – процент трудоемкости і-й специальности от нормальной трудоемкости ремонта платформы, приведено в табл. 5.2;
Sкп – количество колесных пар под одним вагоном, Sкп = 4к.п. ...
