Все о транспорте
 

Определение стоимости покупных изделий

Материалы » Стенд обкатки виброблоков машины ВПР » Определение стоимости покупных изделий

Затраты на покупные комплектующие изделия Зпки, руб.:

, (28)

где Ni - расход комплектующих изделий i-го вида при изготовлении стенда, шт; Цi - цена единицы i-го комплектующего изделия, руб./шт.

Результаты расчета затрат на покупные комплектующие изделия сведены в таблицу 5. Утилизация отработанного моторного масла утилизация отходов масла аконит-ут.рф.

Таблица 5 - Результаты расчета затрат на покупные комплектующие изделия

Наименование

Кол-во, шт.

Стоимость 1 шт. руб.

Общая стоимость, руб.

1

2

3

4

Болт М12-x40 ГОСТ 7805-70

72

37,08

2669,76

Шайба 10.02х2 ГОСТ 11371-78

72

4,37

313,2

Болт М 10х20 ГОСТ 7805-70

2

24,20

48,4

Болт М 20х90 ГОСТ 7805-70

2

40,30

80,6

Гайка М 20

2

12

24

Подшипник 106206 ГОСТ 8338-75

36

84

3024

Гидроцилиндр

6

2300

13800

Электродвигатель АИРЕ 80В2 ГОСТ 19523-81

1

3400

3400

Гидронасос 310.56

1

2100

2100

РВД

4

74

296

Распределитель

2

1450

2900

Фильтр масляный

1

780

780

Итого: Зпки = 23276

 
 

Определение критической частоты вращения
, Определение максимальной частоты вращения карданного вала: , где = 1,1…1,2 , Приведенный момент инерции: Масса карданного вала Тогда критическая угловая скорость для карданного вала: Проверка по условию: В данном случае условие выполняется, т.к. ...

Расчет показателей рабочего цикла
Показатели рабочего цикла подразделяют на энергетические (работу, мощность, среднее давление) и экономические (к. п. д., удельный расход топлива). Сначала определяем индикаторные показатели, которые характеризуют энергетику и экономику в цилиндре. Расчётное среднее индикаторное давление определяют по формуле, полученной на основе термодинамических соотношений, характеризующих работу при движения поршня в различных процессах цикла: (11.1) ...

Определение величины руководящего уклона и расчетной весовой нормы поезда
Руководящий уклон принимается по продольному профилю заданного переустраиваемого участка. Он принимается равным наибольшему преобладающему уклону участка. Отдельные короткие элементы существующего продольного профиля, имеющего более крутые уклоны, при этом не учитываются. Весовой нормой поездов является технически и экономически обоснованный для данной линии или направления движения наибольший вес поезда, при котором обеспечивается наиболее ра ...