Затраты на покупные комплектующие изделия Зпки, руб.:
, (28)
где Ni - расход комплектующих изделий i-го вида при изготовлении стенда, шт; Цi - цена единицы i-го комплектующего изделия, руб./шт.
Результаты расчета затрат на покупные комплектующие изделия сведены в таблицу 5.
Утилизация отработанного моторного масла утилизация отходов масла аконит-ут.рф.
Таблица 5 - Результаты расчета затрат на покупные комплектующие изделия
|
Наименование |
Кол-во, шт. |
Стоимость 1 шт. руб. |
Общая стоимость, руб. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Болт М12-x40 ГОСТ 7805-70 |
72 |
37,08 |
2669,76 |
|
Шайба 10.02х2 ГОСТ 11371-78 |
72 |
4,37 |
313,2 |
|
Болт М 10х20 ГОСТ 7805-70 |
2 |
24,20 |
48,4 |
|
Болт М 20х90 ГОСТ 7805-70 |
2 |
40,30 |
80,6 |
|
Гайка М 20 |
2 |
12 |
24 |
|
Подшипник 106206 ГОСТ 8338-75 |
36 |
84 |
3024 |
|
Гидроцилиндр |
6 |
2300 |
13800 |
|
Электродвигатель АИРЕ 80В2 ГОСТ 19523-81 |
1 |
3400 |
3400 |
|
Гидронасос 310.56 |
1 |
2100 |
2100 |
|
РВД |
4 |
74 |
296 |
|
Распределитель |
2 |
1450 |
2900 |
|
Фильтр масляный |
1 |
780 |
780 |
|
Итого: Зпки = 23276 | | | |
Составление технологической схемы ремонта компрессора
Ремонт компрессора начинается с очистки. Очистку могут проводить вручную с помощью щеток, тряпок или в специальных моечных ваннах. Затем происходит разборка компрессора на узлы. Её проводят на столах для разборки. После разборки требуется провести дефектовку компрессора. При дефектовке выявляются детали, которые необходимо заменить, и детали, которые можно восстановить. Далее происходит непосредственно процесс восстановления либо замены деталей ...
Компоновка багажных помещений
Багажные помещения, как правило, размещают в герметической части под полом кабины.
Площадь багажника определяется:
Sб = mбп + mг
Где mбп; mг масса багажа и почты, грузов
mбп = 500*20 = 10000 кг
mг = mком – (75+20)*n = 1,2.(75+20).500 – 95.500 = 9500кг
к - удельная нагрузка на пол багажников
к = 500 кгс/ м2
=> Sб = 3280 + 3116
Sб = 81,667 м2
потребный обьем багажных помещений
Vбп = Vбп* nпас = 0,17.500 = 85 м3 ...
Основные
требования СТН по проектированию плана, профиля, трассы и других элементов
второго пути
поезд межобластной продольный скорость
Исходные данные:
Проектирование ведется по нормам II категории.
Полезная длина приемо -отправочных путей lпо= 1050 м.
Скорость движения пассажирских поездов V= 120 км/ч.
Нормы проектирования и требования.
1. Проектирование всех сооружений на II пути ведется с учетом строительства II пути без нарушения движения по существующему пути; реконструкция существующего производится после открытия движения по ...
