Все о транспорте
 

Определение стоимости покупных изделий

Материалы » Стенд обкатки виброблоков машины ВПР » Определение стоимости покупных изделий

Затраты на покупные комплектующие изделия Зпки, руб.:

, (28)

где Ni - расход комплектующих изделий i-го вида при изготовлении стенда, шт; Цi - цена единицы i-го комплектующего изделия, руб./шт.

Результаты расчета затрат на покупные комплектующие изделия сведены в таблицу 5. Утилизация отработанного моторного масла утилизация отходов масла аконит-ут.рф.

Таблица 5 - Результаты расчета затрат на покупные комплектующие изделия

Наименование

Кол-во, шт.

Стоимость 1 шт. руб.

Общая стоимость, руб.

1

2

3

4

Болт М12-x40 ГОСТ 7805-70

72

37,08

2669,76

Шайба 10.02х2 ГОСТ 11371-78

72

4,37

313,2

Болт М 10х20 ГОСТ 7805-70

2

24,20

48,4

Болт М 20х90 ГОСТ 7805-70

2

40,30

80,6

Гайка М 20

2

12

24

Подшипник 106206 ГОСТ 8338-75

36

84

3024

Гидроцилиндр

6

2300

13800

Электродвигатель АИРЕ 80В2 ГОСТ 19523-81

1

3400

3400

Гидронасос 310.56

1

2100

2100

РВД

4

74

296

Распределитель

2

1450

2900

Фильтр масляный

1

780

780

Итого: Зпки = 23276

 
 

Организационно – кадровый план
Организационная структура предприятия будет представлять собой линейную структуру, так как она наиболее подходит для нашего автосервиса, потому что идеей будущего бизнеса является создание небольшого предприятия, численность персонала которого составит около 12–14 человек: Директор (з/п фиксированная 15.000+%=35000 руб./мес. и более в зависимости от выручки); Бухгалтер (з/п фиксированная 25.000 руб./мес.); Менеджер по сервису (прием и оформл ...

Выбор наиболее рациональной схемы организации работы сборных поездов на участке
Определяем технико-экономические показатели, в первую очередь, длительность простоя местных вагонов на промежуточных станциях по таблицам 4 и 5. Таблица 4 Станция Прибытие Отправление Время простоя (час) Вагоночасы простоя № поезда Время приб. Кол. отцеп. ваг № поезда Время отпр. Кол. приц. ваг а 3401 6:20 3/0 3402 21:35 3/0 15,25 45,75 3402 20:58 5/0 3401 6:57 ...

Моделирование процесса разгона
Разгон начинают с места на первой передаче. Переключение передач с низшей на высшую производят при частоте вращения коленчатого вала двигателя, равной . При трогании с места и при переключении передач пренебрегают процессом пробуксовывания сцепления и считают, что после включения передачи к колесам подводится мощность двигателя, соответствующая полной подаче топлива. Процесс разгона автомобиля показан на рис. 6 и состоит из движения с ускорени ...