Затраты на покупные комплектующие изделия Зпки, руб.:
, (28)
где Ni - расход комплектующих изделий i-го вида при изготовлении стенда, шт; Цi - цена единицы i-го комплектующего изделия, руб./шт.
Результаты расчета затрат на покупные комплектующие изделия сведены в таблицу 5.
Утилизация отработанного моторного масла утилизация отходов масла аконит-ут.рф.
Таблица 5 - Результаты расчета затрат на покупные комплектующие изделия
|
Наименование |
Кол-во, шт. |
Стоимость 1 шт. руб. |
Общая стоимость, руб. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Болт М12-x40 ГОСТ 7805-70 |
72 |
37,08 |
2669,76 |
|
Шайба 10.02х2 ГОСТ 11371-78 |
72 |
4,37 |
313,2 |
|
Болт М 10х20 ГОСТ 7805-70 |
2 |
24,20 |
48,4 |
|
Болт М 20х90 ГОСТ 7805-70 |
2 |
40,30 |
80,6 |
|
Гайка М 20 |
2 |
12 |
24 |
|
Подшипник 106206 ГОСТ 8338-75 |
36 |
84 |
3024 |
|
Гидроцилиндр |
6 |
2300 |
13800 |
|
Электродвигатель АИРЕ 80В2 ГОСТ 19523-81 |
1 |
3400 |
3400 |
|
Гидронасос 310.56 |
1 |
2100 |
2100 |
|
РВД |
4 |
74 |
296 |
|
Распределитель |
2 |
1450 |
2900 |
|
Фильтр масляный |
1 |
780 |
780 |
|
Итого: Зпки = 23276 | | | |
Расчёт количества производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие различных зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР машин.
При расчёте количества производственных рабочих различают: технологически необходимое – явочное и штатное – списочное число рабочих.
Расчёт явочного количества производственных рабочих
Ряв = Пуч / Фрм* Кп, чел.[6]
где: Пуч – годовой объём работ участка, чел.-час.
Фрм – фонд времени рабочего места, час.
Кп – коэффицие ...
Последовательность
действий
Главной задачей при вынужденной посадке самолета на сушу или на воду является сохранение жизни пассажиров и экипажа. Для достижения этой цели необходимо бортпроводникам убедиться в том, что пассажиры получили указание подготовиться к вынужденной посадке и покиданию самолета. Если экипаж состоит только из командира корабля и второго пилота, то один из них инструктирует пассажиров.
В случае вынужденной посадки на воду необходимо расстегнуть стес ...
Принцип полета вертолета и основные конструктивные отличия
его от самолета
Вертолет – летательный аппарат тяжелее воздуха.
Подъемная сила и тяга для поступательного движения у вертолета создаются при помощи несущего винта. Этим он отличается от самолета и планера, у которых подъемная сила при движении в воздухе создается несущей поверхностью – крылом, жестко соединенным с фюзеляжем, а тяга – воздушным винтом или реактивным двигателем.
В принципе полета самолета и вертолета можно провести аналогию. В том и другом с ...
