Определение стоимости покупных изделий

Затраты на покупные комплектующие изделия Зпки, руб.:

, (28)

где Ni - расход комплектующих изделий i-го вида при изготовлении стенда, шт; Цi - цена единицы i-го комплектующего изделия, руб./шт.

Результаты расчета затрат на покупные комплектующие изделия сведены в таблицу 5. Утилизация отработанного моторного масла утилизация отходов масла аконит-ут.рф.

Таблица 5 - Результаты расчета затрат на покупные комплектующие изделия

Наименование	Кол-во, шт.	Стоимость 1 шт. руб.	Общая стоимость, руб.
1	2	3	4
Болт М12-x40 ГОСТ 7805-70	72	37,08	2669,76
Шайба 10.02х2 ГОСТ 11371-78	72	4,37	313,2
Болт М 10х20 ГОСТ 7805-70	2	24,20	48,4
Болт М 20х90 ГОСТ 7805-70	2	40,30	80,6
Гайка М 20	2	12	24
Подшипник 106206 ГОСТ 8338-75	36	84	3024
Гидроцилиндр	6	2300	13800
Электродвигатель АИРЕ 80В2 ГОСТ 19523-81	1	3400	3400
Гидронасос 310.56	1	2100	2100
РВД	4	74	296
Распределитель	2	1450	2900
Фильтр масляный	1	780	780
Итого: Зпки = 23276

Изучение конструкции и основ проектирования механизма подъема
Назначение и разновидности механизма подъема Механизм подъема предназначен для подъема и опускания груза на необходимую высоту с заданной скоростью и удержания груза на любой, требуемой условиями технологического процесса, высоте. Подъемный механизм может быть самостоятельным (тельфер, таль) или входить в состав другой перегрузочной установки, например в состав крана. Механизм подъема включает в себя двигатель, передаточный механизм (редукто ...

Ильичевский морской торговый порт
Адрес Ильичевский морской торговый порт. Пл. Труда, 6, г. Ильичевск, Одесская обл., 68001, Украина. Тел.: + 380 (482) 691600, 691605, 660171, факс: + 380 (482) 693606. Ильичевский морской торговый порт, один из крупнейших портов Украины,мощное предприятие транспортного комплекса страны. Расположен на берегах Сухого лимана в 12 милях к юго-западу от Одессы. Основан порт в 1958 г. на базе грузового района Одесского порта. Предлагается полный ...

Функция оптимизации и пространство проектирования
Конструкция лопасти, не считая узла крепления, состоит из лонжерона, расположенного в передней части сечения, и хвостового отсека с поперечными разрезами. Этот отсек необходим для образования подъемной силы, а всю нагрузку воспринимает лонжерон. Таким образом, вес хвостовой части известен и оптимальному проектированию подлежит лонжерон. Целевой функцией оптимизации лонжерона является его масса M = L·S· (h1 + h2)·ρ где L – длина лонжерона ...