Затраты на покупные комплектующие изделия Зпки, руб.:
, (28)
где Ni - расход комплектующих изделий i-го вида при изготовлении стенда, шт; Цi - цена единицы i-го комплектующего изделия, руб./шт.
Результаты расчета затрат на покупные комплектующие изделия сведены в таблицу 5.
Утилизация отработанного моторного масла утилизация отходов масла аконит-ут.рф.
Таблица 5 - Результаты расчета затрат на покупные комплектующие изделия
|
Наименование |
Кол-во, шт. |
Стоимость 1 шт. руб. |
Общая стоимость, руб. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Болт М12-x40 ГОСТ 7805-70 |
72 |
37,08 |
2669,76 |
|
Шайба 10.02х2 ГОСТ 11371-78 |
72 |
4,37 |
313,2 |
|
Болт М 10х20 ГОСТ 7805-70 |
2 |
24,20 |
48,4 |
|
Болт М 20х90 ГОСТ 7805-70 |
2 |
40,30 |
80,6 |
|
Гайка М 20 |
2 |
12 |
24 |
|
Подшипник 106206 ГОСТ 8338-75 |
36 |
84 |
3024 |
|
Гидроцилиндр |
6 |
2300 |
13800 |
|
Электродвигатель АИРЕ 80В2 ГОСТ 19523-81 |
1 |
3400 |
3400 |
|
Гидронасос 310.56 |
1 |
2100 |
2100 |
|
РВД |
4 |
74 |
296 |
|
Распределитель |
2 |
1450 |
2900 |
|
Фильтр масляный |
1 |
780 |
780 |
|
Итого: Зпки = 23276 | | | |
Характеристика несущего винта вертолета
Несущий винт является важнейшей частью вертолета. Основным назначением НВ является создание подъемной силы на всех режимах полета и сил, обеспечивающих поступательное перемещение вертолета в заданных направлениях. Помимо этого, несущий винт создаст устойчивость вертолету и используется для управления им [5].
Несущий винт состоит из лопастей и втулки. Лопасти создают потребную подъемную силу. Втулка представляет собой кинематический механизм, о ...
Расчёт полной себестоимости секции борта по калькуляционным
статьям затрат
Себестоимость – совокупность материальных и трудовых затрат в денежном выражении необходимых для производства и реализации продукции. В связи с переходом на учет и отчетность в рыночных условиях себестоимость классифицируют как издержки производства. Себестоимость как качественный показатель характеризует:
1.Уровень использования всех ресурсов находящихся в расположение предприятия.
2.Как экономическая категория себестоимость выполняет ряд фу ...
Анализ состояния разработки математических моделей, описывающих
функционирование проходческих погрузочно-транспортных модулей
Создание общей методологии выбора рациональных вариантов горнопроходческого оборудования целесообразно начать с погрузочно-транс-портной подсистемы. По трудоёмкости эта подсистема занимает 25–35 % трудозатрат проходческого цикла. Именно ППТМ в значительной мере определяет стохастические неопределённости в проходческой системе:
взаимодействие погрузочных и транспортных машин со штабелем горной массы, имеющих гранулометрический состав как случай ...
