Зная суммарную трудоемкость работ можно определить трудоемкость работ по видам исходя из примерного распределение работ по видам.
Таблица 9. Распределение трудоемкости по видам работ
|
Наименование работ |
Общая трудоемкость |
станочное |
слесарное |
сварочные |
кузнечные |
|
% |
Тст |
% |
Тсл |
% |
Тсв |
% |
Ткз |
|
Ремонт тр-ов гусеничные колесные |
1010,6 |
13,5 |
136,4 |
75,6 |
764 |
2,9 |
29,3 |
4,0 |
40,4 |
|
3832,6 |
11,5 |
440,7 |
80 |
3066 |
2,0 |
76,6 |
3,5 |
134,1 |
|
ТО тракторов |
4136,5 |
5,0 |
206,8 |
86 |
3557, 39 |
5,0 |
206,8 |
3,0 |
124 |
|
ИТОГО |
8979,7 | |
784 | |
7387, 48 | |
312 | |
298 |
Подбор и расчет необходимого оборудования колесотокарного отделения
Количество оборудования і-го типа колесно-токарного отделения рассчитывается по формуле:
(5.8)
где tі – расходы станко-часов на обработку колесной пары на станке і-го типа, в табл. 5.1
Количество оборудования для механической очистки:
принимаем
Для другого оборудования и Боб1пр приведено табл. 5.1.
Расчетное количество оборудования округляется к большему целому числу Бобипр, в связи с этим вводится коэффициент загрузки оборудования.
...
Определение момента трения в синхронизаторе
Для выравнивания угловых скоростей соединяемых элементов необходимо на поверхностях конусов создавать момент трения Мтр
где t – время синхронизцаии, t = 1 с;
J – момент инерции, соответствующий деталям, вращающимся вместе с шестерней включаемой передачи;
ще - угловая скорость коленчатого вала,
– передаточное отношение включаемой передачи, = 2,30,
– передаточное число выключаемой передачи, = 3,75.
;
;
Момент инерции ведущ ...
Сроки страхования
Договор страхования судов заключается на срок или на рейс.
При страховании на "срок" договор страхования вступает в силу в О часов и прекращается в 24 часа (время по месту выдачи полиса) тех чисел, которые указаны в договоре страхования.
При страховании на "рейс" договор страхования вступает в силу (если в договоре страхования не обусловлено иного) с момента отдачи швартовых или снятия с якоря в порту отправления и прекра ...
