Все о транспорте
 

Нормирование продолжительности маневров

Материалы » Технология управления работой станций и узлов » Нормирование продолжительности маневров

Страница 2

Примечание: дополнительное время на разгон поезда – 2 мин., на замедление – 1 мин.

5. Процентное распределение погрузки-выгрузки по промежуточным станциям участка А-В, указано в таблице 2.

Таблица 2

Станции

Погрузка, ваг

Выгрузка, ваг

Четное

Нечетное

Четное

Нечетное

а

20%

15%

25%

20%

б

25%

25%

20%

30%

в

20%

30%

25%

30%

г

35%

30%

30%

20%

Итого

100%

100%

100%

100%

6. Масса брутто грузового поезда Qбр – 3450 т;

7. Максимальная величина грузового поезда mсб – 55 ваг;

8. Средняя масса гружённого вагона (вес вагона брутто) qбр – 85 т;

9. Направление следования порожнего вагонопотока – нечётное;

10. Погрузка участка А-В:

– в нечётном направлении nпогр – 17 ваг;

– в чётном направлении nпогр – 23 ваг;

11. Выгрузка участка А-В:

– в нечётном направлении nвыгр – 14 ваг;

– в чётном направлении nвыгр – 20 ваг;

12. ,Средняя масса порожнего вагона qт – 27 т;

13. Минимальное время нахождения вагонов под грузовыми операциями Тгр – 7,5 час;

14. Стоянка сборного поезда на промежуточной станции Тсб – 37 мин;

1. На основании заданных исходных данных определить потребное количество местных поездов, учитывая ограничения по весу поезда и по его составу в вагонах.

2. Определить рациональную схему организации пропуска сборных поездов по участку.

Под организацией местной работы на участках и направлениях понимается системы перемещения вагонов, с которыми на промежуточных станциях выполняются погрузочно-разгрузочные операции.

Размеры местной работы участка отделения и дороги определяется государственным планом перевозок и регулировочным заданием по подаче на данное подразделение порожних вагонов под погрузку и отправлению порожних вагонов после выгрузки.

Важнейшими элементами местной работы являются операции по погрузке, выгрузке, передаче и развозу местного груза, распределение порожних вагонов и т.д.

Большая часть местной работы приходится на промежуточные станции, на которых выполняется более 50% всех грузовых операций. Развоз местного груза, подача порожних вагонов на станции и уборке с них груженых и порожних вагонов, кроме отправительских и ступенчатых маршрутов, могут осуществляться следующими категориями поездов:

- вывозными,

- сборными (в том числе с удлиненными рейсами)

- диспетчерскими и резервными локомотивами промежуточных станций и подъездных путей.

Сборные поезда разделяются на 4 категории по принципу обслуживания промежуточных станций участка:

- 1-я категория предусматривает обслуживание сборным поездом всех станций с местной работой на участке, ее применяют при сравнительно коротких участках и небольшом числе станций с местной работой.

- 2-я категория делится на зоны обслуживания отдельных сборных поездов, называются зонным.

- 3-я категория предусматривает остановки сборного поезда только на части станций, которые и называются опорными, на которых отцепляют местные вагоны назначением на группу станций и прицепляют соответствующие вагоны. Работу такой категории обязательно сочетают с использованием диспетчерских локомотивов.

Страницы: 1 2 3

 
 

Организация работ в отделении ремонта холодильного оборудования
Отделение предназначено для ремонта агрегатов кондиционирования воздуха и холодильного оборудования. Ремонт холодильного оборудования организуется по агрегатному методу, при этом компрессоры, конденсаторы, испарители и прочее оборудование, снятое с вагонов, до подачи в отделение подвергается наружной очистке и обмывке. Оборудование отделения ремонта холодильного оборудования Таблица 12. Ведомость оборудования отделения по ремонту холодильного ...

Ремонт амортизаторов
Амортизаторы, как и любые механизмы, подвержены износу. А, учитывая состояние наших дорог, износу быстрому. Поэтому, амортизаторы, как и любые другие механизмы, нуждаются в замене и ремонте. Практически состояние амортизатора можно проверить следующим образом: установить автомобиль на эстакаду или смотровую канаву и раскачать его за задний бампер, прикладывая усилие 40 - 50 кгс. При исправных амортизаторах число свободных колебаний кузова не д ...

Анализ объема перевозок по дороге
Объем грузовых перевозок, выполненных дорогой, измеряется тарифными тонно-километрами, в основе определения которых лежит кратчайшее расстояние перевозок. От величины тарифных тонно-километров зависят доходы от грузовых перевозок. Наряду с тарифными тонно-километрами определяются эксплуатационные тонно-километры нетто. В их состав входят тонно-километры нетто, выполненные в грузовом, пассажирском движении и в одиночном следовании. С эксплуатац ...