Сталь 18ХГТ, ГОСТ 4543-71,глубина нитроцементированого слоя 1,0…1,14мм, твердость поверхностного слоя HRСэ 57,1…62,9
|
Диаметр шкворня |
37,983…38,000 |
38,96 |
|
Параметры |
Номинальный |
Допустимый без ремонта |
| | | | |
Втулка поворотного кулака
Латунь ЛО 90-1ГОСТ 15527-70 лента толщ.1,7мм полутвердая ГОСТ 48-25-72
|
Наружный диаметр втулки (в кольцевидном калибре) |
38,025…38,060 |
38,08 |
Опорная шайба подшипника поворотного кулака
Металлокерамика: железный порошок ПЖ1М2 ГОСТ9849-7497+0,2%медный порошок ПМС-Ву ГОСТ 4960-75
|
Наружный диаметр шайбы |
66,8…67,1 |
- |
|
Толщина шайбы |
4,92…5,00 |
4,7 |
|
Внутренний диаметр шайбы |
39,0…39,02 |
- |
Опорное кольцо подшипника поворотного кулака
Металлокерамика железный порошок ПЖ1М2 ГОСТ 9849-74-97+0,2% ПМС-Ву ГОСТ4960-75-3+0,2%
|
Наружный диаметр |
66,4…66,8 |
- |
|
Толщина шайбы |
11,43…11,50 |
11,2 |
|
Внутренний диаметр кольца |
38,5…39,02 |
- |
Керченский морской торговый порт
Адрес
Керченский морской торговый порт.
Ул. Кирова, 28, г. Керчь, Крым, 98312, Украина.
Тел.: + 380 (6561) 20239, 19301.
Датой рождения Керченского морского торгового порта считается 10 октября 1821 года.
Мощности порта позволяют перерабатывать 2,5 млн т грузов в год. Порт оснащен современным оборудованием, перегрузочными машинами и механизмами, позволяющими перерабатывать генеральные грузы (металлопродукция, оборудование и др.), навалочны ...
Построение графика овладения перевозками
Анализ схем овладения перевозками
Любую железную дорогу рассматриваем как управляемую физическую систему, которая в каждый определенный момент времени находится в соответствующем техническом состоянии.
Под техническим состоянием дороги понимаем комплекс определенных технических параметров постоянных устройств, технического оснащения и способов организации движения поездов, обеспечивающий соответствующую провозную способность, введение которог ...
Состав рулевого устройства, типы рулевых органов, рулевые приводы
Рулевые устройства- комплекс оборудования и механизмов, предназначенных для обеспечения управляемости судна, т.е. удержание судна на курсе и изменение направления движения судна по желанию судоводителя.
РУ состоят из: рулевого органа, рулевого привода, рулевой машины.
РО- устройство обеспечивающее возникновение рулевого момента поворачивающего судна.
РП- устройство передающее усилие от РМ к РО.
РМ- механизм обеспечивающий создание усилия не ...
