Подбор организационной оснасткиПод организационной оснасткой понимают различного типа шкафы, столы,

Подбор технологического оборудования

Страница 2

Подбор организационной оснастки

Под организационной оснасткой понимают различного типа шкафы, столы, стулья, верстаки, стеллажи, подставки, производственную тару и т.д. Без этих элементов организовать нормальную работу слесарей не возможно.

Таблица 11-Табель организационной оснастки

№ п.п.	Наименование Оснастки	Модель, тип	Кол- во	Габаритные Размеры, мм.	Площадь, м2.	Примечание
1	Верстак слесарный	ОРГ 1468-01- 060А	2	1200*800	1, 92
2	Стеллаж для хранения ТНВД и карбюраторов	2292А	1	1200*600	0, 72
3	Ларь для обтирочных материалов	553 ГОСНИТИ	1	500*500	0, 25
4	Ящик для инструмента и мелких деталей	755 ГОСНИТИ	1	600*600	0, 36
5	Тележка ручная для перевозки ТНВД	-	1	500*530	0, 27
6	Шкаф инструментальный	2247	2	800*600	0, 96
7	Подст-ка для огнетуш.	-	1	300*600	0, 18
8	Стол письменный		1	800*600	0, 48
9	Стул		2	400*400	0, 32
ИТОГО:					5, 71

Страницы: 1 2

Определение коэффициентов загрузки контейнеров
Определим коэффициент использования объема для двадцатифутового контейнера по формуле 8. , (8) где - коэффициент использования объема; - объем груза, м3; - объем контейнера, м3. Объем всего груза найдем по формуле 9. , (9) где - объем груза, м3; - объем одной упаковки, м3; - количество упаковок в одном контейнере. м3, Определим коэффициент использования объема для сорокафутового контейнера по формуле 9. м3, . Рассчитаем ...

Включение дальнего света фар
Дальний свет следует переключать на ближний не менее чем за 250 м до встречного транспортного средства, а также тогда, когда он может ослепить других водителей, в частности движущихся в попутном направлении. Свет необходимо переключать и на большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар укажет на потребность в этом. Во избежание ослепления водителей встречных транспортных средств преду ...

Вход судна в ледовую зону
При подходе к кромке льда капитан судна обязан ознакомиться с состоянием льда в пределах видимости, обратив особое внимание на наветренную кромку льда. Для этого лучше всего подойти как можно ближе к кромке: в отдалении даже мелкобитый лед сплоченностью 6-7 баллов может быть оценен как непроходимый. Иногда судно можно направить на разведку вдоль кромки с целью выбора наиболее проходимых участков: разводьев и разрежений (рис.2.2). При волне или ...