Страница 3
И все же в первый год Тувинское транспортное предприятие насчитывающее всего 29 автомобилей, перевезло 7500 т грузов и выработало 775 тыс. т/км.
С развитием автотранспорта среди тувинцев появляются первые шоферы, механики, слесари. В 1933 г. шоферов – тувинцев было только трое, а уже в 1938 г. – почти половина всего водительского состава. Большую помощь в организации работы автотранспорта и подготовке кадров оказывали советские специалисты.
Транспортные средства Республики в 1936 году составляли 69 грузовиков и 32 легковых автомобилей.
В 1941 году организовался республиканский государственный ремонтно-механический завод.
Имена первых автомобилистов Тувы:
В. Сапогов, Х. Ондар, О. Лама, И. Квитной, О. Комбуй-оол, Л. Ильичев, О. Кара-Ашак, О. Серен, К. Сандык, А. Демберел, О. Ошку-Саар.
Определение максимальной скорости буксировки и силы
тяги на гаке
По данным таблицы 3.2 строим графики сопротивлений R0 и R2 в прямоугольной системе координат, затем используют их для определения максимальной скорости буксировки и силы тяги на гаке (Рисунок 3.1).
Рисунок 3.1 - Определение тяги на гаке и скорости буксировщика
Максимальный упор гребного винта буксировщика равен 829,6 кН. Требуется определитьVбmax и силу тяги на гаке Тг.
По оси ординат откладываем отрезок "0a", равный 829,6 кН. Че ...
Определение количества рабочих тележечного участка
Явочное количество производственных рабочих тележечного участка.
, (4.10)
где WТЕЛ – трудоемкость выполнения на одной тележке:
- разборка и сборка тележки – 1,23 чел/час;
- ремонт надрессорной балки и боковин – 2,45 чел/час;
- ремонт триангелей (комплект) – 1,76 чел/час.
Всего на одну тележку трудоемкость этих работ составляет 5,44 чел/час.
чел,
принимаем =18 чел.
Используя формулы, приведенные в разделе 3.7, аналогично рассчитаем коли ...
Краткие сведения о методе конечных элементов
В методе конечных элементов (МКЭ) сплошное тело, имеющее бесконечное число степеней свободы, разбивают на элементы ограниченной протяженности и, используя характеристики отдельных элементов, описывают поведение системы в целом.
Метод конечных элементов получил значительное развитие с 1950-х годов, когда появились большие ЭВМ. В настоящее время этот метод находит широкое применение при решении различных технических задач, к которым можно отнест ...
