Страница 2
В - выходной
8. Диспетчерское управление
Структура управления ЦДС.
|
Центральная диспетчерская
 станция транспортного
Купить прикольные подарки на 23 февраля коллегам pro2019god.ru.
управления. Начальник ЦДС |
|
Группа анализа исполнительного движения |
|
Диспетчеры автобусных предприятий
|
|
Старший сменный диспетчер по автобусному транспорту
|
|
Разъездные, линейные диспетчеры |





|
Маршрутный диспетчер 1группы |
|
Маршрутный диспетчер 2группы |
|
Маршрутный диспетчер 3группы |
|
Маршрутный диспетчер 4группы |
|
Линейные диспетчеры на конечных и промежуточных станциях
|



|
Водители автобусов на конечных и промежуточных станциях |
Концепция развития транспортной отрасли города
Челябинска
По результатам социологического исследования, проведенного Южно-Уральским государственным университетом очень незначительное число людей, около 3,5% от всех опрошенных, вообще не пользуются общественным, муниципальным транспортом, около 41% пользуются им ежедневно, 23% используют транспорт только несколько раз в неделю, 15% – несколько раз за месяц, и 18% пользуются транспортом только раз в месяц, а то и реже.
Почти 80% пассажиров г. Челябинск ...
Развернутая диаграмма суммарных сил давления газов и сил инерции КШМ
На элементы конструкции двигателя действуют силы инерции кривошипно-шатунного механизма и силы давления газов.
Рисунок 2. Схема КШМ: Рисунок 3. Схема приведения масс шатуна
r – радиус кривошипа;
l – длина шатуна;
S – путь поршня;
α-угол поворота коленвала;
ω- угловая частота вращения коленчатого вала;
Pj – сила инерции поступательно движущихся масс КШМ;
pr – сила давления газов;
Kr – центробежная сила вращающихся масс КШМ. ...
Определение затрат на
запасные части и материалы
Если реконструкция и техническое перевооружение проводится в зоне ТО-1 или ТО-2, то рассчитываются только затраты на материалы.
Затраты на материалы при проведении ТО‑1 (ТО‑2):
См = Нм*NТО-1(ТО-2),
где Нм – норма затрат на материалы, руб. на одно обслуживание (справочно)
NТО-1(ТО-2), – количество воздействий (ТО‑1, ТО‑2),
NТО-1(ТО-2) = L общ/ LТО-1(ТО-2)
L общ – общий годовой пробег парка подвижного состава, км
L ...