Все о транспорте
 

График работы водителей по сменам

Страница 2

В - выходной

8. Диспетчерское управление

Структура управления ЦДС.

Центральная диспетчерская

станция транспортного Купить прикольные подарки на 23 февраля коллегам pro2019god.ru.

управления. Начальник ЦДС

Технологическая группа

Группа анализа исполнительного движения

Автобусное отделение

Диспетчеры автобусных предприятий

Старший сменный диспетчер по автобусному транспорту

Разъездные, линейные диспетчеры

Маршрутный диспетчер 1группы

Маршрутный диспетчер 2группы

Маршрутный диспетчер 3группы

Маршрутный диспетчер 4группы

Линейные диспетчеры на конечных и промежуточных станциях

Водители автобусов на конечных и промежуточных станциях

Страницы: 1 2 

 
 

Пошёрстное и противошёрстное движение
А – пошёрстное движение В - противошёрстное движение Направление движения от остряков к крестовине называется противошёрстным, от крестовины к острякам – пошёрстным. При движении в пошёрстном направлении стрелка должна быть переведена в соответствующее положение, иначе произойдёт взрез стрелки. Взрез стрелки – принудительное перемещение остряков стрелки под действием колесной пары подвижного состава при движении в пошерстном направлении, к ...

Объёмные насосы: поршневые, шестерённые, винтовые, пластинчатые, радиально- и аксиально-поршневые
Поршневым называют возвратно-поступательный насос, у которого рабочие органы выполнены в виде поршней. Поршневые насосы классифицируют следующим образом: по количеству поршней— одно-, двух-, трех- и многопоршневые; по числу циклов нагнетания и всасывания за один двойной ход поршня — одностороннего и двухстороннего действия (плунжерные насосы бывают только одностороннего действия); по характеру движения ведущего звена насоса — поступательно-пов ...

Влияние различных эксплуатационных свойств дороги на безопасность движения
Климатические и метеорологические воздействия на дорогу, разрушающее действие транспортных средств, временной фактор - все это ухудшает свойства автомобильной дороги как инженерного сооружения, снижая тем самым эффективность и безопасность дорожного движения. Погодно-климатические факторы длительного воздействия (снежный покров, низкие температуры) значительно влияют на пропускную способность дороги, среднюю скорость движения. Факторы кратковр ...