Страница 2
В - выходной
8. Диспетчерское управление
Структура управления ЦДС.
|
Центральная диспетчерская
  станция транспортного
Купить прикольные подарки на 23 февраля коллегам pro2019god.ru.
управления. Начальник ЦДС |
|
Группа анализа исполнительного движения |
|
 Диспетчеры автобусных предприятий
|
|
 Старший сменный диспетчер по автобусному транспорту
|
|
Разъездные, линейные диспетчеры |
|
Маршрутный диспетчер 1группы |
|
Маршрутный диспетчер 2группы |
|
Маршрутный диспетчер 3группы |
|
Маршрутный диспетчер 4группы |
|
 Линейные диспетчеры на конечных и промежуточных станциях
|
|
Водители автобусов на конечных и промежуточных станциях |
Определение положения составных частей автомобиля и нагрузок на оси в
порожнем состоянии
В соответствии с заданием проектируемый автомобиль ничем не отличается от прототипа, поэтому перекомпоновку автомобиля не производим.
Нагрузка на задний мост, Н
Грузоподъемность машины, учитывая сохранение осевых нагрузок груженого прототипа, Н
...
Описание конструкции авторегулятора
Все грузовые вагоны, построенные с 1974 г. оборудованы автоматическими регуляторами одностороннего действия № 574Б (рис.2), предназначенными для стягивания рычажной передачи и компенсации износа тормозных колодок. Применение регуляторов позволяет устранить ручную регулировку рычажных передач и поддерживать выход штока ТЦ в установленных пределах. Тем самым обеспечивается правильное взаимное расположение рычагов и тяг, достигается стабильность к ...
Расчёт относительных масс основных частей самолёта
Определяем относительную массу крыла:
;
=0,08652
где =1- коэффициент, учитывающий разгрузку крыла силовой установкой.
=1- коэффициент, учитывающий затяжеление крыла эксплуатационно-технологическими разъёмами.
Z - степень механизированности крыла.
- относительная площадь прикорневых наплывов.
;
Определяем относительную массу оперения:
;
=0,00868
где - коэффициент демпфирования.
- коэффициент, учитывающий схему ГО.
;
;
Определяе ...
