Все о транспорте
 

График работы водителей по сменам

Страница 2

В - выходной

8. Диспетчерское управление

Структура управления ЦДС.

Центральная диспетчерская

станция транспортного Купить прикольные подарки на 23 февраля коллегам pro2019god.ru.

управления. Начальник ЦДС

Технологическая группа

Группа анализа исполнительного движения

Автобусное отделение

Диспетчеры автобусных предприятий

Старший сменный диспетчер по автобусному транспорту

Разъездные, линейные диспетчеры

Маршрутный диспетчер 1группы

Маршрутный диспетчер 2группы

Маршрутный диспетчер 3группы

Маршрутный диспетчер 4группы

Линейные диспетчеры на конечных и промежуточных станциях

Водители автобусов на конечных и промежуточных станциях

Страницы: 1 2 

 
 

Определение рыночной стоимости транспортного средства
Для целей независимой технической экспертизы в качестве стоимости ремонта поврежденного транспортного средства принимается величина, удовлетворяющая следующему условию: Срем = , (1) где - рыночная стоимость транспортного средства на дату повреждения (страхового случая) в неповрежденном состоянии, тыс. руб. Срем - стоимость ремонта транспортного средства, тыс. руб. Рыночная стоимость ремонта, поврежденного транспортного средства не может пр ...

Определение пути разгона автомобиля
Путь разгона определяется в тех же интервалах изменения скорости: DS = Vср×Dt, (41) где Vср – средняя скорость движения в интервале; Vср = (Vн + Vк)/2 (42) Vср11 = (12,96 + 25,91)/2 = 19,44 км/час Vср12 = (25,91 + 38,87)/2 = 32,39 км/час Vср13 = (38,87 + 51,82)/2 = 45,35 км/час Vср14 = (51,82 + 64,78)/2 = 58,3 км/час Vср15 = (64,78 + 68,02)/2 = 66,4 км/час Vср16 = (68,02 + 74,82)/2 = 71,42 км/час Vср21 = (15,36 + 30,72)/2 = 23,0 ...

Функционирование транспортных коридоров на основе принципов логистики
Существуют два основных подхода к организации транспортного процесса: 1) традиционный; 2) логистический с участием оператора мультимодальной перевозки. При традиционном подходе единая функция управления сквозным материальным потоком отсутствует. Согласованность звеньев в вопросах продвижения информации и финансов низка, так как некому координировать их действия. Традиционный подход к смешанной перевозке представлен на рис. 1. При логистичес ...