Все о транспорте
 

Маршрутная карта разборки двигателя

Страница 1

В таблице 1 приведена технологическая карта снятия и разборки головки блока цилиндров двигателя автомобиля ГАЗ-24.

Таблица 1 – Карта снятия и разборки головки блока цилиндров

Операция

Инструмент

1

2

Ослабляем затяжку хомута и снимаем гофрированный шланг забора воздуха.

Отвёртка

Отверткой отгибаем усики стопорных шайб, и ключом отворачиваем три гайки

Отвёртка, ключ ”на 10”

Cнимаем корпус воздушного фильтра.

-

1

2

Отсоединяем подводящий и отводящий топливные шланги.

-

Отсоединяем шланг вакуумного регулятора опережения зажигания и шланг отвода картерных газов

-

Придерживая гайку ключом “на 8”, ключом “на 7” отворачиваем болт на 1-2 оборота, затем отверткой ослабляем затяжку винта держателя и вынимаем тягу привода воздушной заслонки

Отвёртка, ключ “на 7”, ключ “на 8”

Отворачиваем гайку на 1-2 оборота и вынимаем трос из зажима привода дроссельных заслонок.

Ключ “на 10”

Отворачиваем четыре гайки крепления карбюратора.

Ключ “на 13”

Снимаем кронштейн с тягой привода дроссельных заслонок.

-

Снимаем карбюратор с двигателя и две изолирующие прокладки

-

Ослабив хомут, отсоединяем от коллектора шланг вакуумного усилителя тормозов

Отвёртка

Отворачиваем четыре гайки крепления к коллекторам приемных труб

Ключ “на 17”

Ослабляем крепление приемных труб к кронштейну под днищем автомобиля и опускаем их вниз

Торцевой ключ или головка “на 13”

Отворачиваем шесть гаек крепления и снимаем впускной коллектор, объединенный с выпускным коллектором 1 и 4 цилиндров, затем снимаем выпускной коллектор 2 и 3 цилиндров

Головка “на 17”

Отсоединяем от свечей наконечники высоковольтных проводов и выкручиваем свечи

Свечной ключ

Отворачиваем две гайки боковых стоек и ключом или головкой “на 17” четыре гайки остальных четырех стоек оси коромысел

Ключ на “на 13”, ключ “на 17”

1

2

Снимаем ось коромысел со шпилек

-

Извлекаем восемь штанг толкателей

-

Сливаем охлаждающую жидкость отворачивая пробку расширительного бачка и открываем краник отопителя опустив шланг сливного крана радиатора в емкость (объемом не менее 6 л), открываем кран и сливаем охлаждающую жидкость. Сняв шланг с крана радиатора и надев на краник, расположенный на левой стороне двигателя, сливаем остатки охлаждающей жидкости из блока цилиндров. Закрываем краники.

-

Отсоединяем провод от датчика температуры охлаждающей жидкости

Отвёртка

Отсоединяем шланги от термостата и от крана отопителя

Отвёртка

Отворачиваем десять гаек и снимаем головку блока цилиндров вместе с прокладкой

Головка “на 17”

Отворачиваем гайки и снимаем с головки корпус термостата

Ключ “на 13”

Отворачиваем четыре болта и снимаем заднюю крышку головки блока цилиндров

Ключ “на 12”

Демонтируем клапаны с помощью съёмника (рисунок 6)

Съёмник для клапанов

Страницы: 1 2

 
 

Расчет уровня механизации производственных процессов на объекте проектирования
Уровень механизации производственных процессов определяется двумя показателями: степенью охвата рабочих механизированным трудом; уровнем механизированного труда в общих трудозатратах. Расчет степени охвата рабочих механизированным трудом Уровень механизации производственных процессов ТО и ТР определяется двумя показателями: степенью охвата рабочих механизированным трудом; уровнем механизированного труда в общих трудозатратах. Общая степе ...

Назначение и условия работы двигателя
На автомобили «Волга» устанавливаются четырёхцилиндровые четырёхтактные карбюраторные двигатели двух модификаций (24Д и 2401) с рядным расположением цилиндров и жидкостным охлаждением. Эти двигатели отличаются только степенью сжатия. Для двигателей 24Д применяется бензин АИ-93, для двигателя 2401- бензин А-76. На рисунке 1 изображён двигатель с коробкой передач, а на рисунке 2 его частичный разрез. Технические характеристики двигателя автомоб ...

История создания и развития РДАУП «Автобусный парк № 2»
До 1935 года в городе Мозыре автотранспортных предприятий не было. В 1935 году была создана первая организация «Автодор», в 1939 году переименованная в спецавтобазу «Союзтранс», которая функционировала до 1941 года. После освобождения города Мозыря от немецко-фашистских захватчиков 27 января 1944 года была создана автотранспортная колонна (АТК). В связи с увеличением грузовых и пассажирских перевозок 20 апреля 1955 года Мозырская АТК была раз ...