Все о транспорте
 

Маршрутная карта разборки двигателя

Страница 1

В таблице 1 приведена технологическая карта снятия и разборки головки блока цилиндров двигателя автомобиля ГАЗ-24.

Таблица 1 – Карта снятия и разборки головки блока цилиндров

Операция

Инструмент

1

2

Ослабляем затяжку хомута и снимаем гофрированный шланг забора воздуха.

Отвёртка

Отверткой отгибаем усики стопорных шайб, и ключом отворачиваем три гайки

Отвёртка, ключ ”на 10”

Cнимаем корпус воздушного фильтра.

-

1

2

Отсоединяем подводящий и отводящий топливные шланги.

-

Отсоединяем шланг вакуумного регулятора опережения зажигания и шланг отвода картерных газов

-

Придерживая гайку ключом “на 8”, ключом “на 7” отворачиваем болт на 1-2 оборота, затем отверткой ослабляем затяжку винта держателя и вынимаем тягу привода воздушной заслонки

Отвёртка, ключ “на 7”, ключ “на 8”

Отворачиваем гайку на 1-2 оборота и вынимаем трос из зажима привода дроссельных заслонок.

Ключ “на 10”

Отворачиваем четыре гайки крепления карбюратора.

Ключ “на 13”

Снимаем кронштейн с тягой привода дроссельных заслонок.

-

Снимаем карбюратор с двигателя и две изолирующие прокладки

-

Ослабив хомут, отсоединяем от коллектора шланг вакуумного усилителя тормозов

Отвёртка

Отворачиваем четыре гайки крепления к коллекторам приемных труб

Ключ “на 17”

Ослабляем крепление приемных труб к кронштейну под днищем автомобиля и опускаем их вниз

Торцевой ключ или головка “на 13”

Отворачиваем шесть гаек крепления и снимаем впускной коллектор, объединенный с выпускным коллектором 1 и 4 цилиндров, затем снимаем выпускной коллектор 2 и 3 цилиндров

Головка “на 17”

Отсоединяем от свечей наконечники высоковольтных проводов и выкручиваем свечи

Свечной ключ

Отворачиваем две гайки боковых стоек и ключом или головкой “на 17” четыре гайки остальных четырех стоек оси коромысел

Ключ на “на 13”, ключ “на 17”

1

2

Снимаем ось коромысел со шпилек

-

Извлекаем восемь штанг толкателей

-

Сливаем охлаждающую жидкость отворачивая пробку расширительного бачка и открываем краник отопителя опустив шланг сливного крана радиатора в емкость (объемом не менее 6 л), открываем кран и сливаем охлаждающую жидкость. Сняв шланг с крана радиатора и надев на краник, расположенный на левой стороне двигателя, сливаем остатки охлаждающей жидкости из блока цилиндров. Закрываем краники.

-

Отсоединяем провод от датчика температуры охлаждающей жидкости

Отвёртка

Отсоединяем шланги от термостата и от крана отопителя

Отвёртка

Отворачиваем десять гаек и снимаем головку блока цилиндров вместе с прокладкой

Головка “на 17”

Отворачиваем гайки и снимаем с головки корпус термостата

Ключ “на 13”

Отворачиваем четыре болта и снимаем заднюю крышку головки блока цилиндров

Ключ “на 12”

Демонтируем клапаны с помощью съёмника (рисунок 6)

Съёмник для клапанов

Страницы: 1 2

 
 

Краткие сведения о методе конечных элементов
В методе конечных элементов (МКЭ) сплошное тело, имеющее бесконечное число степеней свободы, разбивают на элементы ограниченной протяженности и, используя характеристики отдельных элементов, описывают поведение системы в целом. Метод конечных элементов получил значительное развитие с 1950-х годов, когда появились большие ЭВМ. В настоящее время этот метод находит широкое применение при решении различных технических задач, к которым можно отнест ...

Приспособления для эвакуации пассажиров из самолета
Опыт показывает, что все выходы из самолета, высота которых над землей при стоянке самолета с выпущенным шасси превышает 2 м, необходимо оборудовать аварийными скатами или другими приспособлениями, облегчающими быстрое оставление самолета. Если же пассажиры могут легко выйти на крыло, а оттуда спуститься на землю, то такие приспособления могут не потребоваться. ...

Виды стендовых испытаний
Методы проведения испытаний деталей АКПП аналогичны общим методам испытаний деталей машин. Специфическими являются лишь нагрузочные режимы, которые должны задаваться, исходя из условий работы испытываемой детали в АКПП автомобиля. Нагрузочные режимы определяют либо расчетом, либо в результате исследования режимов работы детали на автомобиле. Узлы, где утечка недопустима, испытывают на герметичность. Если утечка из рабочих полостей неизбежна по ...