Как видно из таблицы в результате теплового расчета ДВС большинство из расчетных параметров не выход

Построение индикаторной диаграммы

Страница 2

Как видно из таблицы в результате теплового расчета ДВС большинство из расчетных параметров не выходит за допустимые границы, поэтому можно сделать вывод, что расчеты проведены верно. Превышение некоторых рассчитанных параметров обусловлено тем, что границы изменения приведены для отечественного автомобилестроения, а прототипом данного расчета является шведский двигатель.

Приложение А

Удельные теплоемкости рабочего тела

Таблица А.1 - Удельные теплоемкости рабочего тела при постоянном объеме, Cv, кДж/кмоль*К

t,C	воздух	продукты сгорания (a<1)
0	20,759	22,187
100	20,839	22,533
200	20,985	22,885
300	21, 207	23,293
400	21,475	23,712
500	21,781	24,15
600	22,091	24,586
700	22,409	25,021
800	22,714	25,441
900	23,008	25,847
1000	23,284	26,229
1100	23,548	26,593
1200	23,795	26,94
1300	24,029	27,265
1400	24,251	27,574
1500	24,46	27,866
1600	24,653	28,138
1700	24,837	28,395
1800	25,005	28,634
1900	25,168	28,863
2000	25,327	29,078
2100	25,474	29,283
2200	25,612	29,478
2300	25,746	29,658
2400	25,871	29,832
2500	25,993	29,993
2600	26,12	30,149
2700	26,25	30,298
2800	26,37	30,44

Страницы: 1 2

Механизмы поворота кранов
В этом типе крана (рис. 1) опрокидывающий момент уравновешивается горизонтальными реакциями колонны Н, на которую опирается поворотная часть крана. Если Q - вес груза, G собственный вес поворотной части (без противовеса) и G0 вес противовеса, то для крана с подъемной стрелой при обозначениях, показанных на схеме (рис. 1, а) из условия равновесия моментов всех сил относительно опоры А или В получим: груженый кран при наибольшем вылете порожни ...

Определение ровности дорожного покрытия с помощью 3-метровой рейки
Таблица 3 Результаты измерений 3-метровой рейкой №п/п Результаты измерений Уклон,‰ 1 2 3 4 5 1 2 2 6 14 3 46 2 12 0 4 20 4 48 3 7 2 4 2 7 30 4 15 14 2 1 3 28 5 1 1 0 4 5 43 6 4 2 2 3 3 33 7 1 1 5 4 1 43 8 5 2 6 3 1 32 9 2 4 ...

Объем страховой ответственности
Объем страховой ответственности, предоставляемый по договору страхования каско судов, подробно излагается в соответствующих условиях страхования. Единых для всего мира условий не существует. Наиболее распространены английские условия, именуемые оговорками Института Лондонских страховщиков. (Clauses of'ihe Institute of London Underwriters). Под оговоркой обычно понимается минимальный перечень условий страхования, которой составляет основу конкре ...