Все о транспорте
 

Расчет мощностного баланса

Материалы » Тяговый расчет автомобиля » Расчет мощностного баланса

Страница 2

NВ26 = 0,3 × 1,94 × 80,643/46656 = 6,54 кВт

NВ27 = 0,3 × 1,94 × 88,713/46656 = 8,71 кВт

NВ31 = 0,3 × 1,94 × 18,723/46656 = 0,08 кВт

NВ32 = 0,3 × 1,94 × 37,453/46656 = 0,66 кВт

NВ33 = 0,3 × 1,94 × 56,173/46656 = 2,21 кВт

NВ34 = 0,3 × 1,94 × 74,93/46656 = 5,24 кВт

NВ35 = 0,3 × 1,94 × 93,623/46656 = 10,24 кВт

NВ36 = 0,3 × 1,94 × 98,33/46656 = 11,85 кВт

NВ37 = 0,3 × 1,94 × 108,133/46656 = 15,77 кВт

NВ41 = 0,3 × 1,94 × 21,563/46656 = 0,13 кВт

NВ42 = 0,3 × 1,94 × 43,113/46656 = 1,0 кВт

NВ43 = 0,3 × 1,94 × 64,673/46656 = 3,37 кВт

NВ44 = 0,3 × 1,94 × 86,223/46656 = 8,0 кВт

NВ45 = 0,3 × 1,94 × 107,783/46656 = 15,62 кВт

NВ46 = 0,3 × 1,94 × 113,173/46656 = 18,08 кВт

NВ47 = 0,3 × 1,94 × 124,493/46656 = 24,07 кВт

NВ51 = 0,3 × 1,94 × 32,893/46656 = 0,44 кВт

NВ52 = 0,3 × 1,94 × 65,773/46656 = 3,55 кВт

NВ53 = 0,3 × 1,94 × 98,663/46656 = 11,98 кВт

NВ54 = 0,3 × 1,94 × 131,553/46656 = 28,4 кВт

NВ55 = 0,3 × 1,94 × 164,433/46656 = 55,46 кВт

NВ56 = 0,3 × 1,94 × 172,653/46656 = 64,2 кВт

NВ57 = 0,3 × 1,94 × 189,923/46656 = 85,45 кВт

Определяется по упрощенной эмпирической формуле:

δвр = 1+(δ1+ δ2*iтр*m)/mа,

где δ1 δ2 (0,03-0,05);

m – полная масса автомобиля;

mа – фактическая масса автомобиля;

j – ускорение автомобиля;

j = 2,31 м/сек2.

Для первой передачи - δвр1 = 1+(0,04+0,04*(4,85*1,98)*1660)/1660=1,38

Для второй передачи - δвр2 = 1+(0,04+ 0,04*(4,85*1,67)*1660)/1660=1,32

Для третей передачи - δвр3 = 1+(0,04+ 0,04*(4,85*1,37)*1660)/1660=1,27

Для четвертой передачи-δвр4=1+(0,04+0,04*(4,85*1,19)*1660)/1660=1,23

Для пятой передачи - δвр5 = 1+(0,04+ 0,04*(4,85*0,78)*1660)/1660 = 1,15

NИ11 = 1660×1,38×2,31×12,96/3600×9,81 = 1,94 кВт

NИ12 = 1660×1,38×2,31×25,91/3600×9,81 = 3,88 кВт

NИ13 = 1660×1,38×2,31×38,87/3600×9,81 = 5,82 кВт

NИ14 = 1660×1,38×2,31×51,82/3600×9,81 = 7,76 кВт

NИ15 = 1660×1,38×2,31×64,78/3600×9,81 = 9,71 кВт

NИ16 = 1660×1,38×2,31×68,02/3600×9,81 = 10,19 кВт

NИ17 = 1660×1,38×2,31×74,82/3600×9,81 = 11,21 кВт

NИ21 = 1660×1,32×2,31×15,36/3600×9,81 = 2,2 кВт

NИ22 = 1660×1,32×2,31×30,72/3600×9,81 = 4,4 кВт

NИ23 = 1660×1,32×2,31×46,08/3600×9,81 = 6,6 кВт

NИ24 = 1660×1,32×2,31×61,44/3600×9,81 = 8,81 кВт

NИ25 = 1660×1,32×2,31×76,8/3600×9,81 = 11,01 кВт

NИ26 = 1660×1,32×2,31×80,64/3600×9,81 = 11,56 кВт

NИ27 = 1660×1,32×2,31×88,71/3600×9,81 = 12,71 кВт

NИ31 = 1660×1,27×2,31×18,72/3600×9,81 = 2,58 кВт

NИ32 = 1660×1,27×2,31×37,45/3600×9,81 = 5,16 кВт

NИ33 = 1660×1,27×2,31×56,17/3600×9,81 = 7,75 кВт

NИ34 = 1660×1,27×2,31×74,9/3600×9,81 = 10,33 кВт

NИ35 = 1660×1,27×2,31×93,62/3600×9,81 = 12,91 кВт

NИ36 = 1660×1,27×2,31×98,3/3600×9,81 = 13,56 кВт

NИ37 = 1660×1,27×2,31×108,13/3600×9,81 = 14,91 кВт

NИ41 = 1660×1,23×2,31×21,26/3600×9,81 = 2,88 кВт

NИ42 = 1660×1,23×2,31×43,11/3600×9,81 = 5,76 кВт

NИ43 = 1660×1,23×2,31×64,67/3600×9,81 = 8,64 кВт

NИ44 = 1660×1,23×2,31×86,22/3600×9,81 = 11,51 кВт

NИ45 = 1660×1,23×2,31×107,78/3600×9,81 = 14,39 кВт

NИ46 = 1660×1,23×2,31×113,17/3600×9,81 = 15,11 кВт

NИ47 = 1660×1,23×2,31×124,49/3600×9,81 = 16,63 кВт

NИ51 = 1660×1,15×2,31×32,89/3600×9,81 = 4,11 кВт

NИ52 = 1660×1,15×2,31×65,77/3600×9,81 = 8,21 кВт

Страницы: 1 2 3 4

 
 

Выводы о преимуществах и недостатках каждого типа судна
Показатели Наименование судов Вывод Капитан Зимин SeaBee преимущества недостатки Ходкость судна 7,85 8,35 - + Остойчивость судна 3,07 2,125 + - Конструктивное превосходство 1,8 1,9 + - Коэффициент утилизации по дедвейту 0,76 0,8 - + Использование главных измерений грузовместимости 1 0,5 0,33 + - Использование главных измерений грузов ...

Характеристика района проектирования
Витебская область расположена на севере Беларуси в верхнем и среднем течении Западной Двины и в верхнем течении Днепра. Площадь 40,1 тыс.км2 (19,3% территории Беларуси). По территории области проходят кратчайшие железнодорожные связи между Центром России и другими районами республики, а также с Западной Европой. Отсюда идут пути в Прибалтику, на Северо-запад, в Поволжье и на Украину. Такое транспортное географическое положение области содейству ...

Инструктаж пассажиров. Общие положения
Правильно проводимый тщательный инструктаж пассажиров имеет исключительное значение. Он в большой степени увеличивает шансы на спасение. Проверка показала, что при получении такого инструктажа, независимо оттого, носил ли он характер устных инструкций или же сопровождался соответствующей демонстрацией, пассажиры делали гораздо меньше ошибок, причем эти ошибки были в основном несерьезными. Как уже отмечалось в предыдущем параграфе, инструктаж, ...