Все о транспорте
 

Расчет мощностного баланса

Материалы » Тяговый расчет автомобиля » Расчет мощностного баланса

Страница 2

NВ26 = 0,3 × 1,94 × 80,643/46656 = 6,54 кВт

NВ27 = 0,3 × 1,94 × 88,713/46656 = 8,71 кВт

NВ31 = 0,3 × 1,94 × 18,723/46656 = 0,08 кВт

NВ32 = 0,3 × 1,94 × 37,453/46656 = 0,66 кВт

NВ33 = 0,3 × 1,94 × 56,173/46656 = 2,21 кВт

NВ34 = 0,3 × 1,94 × 74,93/46656 = 5,24 кВт

NВ35 = 0,3 × 1,94 × 93,623/46656 = 10,24 кВт

NВ36 = 0,3 × 1,94 × 98,33/46656 = 11,85 кВт

NВ37 = 0,3 × 1,94 × 108,133/46656 = 15,77 кВт

NВ41 = 0,3 × 1,94 × 21,563/46656 = 0,13 кВт

NВ42 = 0,3 × 1,94 × 43,113/46656 = 1,0 кВт

NВ43 = 0,3 × 1,94 × 64,673/46656 = 3,37 кВт

NВ44 = 0,3 × 1,94 × 86,223/46656 = 8,0 кВт

NВ45 = 0,3 × 1,94 × 107,783/46656 = 15,62 кВт

NВ46 = 0,3 × 1,94 × 113,173/46656 = 18,08 кВт

NВ47 = 0,3 × 1,94 × 124,493/46656 = 24,07 кВт

NВ51 = 0,3 × 1,94 × 32,893/46656 = 0,44 кВт

NВ52 = 0,3 × 1,94 × 65,773/46656 = 3,55 кВт

NВ53 = 0,3 × 1,94 × 98,663/46656 = 11,98 кВт

NВ54 = 0,3 × 1,94 × 131,553/46656 = 28,4 кВт

NВ55 = 0,3 × 1,94 × 164,433/46656 = 55,46 кВт

NВ56 = 0,3 × 1,94 × 172,653/46656 = 64,2 кВт

NВ57 = 0,3 × 1,94 × 189,923/46656 = 85,45 кВт

Определяется по упрощенной эмпирической формуле:

δвр = 1+(δ1+ δ2*iтр*m)/mа,

где δ1 δ2 (0,03-0,05);

m – полная масса автомобиля;

mа – фактическая масса автомобиля;

j – ускорение автомобиля;

j = 2,31 м/сек2.

Для первой передачи - δвр1 = 1+(0,04+0,04*(4,85*1,98)*1660)/1660=1,38

Для второй передачи - δвр2 = 1+(0,04+ 0,04*(4,85*1,67)*1660)/1660=1,32

Для третей передачи - δвр3 = 1+(0,04+ 0,04*(4,85*1,37)*1660)/1660=1,27

Для четвертой передачи-δвр4=1+(0,04+0,04*(4,85*1,19)*1660)/1660=1,23

Для пятой передачи - δвр5 = 1+(0,04+ 0,04*(4,85*0,78)*1660)/1660 = 1,15

NИ11 = 1660×1,38×2,31×12,96/3600×9,81 = 1,94 кВт

NИ12 = 1660×1,38×2,31×25,91/3600×9,81 = 3,88 кВт

NИ13 = 1660×1,38×2,31×38,87/3600×9,81 = 5,82 кВт

NИ14 = 1660×1,38×2,31×51,82/3600×9,81 = 7,76 кВт

NИ15 = 1660×1,38×2,31×64,78/3600×9,81 = 9,71 кВт

NИ16 = 1660×1,38×2,31×68,02/3600×9,81 = 10,19 кВт

NИ17 = 1660×1,38×2,31×74,82/3600×9,81 = 11,21 кВт

NИ21 = 1660×1,32×2,31×15,36/3600×9,81 = 2,2 кВт

NИ22 = 1660×1,32×2,31×30,72/3600×9,81 = 4,4 кВт

NИ23 = 1660×1,32×2,31×46,08/3600×9,81 = 6,6 кВт

NИ24 = 1660×1,32×2,31×61,44/3600×9,81 = 8,81 кВт

NИ25 = 1660×1,32×2,31×76,8/3600×9,81 = 11,01 кВт

NИ26 = 1660×1,32×2,31×80,64/3600×9,81 = 11,56 кВт

NИ27 = 1660×1,32×2,31×88,71/3600×9,81 = 12,71 кВт

NИ31 = 1660×1,27×2,31×18,72/3600×9,81 = 2,58 кВт

NИ32 = 1660×1,27×2,31×37,45/3600×9,81 = 5,16 кВт

NИ33 = 1660×1,27×2,31×56,17/3600×9,81 = 7,75 кВт

NИ34 = 1660×1,27×2,31×74,9/3600×9,81 = 10,33 кВт

NИ35 = 1660×1,27×2,31×93,62/3600×9,81 = 12,91 кВт

NИ36 = 1660×1,27×2,31×98,3/3600×9,81 = 13,56 кВт

NИ37 = 1660×1,27×2,31×108,13/3600×9,81 = 14,91 кВт

NИ41 = 1660×1,23×2,31×21,26/3600×9,81 = 2,88 кВт

NИ42 = 1660×1,23×2,31×43,11/3600×9,81 = 5,76 кВт

NИ43 = 1660×1,23×2,31×64,67/3600×9,81 = 8,64 кВт

NИ44 = 1660×1,23×2,31×86,22/3600×9,81 = 11,51 кВт

NИ45 = 1660×1,23×2,31×107,78/3600×9,81 = 14,39 кВт

NИ46 = 1660×1,23×2,31×113,17/3600×9,81 = 15,11 кВт

NИ47 = 1660×1,23×2,31×124,49/3600×9,81 = 16,63 кВт

NИ51 = 1660×1,15×2,31×32,89/3600×9,81 = 4,11 кВт

NИ52 = 1660×1,15×2,31×65,77/3600×9,81 = 8,21 кВт

Страницы: 1 2 3 4

 
 

Описание работы разработанного специального оборудования
Чертеж испытательного стенда представлен в графической части. Данная установка предназначена для проведения испытаний компрессора после проведения ремонта. Испытательный стенд состоит из установочного стола, который установлен на отдельно стоящем фундаменте. Для уменьшения вибрации во время проведения испытаний компрессора между фундаментом и столом устанавливаются резиновые амортизаторы в количестве 6 штук, размером 70 40 мм, по три штуки с ...

Расчет упора винта буксировщика
Для приближенной оценки упора винта буксировщика может быть использована формула Регистра России расчета упора винта на швартовах: кН, (3.2) где Рm - упор винта, кН; Ni - мощность главной силовой установки, кВт, Расчет сопротивления судов Сопротивление буксирующего судна равно сумме сопротивлений: , (3.3) где RСТ - сопротивление трения, кН; RС - остаточное сопротивление, кН; Rвозд - сопротивление воздуха, кН; RВ-сопротивление от волн ...

Планирование и организация проведений ТО и ремонтов тракторов
Техническое обслуживание это совокупность, как правило, обязательных операций по проверке, очистке, смазывания, креплению и регулированию деталей и сборочных единиц машин, имеющих цель предупредить преждевременные износы, появление неисправностей и поломок и обеспечивать работоспособное состояние машины, ТО является профилактическим предприятием. Предусмотрены следующие виды ТО машин: ежесменное (ежедневное), плановое (периодичное), выполняемые ...