Расчет скоростной характеристики двигателя

Скоростная характеристика двигателя – это зависимость мощности и крутящего момента от частоты вращения коленчатого вала.

В случае, если максимальная мощность двигателя Nmax известна по автомобилю-прототипу, внешнюю скоростную характеристику можно рассчитать по формуле Р.С. Лейдермана:

Ne = Nmax×[a×ne/nN + b×(ne/nN)2 - c×(ne/nN)3], (6)

где a, b, c – коэффициенты, учитывающие тип двигателя, форму камеры сгорания двигателя;

nN – значения частоты оборотов коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин;

ne – текущее значение оборотов, для которого определяется мощность;

а = b = c = 1 – для автомобилей с бензиновыми двигателями;

Необходимо найти 6 – 8 значений мощности в диапазоне от минимально устойчивого числа оборотов двигателя nmin до максимальных оборотов nmax.

nmin = (950-1000) об/мин – для автомобилей с бензиновым двигателем;

Максимальное число оборотов двигателя nmax принимается из следующих соотношений:

nmax = (1,05-1,16) nN – для бензиновых двигателей;

nmax = 1,1× 5250 = 5775 об/мин

Тогда:

Nemin = 77×[1×1000/5250 + 1×(1000/5250)2 - 1×(1000/5250)3 = 16,93 кВт

Ne1 = 77×[1×2000/5250 + 1×(2000/5250)2 - 1×(2000/5250)3 = 36,25 кВт

Ne2 = 77×[1×3000/5250 + 1×(3000/5250)2 - 1×(3000/5250)3 = 69,31 кВт

Ne3 = 77×[1×4000/5250 + 1×(4000/5250)2 - 1×(4000/5250)3 = 76,66 кВт

Ne4 = 77×[1×5000/5250 + 1×(5000/5250)2 - 1×(5000/5250)3 = 77,0 кВт

NeN = 77×[1×5000/5250 + 1×(5000/5250)2 - 1×(5000/5250)3 = 77,0 кВт

Крутящий момент двигателя для принятых оборотов коленчатого вала определяется по формуле:

Ме = 9555,3×(Ne/ne), Нм (7)

Меmin = 9555,3×(16,93/1000) = 161,75 Нм

Ме1 = 9555,3×(36,25/2000) = 173,19 Нм

Ме2 = 9555,3×(54,78/3000) = 174,47 Нм

Ме3 = 9555,3×(64,69/4000) = 165,57 Нм

Ме4 = 9555,3×(74,41/5000) = 146,5 Нм

МеN = 9555,3×(77,0/5250) = 140,14 Нм

Меmax = 9555,3×(75,38/5775) = 124,73 Нм

Таблица 1 – Значения мощности и крутящего момента

ne, об/мин	nmin	ne1	ne2	ne3	ne4	nN	nmax
Ne, кВт	16,93	36,25	54,78	64,69	74,41	77,0	75,38
Me, Нм	161,75	173,19	174,47	165,57	146,5	140,14	124,73

Рисунок 1 – Внешняя скоростная характеристика Volkswagen Polo Sedan

Участки авторемонтного предприятия
Авторемонтное предприятие имеет иерархическую структуру с функциональным управлением, где каждый функциональный блок разделен на производственные участки, тесно связанные между собой (часто совмещенные), на которых выполняются специальные работы характерные для данного функционального блока (цеха). Каждый участок характеризуется наличием специального оборудования, требующего грамотного управляющего воздействия специалиста, обусловленным конкрет ...

Порядок разборки, ремонта и сборки сцепления
сцепление автомобиль ремонт фрикционный В процессе работы сцепления происходит износ фрикционных поверхностей, сопряжений привода управления, потеря герметичности усилителя, что ведет к нарушению регулировочных параметров. Расходуется также смазочный материал. Интенсивность перечисленных процессов зависит, главным образом, от дорожных условий, величины нагрузки в кузове и на крюке, количества транспортных средств на дорогах, а также от практич ...

Подсчет досыпок и срезок
Досыпки и срезки определяются на всех пикетах и плюсах. На участках, где линия ПГР совпадает с линией РГР или располагается выше ее (ПГР á РГР), а такие на тех участках, где имеется неполнота балласта, т.е. линия ПГР располагается ниже линии РГР в пределах до 5 см ( РГР – ПГР £ 0.05 м ), определяется величина досыпки, м ∆h=ПГР – СГР. (6.6) На участках, где линия ПГР располагается ниже линии РГР более чем, на 5 см (РГР – ПГР ...