Все о транспорте
 

Расчет сменной программы

Страница 2

чел

чел

чел

чел

чел

чел

чел

чел

чел

чел

чел

чел

Годовая производственная программа

№ п/п

Наименование показателя

Условное обозначение

Единица измерения

Принятая величина показателя

1

Годовая производственная программа

*

Обслуживаний

107502

4672

1558

6853

1870

630

138

2

Сменная производственная программа

Обслуживаний

98

13

4

3

Общая годовая трудоемкость работ в зоне ТО

Чел. - ч

40533,6

4

Общая годовая трудоемкость работ ТР

Чел. - ч/1000

81740,3

5

Годовая трудоемкость работ по объекту проектирования:

В зоне ТО-1

Чел. - ч

11913,6

6

Количество производственных рабочих по объекту проектирования:

явочная

Чел.

6

штатная

Чел.

7

В организационной части предполагается решение следующих задач:

выбор метода организации производства ТО и TP в АТП;

выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования;

Страницы: 1 2 3

 
 

Предлагаемая организация технологического процесса
Аккумуляторный цех в моем проекте имеет габаритные размеры – 6*9 и, соответственно, площадь 54 м2. Так как в цехе имеются зоны со специфическими условиями труда, предлагаю разделить цех на четыре отделения: Раздельные цеха предлагаю проводить с помощью высокоэффективных вентилирующих прозрачных перегородок (разработка СКБ МАК). Пол во всех отделениях должен быть выложен метлахской плиткой, окраска стен неяркого цвета. Нижнюю часть стен предлаг ...

Индикаторная диаграмма и диаграмма Брикса
Построение индикаторной диаграммы основывается на данных теплового расчета. Диаграмма строится в осях P(S), где P – сила давления газов, S – ход поршня. P определяется по двум кривым, которые можно описать уравнениями: где n1 и n2 – показатели политропы, ex – степень сжатия, находимая в зависимости от угла поворота коленчатого вала определяется как: где Sa – полный ход поршня: Sa=Sc+Ss, здесь Ss – рабочий ход поршня (см. расчет размеров ц ...

Выбор наиболее рациональной схемы организации работы сборных поездов на участке
Определяем технико-экономические показатели, в первую очередь, длительность простоя местных вагонов на промежуточных станциях по таблицам 4 и 5. Таблица 4 Станция Прибытие Отправление Время простоя (час) Вагоночасы простоя № поезда Время приб. Кол. отцеп. ваг № поезда Время отпр. Кол. приц. ваг а 3401 6:20 3/0 3402 21:35 3/0 15,25 45,75 3402 20:58 5/0 3401 6:57 ...