Страница 2
чел
чел
чел
чел
чел
чел
чел
чел
чел
чел
чел
чел
Годовая производственная программа
|
№ п/п |
Наименование показателя |
Условное обозначение |
Единица измерения |
Принятая величина показателя |
|
1 |
Годовая производственная программа |
|
Обслуживаний |
107502
4672
1558
6853
1870
630
138 |
|
2 |
Сменная производственная программа |
|
Обслуживаний |
98
13
4 |
|
3 |
Общая годовая трудоемкость работ в зоне ТО |
|
Чел. - ч |
40533,6 |
|
4 |
Общая годовая трудоемкость работ ТР |
|
Чел. - ч/1000 |
81740,3 |
|
5 |
Годовая трудоемкость работ по объекту проектирования: | | | |
|
В зоне ТО-1 |
|
Чел. - ч |
11913,6 |
|
6 |
Количество производственных рабочих по объекту проектирования: | | | |
|
явочная |
|
Чел. |
6 |
|
штатная |
|
Чел. |
7 |
В организационной части предполагается решение следующих задач:
выбор метода организации производства ТО и TP в АТП;
выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования;
Планирование финансов и рентабельности
Определение выручки и тарифов на услуги (работы).
Выручка с учетом налога на пользователей дорог.
В’ = 1,35∑С
Налог на добавленную стоимость.
НДС = 0,18В’
Выручка с учетом НДС.
В’’ = В’ + НДС
Расчетный тариф на выполняемые работы.
Определение прибыли.
Общая прибыль рассчитывается как разница между выручкой и общей суммой затрат.
Побщ = В’ – ∑С
Величина расчетной прибыли рассчитывается как разница между общей прибылью и ...
Возможность использования выходов
Выходы, имеющиеся в самолете, нельзя считать равноценными, так как некоторые из них, например, вследствие близости к бакам с горючим, являются менее надежными. При вынужденной посадке на землю отдельными выходами нельзя будет воспользоваться из-за деформации самолета при ударе о землю, наличия очагов пожара в непосредственной близости от выходов или наличия препятствий на земле. При вынужденной посадке на воду некоторые выходы могут оказаться п ...
Организация работ в автоконтрольном пункте
АКП предназначен для осмотра, испытания и ремонта тормозного оборудования, кроме рычажной передачи. Ремонт тормозного оборудования производится в объеме регламентируемом Инструкцией по ремонту тормозного оборудования вагонов ЦВ-ЦЛ-292 и в соответствии с Типовым технологическим процессом ремонта тормозного оборудования.
Снятые с вагонов тормозные приборы, концевые и разобщительные краны, соединительные рукава, выпускные клапаны и стоп краны тра ...
