Все о транспорте
 

Определение коэффициента использования автомобилей

Материалы » Организация работы зоны ТО-1 комплекса ТОД АТП г. Владимира » Определение коэффициента использования автомобилей

Где - коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам

(в пределах 0,93…0,97)

Определение годового пробега автомобилей в АТП

Значение полученные в этом разделе округлять до целого числа.

км

Определение годовой производственной программы по техническому обслуживанию автомобилей

Количество ежедневных обслуживаний автомобилей за год:

, ед.

ед.

Количество УМР за год:

для легковых автомобилей и автобусов

, ед.

ед.

Количество ТО-2 за год:

=, ед.

ед.

Количество ТО-1 за год:

=-, ед.

ед.

Количество общего диагностирования (Д-1) за год:

, ед.

ед.

Количество поэлементного диагностирования (Д-2) за год:

= ед.

ед.

Количество сезонных обслуживаний за год:

ед.

ед.

 
 

Моечно-очистные работы
Очистка деталей в авторемонтном производстве весьма важная и сложная задача. При ремонте с автомобиля и его составных частей помимо производственных загрязнений (стружка, металлическая пыль, абразивные частицы) необходимо удалять значительное количество специфических эксплуатационных загрязнений, образовавшихся в процессе эксплуатации. Из загрязнений основными являются маслянисто-грязевые отложения, асфальтосмолистые, старая краска, нагар, нак ...

Характеристика аккумуляторно-электротехнического участка зоны ТР АТП
Объединенный участок по выполнению работ ТО и ТР аккумуляторных батарей (АКБ) и электротехнического оборудования (электропроводки, реле, генераторов, стартеров, распределителей и т.д.) производит – подзаряд, заряд и ремонт А.К.Б., а также приготовление дистиллированной воды и электролита. А.К.Б. ремонтируют на специальном оборудовании в специально отведенном помещении, где заменяют заливную мастику и неисправные детали. Отливают свинцовые детал ...

Составление утрированного продольного профиля
Проектирование реконструкции продольного профиля участка существующей железнодорожной линии ПК 420 – ПК 520 произведено по утрированному профилю, вертикальный масштаб которого равен 1:100, гори-зонтальной 1:10000. Утрированный профиль составлен на основании данных полевого обследования существующей линии, сведенных в ведомость профиля и плана, где указаны пикетные отметки существующей головки рельса (СГР), отметки земли и толщина существующего ...