Все о транспорте
 

Характеристика предприятия и объекта проектирования

Материалы » Организация работы зоны ТО-1 комплекса ТОД АТП г. Владимира » Характеристика предприятия и объекта проектирования

Вариант

Разработать проект на тему: "Организация работы зоны ТО-1 комплекса технического обслуживания и диагностики АТП г. Владимира"

Количественный и качественный состав автомобилей

Марка подвижного состава

Пробег сначала эксплуатации в долях от капитального ремонта

Количество автомобилей, ед.

ГАЗ-31105 "Волга"

Менее 0,5

0,5 - 0,75

0,75 - 1,0

Всего 1,0

= 105

= 85

= 80

=45

Всего:

А = 315

- 255 - среднесуточный пробег автомобилей, км;

III - категория условий эксплуатации;

- 365 - количество рабочих дней в году АТП, дн;

- 12,9 - средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч;

- 5 ч 30 мин - время начала выхода автомобилей на линию;

- 7 ч 00 мин - время конца выхода автомобилей на линию.

техническое обслуживание ремонт автомобиль

 
 

Подготовка сведений о сходах автомобилей на ремонт
Мастер КТП: – оформляет в конце рабочей смены (до 600) сводную ведомость сходов автомобилей с линии за истекшие сутки в 2-х экземплярах. – передает сведения главному диспетчеру ОЭ. Ведущий диспетчер ОЭ: – ставит в известность начальника автоколонны о сходах, – делает отметку в карточке учета движения путевых листов автомобилей, направляемых на ремонт; – подшивает 1 экз. сведений в специальную папку. Ведущий специалист по учету забирает в ...

Конструкция, принцип действия судовых установок для утилизации сухого мусора
Отходы сжигаются в специальных печах-инсинераторах. Данным способом можно уничтожить практически все виды отходов, за исключением металла и стекла, которые следует отделить от общей массы. К недостаткам этого метода относят увеличение пожароопасности на судне, повышение расхода топлива, трудоемкость и токсичность продуктов сгорания, выбрасываемых в атмосферу. Процесс сжигания твердых отходов в инсинераторах можно условно разделить на 2 этапа: ...

Построение векторной диаграммы и сил, действующих на шатунную шейку коленчатого вала
Графическое построение нормальной силы N, тангенциальной Т и радиальной К сил, действующих на шатунную шейку коленчатого вала в зависимости от угла поворота α, осуществляется по данным таблицы сил и моментов, действующих на КШМ двигателя. Для построения векторной диаграммы сил Rш необходимы значения сил Т1 и К1, действующих на шатунную шейку от одного цилиндра двигателя. Их определили ранее и их значения берём из таблицы. Силу давления н ...