Все о транспорте
 

Характеристика предприятия и объекта проектирования

Материалы » Организация работы зоны ТО-1 комплекса ТОД АТП г. Владимира » Характеристика предприятия и объекта проектирования

Вариант

Разработать проект на тему: "Организация работы зоны ТО-1 комплекса технического обслуживания и диагностики АТП г. Владимира"

Количественный и качественный состав автомобилей

Марка подвижного состава

Пробег сначала эксплуатации в долях от капитального ремонта

Количество автомобилей, ед.

ГАЗ-31105 "Волга"

Менее 0,5

0,5 - 0,75

0,75 - 1,0

Всего 1,0

= 105

= 85

= 80

=45

Всего:

А = 315

- 255 - среднесуточный пробег автомобилей, км;

III - категория условий эксплуатации;

- 365 - количество рабочих дней в году АТП, дн;

- 12,9 - средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч;

- 5 ч 30 мин - время начала выхода автомобилей на линию;

- 7 ч 00 мин - время конца выхода автомобилей на линию.

техническое обслуживание ремонт автомобиль

 
 

Исследование маневра ТС
▪ Максимальный радиус поворота центра тяжести ТС на закруглении дороги в пределах разрешенной для него полосы движения можно определить по формуле: (2.34) где: R - наружный радиус закругления разрешенной для движения данного ТС полосы дороги, м; Ва - габаритная ширина ТС, м; Вд - ширина разрешенной для движения полосы в средней части закругления, м; a - угол поворота дороги (угол между направлениями продольной оси дороги до и после ...

Определение общего состава рабочих колесно-роликового участка
Общий состав производственных рабочих колесно-роликового участка определяется, как сумма рабочих на колесотокарном участке и в роликовом отделении. Количество инженерно-технических работников. принимаем 4 чел. Количество расчетно-конторского персонала. принимаем 1 чел. Количество младшего обслуживающего персонала. принимаем 2 чел. Контингент колесно-роликового участка составляет: Размеры роликового участка Площадь отделения ро ...

Ненаправленная дистанционная защита ДС1
Первичное сопротивление срабатывания первой ступени- ДС1- определяется исходя из условия отстройки от К.З. на шинах поста секционирования: Zсэ1=котс*| Zвх1 | = 0.8*12,7*ej*63.84=10,16* ej*63.84, где котс- коэффициент отстройки ( меньше 1, так как применяется минимальное реле, срабатывающее при уменьшении сопротивления на его зажимах) Принимается равным 0,8-0,85 Zвх1- входное сопротивление при К.З. в конце защищаемой зоны, т.е. у шин поста сек ...