Все о транспорте
 

Характеристика предприятия и объекта проектирования

Материалы » Организация работы зоны ТО-1 комплекса ТОД АТП г. Владимира » Характеристика предприятия и объекта проектирования

Вариант

Разработать проект на тему: "Организация работы зоны ТО-1 комплекса технического обслуживания и диагностики АТП г. Владимира"

Количественный и качественный состав автомобилей

Марка подвижного состава

Пробег сначала эксплуатации в долях от капитального ремонта

Количество автомобилей, ед.

ГАЗ-31105 "Волга"

Менее 0,5

0,5 - 0,75

0,75 - 1,0

Всего 1,0

= 105

= 85

= 80

=45

Всего:

А = 315

- 255 - среднесуточный пробег автомобилей, км;

III - категория условий эксплуатации;

- 365 - количество рабочих дней в году АТП, дн;

- 12,9 - средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч;

- 5 ч 30 мин - время начала выхода автомобилей на линию;

- 7 ч 00 мин - время конца выхода автомобилей на линию.

техническое обслуживание ремонт автомобиль

 
 

Определение длины рельсовых нитей и рубок стрелочного перевода
Рисунок 3.9 - Схема для определения длины рельсовых нитей Расчёт начинается с определения длины соединительных рельсовых нитей между элементами стрелки и примыкающими путевыми рельсами или элементами крестовины. Обозначим через: l1 - расстояние от стыка рамного рельса по прямому пути до стыка примыкания путевого рельса; l2 - расстояние от корня криволинейного остряка до стыка переднего вылета крестовины по прямому пути; l3 - расстояние о ...

Назначение типа верхнего строения пути на двухпутном участке
После того как класс пути установлен, необходимо определиться с техническими условиями и нормативами по конструкциям, типам и элементам верхнего строения пути, видам путевых работ и периодичности их выполнения. Конструкция верхнего строения пути, а также типы и характеристики его основных элементов принимаются в зависимости от класса пути по приложению В. Наиболее распространенной конструкцией является звеньевой путь, наиболее перспективной и ...

Система пожарной сигнализации
Пассажирские вагоны оборудуются автоматическими установками пожарной сигнализации, способными обнаруживать пожар и оповещать о его возникновении на стадии загорания в контролируемых помещениях вагона. Установка пожарной сигнализации (УПС) должна реагировать на тепловые и дымовые признаки. Тепловые извещатели пожара срабатывают при достижении внутри объема контролируемого помещения максимальной температуры 70 . 80 °С или при скорости нарастания ...