Вариант
Разработать проект на тему: "Организация работы зоны ТО-1 комплекса технического обслуживания и диагностики АТП г. Владимира"
Количественный и качественный состав автомобилей
|
Марка подвижного состава |
Пробег сначала эксплуатации в долях от капитального ремонта
|
Количество автомобилей, ед. |
|
ГАЗ-31105 "Волга" |
Менее 0,5
0,5 - 0,75
0,75 - 1,0
Всего 1,0 |
 = 105
 = 85
 = 80
 =45
|
|
Всего: |
А = 315 |
- 255 - среднесуточный пробег автомобилей, км;
III - категория условий эксплуатации;
- 365 - количество рабочих дней в году АТП, дн;
- 12,9 - средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч;
- 5 ч 30 мин - время начала выхода автомобилей на линию;
- 7 ч 00 мин - время конца выхода автомобилей на линию.
техническое обслуживание ремонт автомобиль
Анализ структуры управления предприятием
Структурная схема управления ОАО “Универсалавтотранс” представлена на рисунке 1.3.
На предприятии применяется линейно-функциональная структура управления.
Опыт использования линейно-функциональных структур управления показал, что они наиболее эффективны там, где аппарат управления выполняет рутинные, часто повторяющиеся и редко меняющиеся задачи и функции. Их достоинства проявляются в управлении организациями с массовым или крупносерийным тип ...
Счисление пути судна во льдах
За последние одно-два десятилетия в районах традиционного ледового плавания существенным образом улучшилось навигационное оборудование. Развитие получили радиотехнические и космические навигационные средства, использование которых позволяет с большой уверенностью располагать курсы судов во льдах вне видимости берегов. Это, конечно, снизило значение традиционных методов счисления пути судна во льдах, но еще полностью не освободило судоводителя о ...
Расчет параметров наддува
Многие современные бензиновые двигатели и большинство дизельных снабжены системами газотурбинного наддува, что позволяет значительно повысить мощность при практически тех же габаритах и одновременно снизить удельный расход топлива. Компрессор, установленный в системе газотурбинного наддува, должен создавать большее давление, чем давление наддува Рк, так как часть его тратится не сопротивление воздушного тракта между компрессором и двигателем.
...
