Страница 2
- суммарное время занятия вытяжных путей постоянными операциями, для средних условий =90 мин.
Общее число рассматриваемых вариантов, для которых рассчитываются суточные эксплуатационные расходы 
, равно:
где 
- число вариантов локомотивов на горке;
- то же для формированных поездов.
Суточные эксплуатационные расходы, связанные с часами работы маневровых локомотивов определим из выражения:
,
где 
- локомотиво-ч работы маневровых локомотивов, 
;
- число локомотивов на горке;
- число локомотивов для формирования поездов;
- эксплуатационные расходы, приходящиеся на 1 локомотиво-ч маневровой работы.
Суточные эксплуатационные расходы, связанные с межоперационными простоями вагонов, определяется из выражения:
,
где 
- суточные вагоно-ч простоя вагонов в ожидании маневров;
- среднесуточное число перерабатываемых вагонов;
- средний простой вагона в ожидании расформирования, ч;
- то же в ожидании формирования, ч;
- эксплуатационные расходы, приходящиеся на 1 вагоно-ч простоя.
Значение и в зависимости от загрузки 
и 
определяются по таблице
|
,  |
0,50 |
0,55 |
0,60 |
0,65 |
0,70 |
0,75 |
0,80 |
0,85 |
0,90 |
|
 , мин.
|
2 |
3 |
4 |
6 |
8 |
11 |
18 |
28 |
40 |
|
 , мин.
|
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
22 |
30 |
44 |
57 |
Определение перемещений ТС в
процессе торможения
Расстояния (в метрах), которые ТС преодолевает на различных стадиях процесса торможения, могут быть определены расчетным путем по приведенным ниже формулам.
▪ Путь торможения ТС с установившимся замедлением до остановки:
(2.17)
▪ Тормозной путь:
(2.18)
Здесь и в следующем пункте: SЮ - длина следов торможения задних или передних колес ТС, м.
▪ Остановочный путь ТС:
(2.19)
▪ Остановочный путь ТС при большом сопр ...
Разрешения и другие документы, требуемые для осуществления международных
автомобильных перевозок
Разрешения и другие документы, которые требуются для осуществления международных автомобильных перевозок (в соответствии с международными договорами Российской Федерации в области международного автомобильного сообщения), должны: - находиться у водителей транспортных средств; - предъявляться водителями транспортных средств по требованиям контролирующих органов. Это правило установлено в пункте 3 ст. 2 ФЗ "О государственном контроле за осущ ...
Классификация и структура основных производственных фондов
К основным производственным фондам относятся только такие средства труда, которые удовлетворяют следующим основным условиям:
– являются продуктом общественного труда, т.е. созданы в результате целенаправленной деятельности и выступают как носители стоимости:
– являются собственностью предприятий, которые используют их для производства продукции, выполнения транспортной работы и оказания услуг;
– имеют стоимость более 100 МРОТ за единицу (ком ...
