Страница 2
Оборудование горок устройствами автоматизации перевода стрелок и торможения отцепов, устройствами автоматизированного задания скорости роспуска и использование режима роспуска составов с переменной скоростью в зависимости от длины и веса отцепов и маршрутов следования их в сортировочном парке.
К организационно-техническим способам относятся:
Увеличение количества горочных локомотивов.
Календарное планирование погрузки в узле с целью укрупнения отцепов при сортировке.
Объединение коротких составов перед роспуском.
Внедрение параллельного роспуска составов.
Версия реализации ТПГОС
В курсовом проекте фактические значения показателей ПОС определяются расчётным путём по формулам:
Qф=К1Qп; (30)
Рф=К2Рп; (31)
nф=К3nп; (32)
Uф=К4Uп; (33)
(4.1)
где К1, К2, К3, К4, К5 – коэффициенты, с помощью которых имитируется уровень выполнения плановых показателей;
К1=1,05; К2=1,1; К3=1,15; К4=0,9, К5=1,05. ...
Средний случайный размер куска в малом выделенном объёме
Имитационные процедуры, описанные в п. 2.3, обеспечивают получение dср.j в заданном объёме v. Однако разработанный метод отличается громоздкостью: для каждой j-й реализации черпания ковшом или нагребающей лапой необходимо поразрядно «комплектовать» объём v целым количеством кусков ni согласно биномиальному закону распределения; затем определять фактический случайный объём материала внутри «ёмкости» v, производить корректировку и определять dср. ...
Определение числа постов и линий для зон ТО и ТР
Число отдельных постов ТО и ТР рассчитываются по общей формуле:
Пi = Тri Kni Kcmi i
Дрг Тсм С Рн ȵп
Где Тri - годовая трудоемкость вида воздействия по парку автомобилей, чел. час.
Kni – доля постовых работ для данного вида воздействия, [5] табл. 5.11, исключаются работы, выполняемые в цехах, постах диагностирования и других рабочих местах, для ТО – 1 Kni = 0,85; для ТО – 2 – Kni = 0,75; для ТР Кп = 0,4;
Kcmi - коэффициент, учиты ...
