Все о транспорте
 

Перечень работ на замену стартера, его текущий ремонт и регулировка

Материалы » АТП на 250 автомобилей ЗИЛ-130 » Перечень работ на замену стартера, его текущий ремонт и регулировка

Страница 3

Тормозной момент определяют умножением регистрируемой величины нагрузки N (кгс) на плечо L (м).

При питании от низковольтного агрегата напряжение на стартере можно постепенно повышать, увеличивая ток, потребляемый стартером, и повышая тормозной момент. Когда тормозной момент достигнет величины 49 Н (м (5 кгс(м), следует замерить величину тока. Приборы и приспособления, применяемые для проверки стартера в режиме холостого хода:

Приспособление для закрепления стартера;

Амперметр с шунтом на 150 А;

Аккумуляторные батареи 6СТ-190ТР (ТМ) – 2 шт.;

Провода ПГВА (сечение 50 ммІ – силовые, сечением не менее 1,5 ммІ – в цепи управления реле);

Выключатель стартера на 20 А;

Тахометр.

Приборы и приспособления, применяемые для проверки стартера в

нагруженном режиме:

Приспособление для закрепления стартера;

Амперметр с шунтом на 1000 А;

Аккумуляторные батареи 6СТ-190ТР (ТМ) – 2 шт.;

Провода ПГВА;

Рычаг для закрепления шестерни привода;

Динамометр ДПУ – 0,01 или ДПУ – 0,02;

Стойка для подвески динамометра;

Выключатель стартера на 20 А.

Регулировка реле стартера.

Вывод обмоток реле соединить с положительным выводом аккумуляторной батареи, а корпус стартера – с отрицательным.

Для контроля замыкания контактов в цепь между положительным выводом аккумуляторной батареи и контактным болтом реле стартера (отсоединённым от положительного вывода батареи) включить лампу 24 В.

Подать напряжение на реле стартера и замерить зазор между упорной шайбой на валу якоря и втулкой привода, который должен быть равен 0,5 (1,5 мм. Контакты реле при этом замыкаются, и лампа загорается.

Между шестерней, втулкой привода и шайбой на валу якоря установить прокладку толщиной 6 мм. При подаче напряжения на реле стартера шестерня должна прижаться к поверхности прокладки, контакты реле при этом не должны замыкаться (лампа не горит).

При упоре втулки привода в прокладку толщиной 2.5 мм, вставленную между втулкой и шайбой, контакты реле должны замыкаться. Если лампа не загорится, нужно отрегулировать стартер поворотом эксцентриковой оси рычага, на которой установлен регулировочный диск с шестью отверстиями.

Вывернув два винта, крепящие регулировочный диск к крышке со стороны привода, повернуть его до совпадения с двумя другими резьбовыми отверстиями в крышке. Затем следует проверить регулировку реле стартера, как указано выше.

Используемые эксплуатационные материалы

1. Смазка ЦИАТИМ-203 или ЦИАТИМ-221.

Перед сборкой необходимо смазать подшипники, цапфы и шлицевую часть вала.

2. Ветошь.

Страницы: 1 2 3 

 
 

Классификация судов
Все суда внутреннего (речные и озерные) и смешанного «река-море» плавания применительно к требованиям Санитарных Правил разделяются на три группы: Группа 1 – суда с продолжительностью непрерывного пребывания членов экипажа и пассажиров на борту свыше 16 ч.; Группа 2 - суда с продолжительностью непрерывного пребывания членов экипажа и пассажиров на борту до 16 ч.; Группа 3 - суда с продолжительностью непрерывного пребывания членов экипажа и п ...

Расчет числа постов ожидания
Число постов ожидания определяется: Перед постами ТО-1 – 10% сменной программы; Перед постами ТО-2 – 30% сменной программы; Перед постами ТР – 20% от числа постов ТР Перед постами ЕО – 20% часовой пропускной способности постов; ...

Оборудование гидроагрегатов УПГ-300
Установка УПГ-300 (рис. 1) представляет собой комплекс систем, узлов, и оборудования, в состав которого входят: кузов, силовая установка, гидравлическая система, пневматическая система (азотная), электрооборудование. Рис. 1 Гидроагрегат УПГ-300: В отсеках с левой стороны кузова размещены: 1 — панель управления электрооборудованием; 2 — приборная панель управления силовой установки; 3 — приборная доска гидросистемы; 4 — приборная доска п ...