Таблица 1.6 Таблица вместимости провизионных помещений
|
№ п/п |
Наименование танка |
Шпангоут |
Вместимость (м3) |
Тоннаж танка (т) |
Масса запаса, груза (т) |
Плечо |
Момент |
|
X
(м) |
Z
(м) |
Mx
(тм) |
Mz
(тм) |
| |
Кладовая №1 |
0 -5 |
8,2 | |
0,6 |
-86,52 |
13,25 |
-51,9 |
8,0 |
| |
Кладовая №2 |
0-6 |
8,4 | |
0,6 |
-83,55 |
8,66 |
-50,1 |
5,2 |
| |
Холодильная камера |
13-20 |
10,2 | |
0,6 |
-76,50 |
10,88 |
-45,9 |
6,5 |
| | | | |
S |
1,8 | |
S |
-147,9 |
19,7 |
Xg прод. = Xпрод. = Мx прод /Р прод = -147,9/1,8 = -82,17
-82,2 (м);
Zg = Z прод = Мz прод. /Р прод. = 19,7/1,8 = 10,94 10,9 (м);
Расчет годового количества ТО и Р
; (3.11)
; (3.12)
; (3.13)
; (3.14)
; (3.15)
; (3.16)
где - цикловой пробег, км;
- количество дней эксплуатации одного автомобиля за цикл, дн;
,,- количество ТО-2, ТО-1, ЕО одного автомобиля за цикл;
- количество списаний одного автомобиля за цикл.
, (3.17)
где - количество дней ремонта одного автомобиля за цикл, дн;
- удельный простой автомобиля в ТО-2 и ремонте дн/1000 км
пробега.
Тогда коэффициент технической готовности опреде ...
Расчёт
процесса расширения
В процессе расширения важную роль играют явления, связанные с участием теплоты:
в начале расширения имеет место подвод теплоты за счёт догорания топлива (точка “Z” обозначает конец условного сгорания, когда достигается максимальная температура);
в конце расширения происходит интенсивный теплоотвод в стенки за счёт большой разницы температур рабочего тела и стенок.
Поэтому процесс расширения является сложно - политропным с переменным показате ...
Расчёт относительных масс основных частей самолёта
Определяем относительную массу крыла:
;
=0,08652
где =1- коэффициент, учитывающий разгрузку крыла силовой установкой.
=1- коэффициент, учитывающий затяжеление крыла эксплуатационно-технологическими разъёмами.
Z - степень механизированности крыла.
- относительная площадь прикорневых наплывов.
;
Определяем относительную массу оперения:
;
=0,00868
где - коэффициент демпфирования.
- коэффициент, учитывающий схему ГО.
;
;
Определяе ...
