Таблица 1.6 Таблица вместимости провизионных помещений
|
№ п/п |
Наименование танка |
Шпангоут |
Вместимость (м3) |
Тоннаж танка (т) |
Масса запаса, груза (т) |
Плечо |
Момент |
|
X
(м) |
Z
(м) |
Mx
(тм) |
Mz
(тм) |
| |
Кладовая №1 |
0 -5 |
8,2 | |
0,6 |
-86,52 |
13,25 |
-51,9 |
8,0 |
| |
Кладовая №2 |
0-6 |
8,4 | |
0,6 |
-83,55 |
8,66 |
-50,1 |
5,2 |
| |
Холодильная камера |
13-20 |
10,2 | |
0,6 |
-76,50 |
10,88 |
-45,9 |
6,5 |
| | | | |
S |
1,8 | |
S |
-147,9 |
19,7 |
Xg прод. = Xпрод. = Мx прод /Р прод = -147,9/1,8 = -82,17
-82,2 (м);
Zg = Z прод = Мz прод. /Р прод. = 19,7/1,8 = 10,94 10,9 (м);
Определение расхода жидкости
(24)
где: - количество одновременно работающих гидроцилиндров, ; - площадь поршня гидроцилиндра; - скорость выдвижения штока гидроцилиндра, .
(25)
м2
м3/с ...
Транспортно-экспедиционные операции на всем пути следования от ГО до ГП
В данном разделе курсовой работы разрабатывается порядок, по которому совмещаются документооборот и транспортно-экспедиционные операции на всем пути следования груза от ГО в Роскилле до ГП в Великом Новгороде.
1 – прием экспедитором заявки на доставка груза и отправка коммерческого предложения;
2 – запрос инструкций по ТЭ обслуживанию груза;
3 – инструкции по работе с грузом;
4 – заявка на выполнение а/м перевозки;
5 – подача заявки на рас ...
Выбор основных параметров крыла
Так как число Маха полёта проектируемого самолёта меньше 0,8297, выбираем для крыла суперкритический профиль крыла с закругленной передней кромкой и со сравнительно передним расположением максимальной толщины.
Для улучшения взлётно-посадочных характеристик самолёта, уменьшения индуктивного сопротивления и увеличения качества крыла принимаем удлинение крыла равным 7,83. ...
