Все о транспорте
 

Характеристика пригородных маршрутов

Страница 2

п/п

Наименование маршрута

Наименование начальных,

промежуточных и конечных пунктов

Дни работы

Протяженность (в одну сторону), км

Техническая скорость, км/час

Скорость сообщения, км/час

26

Мозырь – Сколодин ч/з З. Буда

Мозырь АВ, пер. ст. Мозырь, Дрозды, Кладбище, пов. Борисковичи, Прудок-1, Прудок-2, пов. Хомички, пов. Зимовищи, пов. Слобода, Белая, Скрыгалов, Балажевичи, Передрейка, Осовец, Камень, Крушники, Зимовая Буда, Сколодин

2,4

60,3

42,1

35,1

27

Мозырь – Прудок

Мозырь АВ, пер. ст. Мозырь, Дрозды, Кладбище, пов. Борисковичи, Прудок, Прудок с/с

1,2,4,5

7,7

35,5

30,8

28

Мозырь – Щекотова

Мозырь АВ, ДК НПЗ, Лельчицкий пер. ПМК-105, ул. Гагарина, МЭС, Сельхозтехника, Сосновый, Аэропорт, Боков, пов. Каменка, Рудня Каменская, Щекотова

3,6,7

20,0

35,3

25,0

29

Мозырь – Антоновка

Мозырь АВ, ДК НПЗ, Лельччицкий переулок, ПМК-105, Сосновый, Боков, Дачный посёлок, Дачи «Трикотаж», Берёзовка, Антоновка

18,3

37,9

27,5

30

Мозырь – Барбаров

Мозырь АВ, ОШ № 11, ГПТУ - 131, Раевские, Пеньки, пов. НПЗ, Михалки, Митьки-1, Митьки-2, Провтюки, Вер. Млынок, Ниж. Млынок, Барбаров-1, Барбаров-2

33,7

40,4

32,1

31

Мозырь –

дачи «Энергетик»

Мозырь АВ, Депо, Дрозды, Кладбище, Дачи «Энергетик»

6,3

34,4

31,5

32

Мозырь – Зеленый Мох ч/з Подлядичи

Мозырь АВ, ОШ № 11, Лельчицкий переулок, Сосновый, Боков, пов. Васьковка, Мелешковичи, Махновичи, Дербинки, Подлядичи, Дербинки, Зеленый Мох

62,1

39,2

34,5

Страницы: 1 2 

 
 

Порядок проведения обкатки виброблоков
1. При подготовке к диагностированию проверить комплектность оборудования. 2. Рукава высокого давления, не должны содержать видимых дефектов: нарушение внешнего покрова; продольные порезы; смятие накидных гаек и обжимных фитингов; видимых подтеков или мест истечения масла; наличие твердых засорителей или влаги в присоединительных местах. 3. Проверить наличие пломб и сроки испытания. 4. Рабочие должны быть обеспечены спецодеждой и очками. 5 ...

Нормирование продолжительности маневров
Для правильной организации маневров необходимо знать затраты времени на каждый вид маневровой работы, т.е. нормировать эту работу. В основе нормирования лежит разложение маневров на простейшие элементы – рейсы и полурейсы, затем определение числа и продолжительности каждого элемента и суммирование затрат времени на все передвижения. Маневровым полу рейсом называется передвижение маневрового локомотива с вагонами или без них без перемены напр ...

План контактной сети на станции
План контактной сети на станции выполнен в масштабе 1:1000. Через каждые 100 м устанавливаются условные станционные пикеты в обе стороны от пассажирского здания, принятого за " 0 " пикет. Пути представлены своими осями. Разбивку опор начинаем с горловин станций (левой стрелки съезда) с установки их у центров стрелочных переводов, расстояние, до которого для марки крестовин 1/11 - 6 м , 1/9 - 5 м. Длины пролетов больше 30 м и меньше l ...