Все о транспорте
 

Определение коэффициента технической готовности

Страница 1

Коэффициент технической готовности определяем с учетом эксплуатации а/м за цикл (ДЭЦ) и простоя автомобиля в ТО и ремонте за цикл эксплуатации (ДРЦ).

Наименование показателей, формулы

Расчет

Показатели расчета

Коэффициент технической готовности: aТГ = ДЭЦ/ДЭЦ+ДРЦ,

2667/2667+68

aТГ = 0,97

где ДРЦ - простой за цикл в ТО и ремонте: ДРЦ = ДК+LЦ/1000 * ДОР*СР,

8 + 240000/1000 * 0,25

ДРЦ = 68 дн.

ДК - простой в КР на АРЗ, по табл. №4 "Приложения" принимаем - ДК = 16 дн.,

Ввиду централизованной доставки авто с АРЗ, для целей планиров. норму простоя снизить на 50%

ДК = 8 дн.

ДОР*СР - удельный простой в ТО и ТР на 1000 км пробега, по табл. №4 "Приложения" принимаем - ДОР*СР = 0,5 дн.,

В связи с частичным проведением ТО и ТР в межсменное время также можно снизить на 50%

ДОР*СР = 0,25 дн.

ДЭЦ - число дней эксплуатации авто за цикл: ДЭЦ = NЕОЦ = LЦ/lСС

240000/90

ДЭЦ = 2667 дн.

Определение коэффициента использования парка

Данный коэффициент определяем с учетом числа дней работы парка в году – ДРГП (по заданию) по формуле:

a = aТГ * ДРГП/365 = 0,97 * 305/365 = 0,81

Определение количества ТО и КР

Как указывалось выше, этот коэффициент определяем с целью перевода цикловой производственной программы на годовую:

nГ = aИ * 365/ДЭЦ = 0,81 * 365/2667 = 0,11.

Определение количества ТО и КР по всему парку за год

Расчетная формула

Расчеты

Показатели расчета

NКРГ = NКРЦ * nГ * АС

1 * 0,11 * 370

NКРГ = 41

N2г = N2ц * nГ * АС

24 * 0,11 * 370

N2г = 977

N1г = N1ц * nГ * АС

75 * 0,11 * 370

N1г = 3052

NЕОГ = NЕОЦ * nГ * АС

2667 * 0,11 * 370

NЕОГ = 108546

Примечание.

Показатели расчета – NКРГ, N2г, N1г, NЕОГ – округляем до целых чисел.

Определение количества ТО по парку за сутки

Расчетная формула

Расчеты

Показатели расчета

N2сут = N2г/DРГ ЗОНЫ ТО-2

977/305

N2сут = 3

N1сут = N1г/DРГ ЗОНЫ ТО-1

3052/305

N1сут = 10

NЕО СУТ = NЕОГ/DРГ ЗОНЫ ЕО

108546/305

NЕО СУТ = 355

Примечание.

1. Показатели расчета – N2сут, N1сут, NЕО СУТ – округляем до целых чисел.

2. Так как зоны ТО-1 и ТО-2 в большинстве АТП по субботам и воскресеньям и в праздничные дни не функционируют, а зоны ЕО действуют столько, сколько работает весь парк, т.е. ДРГ ЗОНЫ ЕО = ДРГП парка (по заданию).

Страницы: 1 2

 
 

Восстановление деталей газораспределительного механизма
При наличии трещин клапан бракуется. Деформация стержня клапана устраняется статической правкой. Износ стержня устраняется хромированием или железнением. Перед нанесением гальванопокрытия стержень клапана Шлифуется на бесцентрово-шлифовальном станке ЗА 184 на глубину 0.1 м. Используются шлифовальные круги ПП500 х 200 х 305 16А 32-П СТ2 6В и ПП300 х 200 ,. 127 16А 16-П СТ2 6В. Режим: скорость резания 40 м/с; подача 0,12 мм/об. При этом обеспечи ...

Взятие на буксир, крепление и отдача буксира
При подходе кормы буксировщика к носу судна, примерно с расстояния 10-15 м, подают швартов с буксировщика через центральные клюзы, крепят его на судне, затем с помощью шпиля втягивают форштевень судна в кранцевую конструкцию на минимальном переднем ходу буксировщика или без хода. После того как форштевень судна подведен в кормовой вырез буксировщика, дают минимальный задний ход с целью фиксации упора друг в друга. При этом диаметральные плоскос ...

Средний случайный размер куска в малом выделенном объёме
Имитационные процедуры, описанные в п. 2.3, обеспечивают получение dср.j в заданном объёме v. Однако разработанный метод отличается громоздкостью: для каждой j-й реализации черпания ковшом или нагребающей лапой необходимо поразрядно «комплектовать» объём v целым количеством кусков ni согласно биномиальному закону распределения; затем определять фактический случайный объём материала внутри «ёмкости» v, производить корректировку и определять dср. ...