Все о транспорте
 

Определение потребного количества автомобилей

Материалы » Организация сервиса при доставке грузов потребителям » Определение потребного количества автомобилей

Количество автомобилей в эксплуатации:

Q

с

Аэ = —— ,

U

ад

Где: Q

с

суточный объём перевозок, тонн:

Q

с

= 231,4

231,4

Аэ = –—— = 6,4(7

автомобилей)

35,9

Автодни в работе, АДр:

АДр = Др*Аэ ,

АДр = 366*6,4=2342,4

Автодни в хозяйстве, АДх:

АДр

АДх = —— ,

£в

2342,4

АДх = ——— = 2643,8

0,886

Среднесуточное число автомобилей, Асс:

АДх

Асс = —— ,

Дк

2643,8

Асс = –—— = 7,2

366

Определение числа постов погрузки, nп:

Q

с

*φн

n

п

= –—— ,

W

э

*Тсм

231,4*1,27

n

п

= —––—— = 3,2 (4

поста)

11,4*8

Вывод: Таким образом, для осуществления качественного обслуживания клиентуры при транспортировке (доставке) Чайных изделий в ящиках за год с оптовой базы потребуется 7 автомобилей марки ГАЗ-33024 и организация работы с постов погрузки, оснащённых погрузчиками марки ЭП-107

 
 

Назначение, конструкция, принцип действия подруливающего устройства
Для повышения маневренности пассажирские и грузовые суда внутреннего плавания, часто швартующиеся в шлюзах и у причалов, стали оснащать подруливающими устройствами. Подруливающим называется судовое устройство, предназначенное для улучшения управляемости судна при застопоренных главных двигателях или при малых скоростях движения. Необходимость применения подруливающего устройства на том или ином судне решается с учетом его назначения, характера ...

Определение числа и порядка укладки укороченных рельсов
В связи с тем, что в пределах кривых радиус внутренней рельсовой нити несколько меньше радиуса наружной рельсовой нити, то длина внутренней нити меньше наружной рельсовой нити. Для компенсации этой разницы и обеспечения укладки рельсовой нитей с положением стыков по одной нормали к продольной оси пути по внутренней нити кривой укладывают укороченные рельсы. В виду невозможности обеспечить точное расположение "по наугольнику" стыков ...

Описание конструкции проектируемого приспособления
При работе с КП переднеприводных автомобилей с цилиндрической главной передачей (поперечное расположение двигателя) и гипоидной (продольное расположение) было замечено, что один из используемых съемников после соответствующей доработки оказался наиболее универсальным, позволяющим в той или иной степени разбирать первичные и вторичные валы этих КП. Съемник имеет захваты с губками трех толщин и не вращающийся наконечник винта. Последнее особенно ...