Страница 2
Анализ графика загрузки мастерской:
Количество рабочих в зимний период на 30% больше чем в летний период. Это связано с тем, что большинство рабочих (в том числе механизаторов), которые заняты в летний период на полевых работах, идут работать в ЦРМ.
Неравномерность распределения рабочих между месяцами 5%.
Текущий ремонт сельскохозяйственных машин проводится в такой последовательности, чтобы СХМ были подготовлены к полевым работам за 20 дней до их начала.
Ремонт оборудования животноводческих ферм проводится – 75% - в летний период, 25% - в зимние месяцы.
Прочие работы проводятся во время свободное от работ по ремонту и технического обслуживания.
В этом разделе разрабатывается технологический процесс ремонта машин на примере трактора.
Рекомендации по технологии ремонта сельскохозяйственных машин:
Разборка и сборка всех сельскохозяйственных машин производится на специальной площадке для СХМ, на площадке имеется место для регулировки СХМ. Ремонт рабочих органов сельскохозяйственных машин проводится в производственном помещении на участке по ремонту СХМ.
Плавучесть сухопутных самолетов
Время, в течение которого сухопутный самолет при вынужденной посадке на воду может продержаться на поверхности, зависит от его конструкции, силы ветра и состояния моря, от наличия средств для борьбы с затоплением, от веса самолета и размера повреждений, полученных им при ударе о воду. В США все типы транспортных самолетов с колесным шасси (за исключением одного) имеют низко расположенное крыло. Такое расположение крыла способствует повышению пл ...
Перечень путевых машин, механизмов и инструментов
1) Восстановительный кран ЕДК-300/5 – 1 шт.
2) Бульдозер с поворотным отвалом – 1 шт.
3) Грейферный кран – 1 шт.
4) Хоппер-дозатор – 2 шт.
5) Платформа 4-х осная – 7 шт.
6) Платформа специальная ППК-2Б – 2 шт.
7) Локомотив – 1 шт.
8) Машина ВПРС-02 – 1 шт.
9) Мотовоз МПТ-4 – 1 шт.
10) Сварочный агрегат – 1 шт.
11) Гидравлический рихтовщик – 4 шт.
12) Домкрат гидравлический – 8 шт.
13) Ключ гаечный путевой – 8 шт.
14) Ключ торцовый ...
Принятие
решений экипажем в случае аварии
В то время как в идеальном случае (если вообще так позволительно сказать) при вынужденной посадке на землю или на воду для подготовки самолета и пассажиров к посадке и для последующего оставления самолета в распоряжении экипажа имеется 15—20 мин., то при внезапной аварии необходима быстрая и правильная реакция со стороны всех членов экипажа.
В литературе по вопросам тренировки летных экипажей и вопросам исследования вынужденных посадок на земл ...
