Все о транспорте
 

Определение параметров помещений вагонного пассажирского депо Ростов с учетом реконструкций

Материалы » Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки » Определение параметров помещений вагонного пассажирского депо Ростов с учетом реконструкций

Таблица 16. Свод основных параметров помещений депо.

Наименование отделения

Размеры, м

Площадь

М2

Объем

М3

длина

ширина

высота

ВСУ

108

24

10,8

2592

27994

МО

60

24

10,8

1440

15552

Тележечный участок

48

12

7,2

576

4147

Колесно-роликовый участок

60

12

7,2

720

5184

Механическое отделение

30

12

4,2

360

1512

Кузнечное отделение

6

12

4,2

72

302

Слесарно-комплектовочное

6

12

4,2

72

302

Обойное отделение

6

12

4,2

72

302

Отделение резки стекол

6

12

4,2

72

302

Деревообрабатывающее

18

12

4,2

216

907

АКП

24

12

4,2

288

1209

Отделение по ремонту кипятильников

6

12

4,2

72

302

Трафаретная

3

12

4,2

36

151

Жестяно-кровельное

6

12

4,2

72

302

Декоративного напыления

6

12

4,2

72

302

Электросилового оборудования

9

12

4,2

108

454

Полимерное отделение

9

12

4,2

108

454

Инструментальная

9

12

4,2

108

454

Сварочное отделение

9

12

4,2

108

454

Отделение ремонта отопления, водоснабжения, вентиляции

9

12

4,2

108

454

Ремонта электроаппаратуры

9

12

4,2

108

454

Ремонта холодильного оборудования

9

12

4,2

108

454

Ремонта электрических машин

9

12

4,2

108

454

Приточно-сушильное

6

12

4,2

72

302

Генераторное

3

12

4,2

36

151

Зарядное щелочных аккумуляторных батарей

6

12

4,2

72

302

Участок приготовления электролита

6

12

4,2

72

302

Участок ремонта щелочных аккумуляторных батарей

3

12

4,2

36

151

Участок ремонта кислотных аккумуляторных батарей

3

12

4,2

36

151

КПА

18

12

4,7

216

907

Всего

64398

 
 

Организация работ ремонта автосцепного оборудования в депо Ростов СКЖД
Ремонт автосцепного оборудования на соответствующем предприятии осуществляется на нескольких участках: - на участке ремонта автосцепки, расположенном в отдельностоящем производственном здании, ремонтируют головки автосцепок; - на специализированном участке механического отделения и в сварочном отделении ремонтируют поглощающие аппараты и тяговые хомуты. Автосцепки с вагона снимают мостовым краном, а тяговые хомуты с поглощающими аппаратами – ...

Токарная операция .Точение посадочного гнезда под шестерню
Деталь—коленчатый вал ГАЗ-53А Д=60,d=58,L=46. Материал— чугун ВЧ 40-0 , Твердость-- НВ241…285 Масса—до 15 кг, Оборудование – токарно-винторезный станок IK62, Режущий инструмент—резец проходной с пластинкой Т15К6, Установка деталей --в центрах, Условия обработки—без охлаждения. 1. Установить деталь 2. Точить 1 ( Д1 ) Ш 58 → Ш 56,0 3. Снять деталь Расчет припусков на обработку h = Д - d / 2 (68) где Д - Диаметр после обработки, ...

Комплект защиты фидера тяговой подстанции переменного тока
Структурная схема этого комплекта приведена на рис.1.1.2 Как видно из рис.1.1.2 защита является двухступенчатой. Первая ступень защиты - ненаправленная дистанционная защита ДС1- отключает без выдержки времени К.З. в пределах 80-85% ( 50% при наличии телеблокировки) зоны подстанция - пост секционирования. Характеристикой первой ступени является окружность радиусом, равным сопротивлению срабатывания первой ступени и с центром в начале коорд ...