Все о транспорте
 

Определение параметров помещений вагонного пассажирского депо Ростов с учетом реконструкций

Материалы » Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки » Определение параметров помещений вагонного пассажирского депо Ростов с учетом реконструкций

Таблица 16. Свод основных параметров помещений депо.

Наименование отделения

Размеры, м

Площадь

М2

Объем

М3

длина

ширина

высота

ВСУ

108

24

10,8

2592

27994

МО

60

24

10,8

1440

15552

Тележечный участок

48

12

7,2

576

4147

Колесно-роликовый участок

60

12

7,2

720

5184

Механическое отделение

30

12

4,2

360

1512

Кузнечное отделение

6

12

4,2

72

302

Слесарно-комплектовочное

6

12

4,2

72

302

Обойное отделение

6

12

4,2

72

302

Отделение резки стекол

6

12

4,2

72

302

Деревообрабатывающее

18

12

4,2

216

907

АКП

24

12

4,2

288

1209

Отделение по ремонту кипятильников

6

12

4,2

72

302

Трафаретная

3

12

4,2

36

151

Жестяно-кровельное

6

12

4,2

72

302

Декоративного напыления

6

12

4,2

72

302

Электросилового оборудования

9

12

4,2

108

454

Полимерное отделение

9

12

4,2

108

454

Инструментальная

9

12

4,2

108

454

Сварочное отделение

9

12

4,2

108

454

Отделение ремонта отопления, водоснабжения, вентиляции

9

12

4,2

108

454

Ремонта электроаппаратуры

9

12

4,2

108

454

Ремонта холодильного оборудования

9

12

4,2

108

454

Ремонта электрических машин

9

12

4,2

108

454

Приточно-сушильное

6

12

4,2

72

302

Генераторное

3

12

4,2

36

151

Зарядное щелочных аккумуляторных батарей

6

12

4,2

72

302

Участок приготовления электролита

6

12

4,2

72

302

Участок ремонта щелочных аккумуляторных батарей

3

12

4,2

36

151

Участок ремонта кислотных аккумуляторных батарей

3

12

4,2

36

151

КПА

18

12

4,7

216

907

Всего

64398

 
 

Описание технологического процесса
Участок предназначен для проведения работ по ремонту узлов и агрегатов системы питания автомобилей и дорожно-строительной техники. Агрегаты поступают на участок из зоны текущего ремонта, прошедшие наружную очистку и мойку. Поступившие на участок ТНВД, ТННД, форсунки, бензонасосы, карбюра-торы подвергаются испытанию на стендах и выявляют неисправности. Далее агрегаты разбирают на детали. Детали моют и направляют на контроль пригодности к даль ...

Охрана окружающей среды на предприятии
Большое влияние на окружающую среду оказывают автотранспортные предприятия, в особенности, эксплуатируемые ими автомобили. Автомобильный транспорт отравляет вредными выбросами выхлопных газов воздух, загрязняет территории топливно-смазочными материалами, является источником повышенного шума и электромагнитных излучений. Общая картина загрязнения окружающей среды автомобильным транспортом в настоящее время, по мнению многих экспертов, удручающая ...

Расчет на нагрев
Чрезмерный нагрев деталей сцепления при буксовании может вывести его из строя. Если принять, что вся работа буксования, приходящаяся на один диск, превращается в тепло, то температура ведущего диска будет равна ,(64) где – удельная работа буксования, Дж/см2; – коэффициент перераспределения теплоты между деталями; – для нажимного диска однодискового сцепления и среднего диска двухдискового сцепления; – для наружного (нажимного) диска д ...