АКП предназначен для осмотра, испытания и ремонта тормозного оборудования, кроме рычажной передачи. Ремонт тормозного оборудования производится в объеме регламентируемом Инструкцией по ремонту тормозного оборудования вагонов ЦВ-ЦЛ-292 и в соответствии с Типовым технологическим процессом ремонта тормозного оборудования.
Снятые с вагонов тормозные приборы, концевые и разобщительные краны, соединительные рукава, выпускные клапаны и стоп краны транспортируются в специальных кассетах, исключающих повреждения изделий. На приварочные фланцы воздухораспределителей устанавливаются предохранительные щиты.
Оборудование АКП.
Таблица 7 Оборудование АКП
|
Наименование |
Кол-во
шт. |
Примечание |
|
1. Стол для разборки |
1 |
2000х610х420 |
|
2.Моечная машина |
1 |
Тип МРП |
|
3.Стол ремонта и сборки |
2 |
2000х1000х600 |
|
4.Сверлильный станок |
1 |
Тип 2 Б118 |
|
5.Шлифовальный станок |
1 |
Тип 3Г 71 |
|
6.Заточный станок |
1 |
Тип 3Б 632 |
|
7.Пневмопресс |
1 |
800х1100х400 |
|
8.Стенд для проверки воздухораспределителей |
2 |
1200х550х1950 |
|
9.Стеллаж |
2 |
2000х1000х600 |
Разработка годового
календарного плана работ и графика загрузки мастерской
Для своевременного выполнения всех ремонтно-обслуживающих работ и равномерной загрузки мастерской составляется годовой календарный план работ.
При составлении годового календарного плана работ определяется режим работы предприятия, т.е. характер рабочей недели, число рабочих дней, смен и их продолжительность, которая зависит от характера производства.
Номинальный фонд времени рабочего за расчетный период (год, месяц) определяется по формуле
...
Расчет параметров наддува
Многие современные бензиновые двигатели и большинство дизельных снабжены системами газотурбинного наддува, что позволяет значительно повысить мощность при практически тех же габаритах и одновременно снизить удельный расход топлива. Компрессор, установленный в системе газотурбинного наддува, должен создавать большее давление, чем давление наддува Рк, так как часть его тратится не сопротивление воздушного тракта между компрессором и двигателем.
...
Слесарно-механическое отделение
Слесарно-механическое отделение предназначено для обработки восстановленных или изготовления новых деталей вагонов, сборки и комплектовки отдельных узлов. В отделении имеются сверлильные, шлифовальные, токарно-винторезные и фрезерные станки, пресс-ножницы для резки профилированного и листового металла, гидравлический пресс для запрессовки втулок и испытания деталей ТРП, стенд для магнитной дефектоскопии. Тяжелые детали транспортируют с помощью ...
