Все о транспорте
 

Определение штата работников депо

Страница 1

Расчет численности рабочих на деповский ремонт пассажирских вагонов производится по формуле(3) /2/.

чел.,(3)

где Ni – программа деповского ремонта для каждого типа вагона:

NЦМО = 400 ваг., NЦМК = 270 ваг., NЦММ = 40 ваг

Hi – трудоемкость ремонта вагона по типам, /3/

HЦМО = 465чел∙час., HЦМК = 459 чел∙час., HЦММ = 428 чел∙час.;

k = 1,03 – коэффициент на перевыполнение норм выработки.

Суммарное количество производственных работников составляет:

SRяв01 = RявЦМО + RявЦМК + RявЦММ = 90+60+8 = 158 чел.

Распределение работников по участкам (отделениям) и профессиям представлено в таблице 2/3/

Таблица 2 Штатная ведомость работников депо

Производственный участок и профессия

ЦМ

открытые

ЦМ

купейные

ЦМ

мягкие

Всего, чел

Всего на один вагон, чел.

90

60

5

158

ВСУ

- слесари по ремонту п/с:

а) ходовых частей

3,96

2,64

0,376

6

б) тормозного и пневматического оборудования

1,44

0,96

0,136

2

в) отопления и водоснабжения

1,98

1,56

0,224

2

г) замков и металлической арматуры

1,08

0,78

0,112

2

д) электро- и радиооборудования, редукторно-карданного привода, телефонов

4,32

3,66

0,408

8

е) электроотопления

5,31

3,84

0,544

10

Ж) холодильного оборудования

-

0,24

-

1

- аккумуляторщики

0,45

0,72

0,048

1

- столяры

6,21

3,36

0,432

10

- маляры

13,05

7,98

0,936

22

- машинисты моечных установок, мойщики, уборщики

3,51

2,34

0,264

6

- электрогазосварщики

0,36

0,24

0,04

1

 

- кровельщики, жестянщики

0,27

0,18

0,032

1

 

- крановщики

0,36

0,24

0,04

1

 

- подсобные рабочие

1,62

1,14

0,152

2

 

Итого по ВСУ

42

30

3

75

 

Колесно-роликовый участок

 

- токари по обточке колесных пар по профилю катания;

0,45

0,3

0,048

1

 

- токари по обкатке и накатке шеек колесных пар

0,18

0,12

0,024

1

 

- слесари по ремонту п/с

1,53

1,02

0,144

1

 

- машинисты моечной установки

0,09

0,,06

0,008

1

 

- дефектоскописты

0,09

0,06

0,008

1

 

- подсобные рабочие

0,36

0,24

0,032

1

 

Итого по колесно-роликовому участку  

3

2

1

6

 

АКП

 

- слесари по ремонту п/с

0,9

0,6

0,08

1

 

- токари

0,09

0,06

0,008

1

 

- подсобные рабочие

0,18

0,12

0,016

1

 

Итого по АКП

1

1

1

3

 

Деревообрабатывающее отделение

 

- столяры-станочники

1,89

0,18

0,008

2

 

- столяры-стекольщики

2,79

0,48

0,208

3

 

- обойщики

0,63

0,24

0,016

1

 

- зеркальщики

0,27

0,18

0,032

1

 

- подсобные рабочие

0,27

0,24

0,024

1

 

Итого по деревообрабатывающему отделению

5

2

1

8

 
   

Отделение по ремонту электро-оборудования

 

- слесари-электрики

4,32

2,88

0,424

8

 

- слесари по ремонту электроотопления

1,08

1,08

0,152

2

- радиомонтажники по обслуживанию и ремонту радиотелевизионных аппаратов

0,12

0,024

1

- аккумуляторщики

1,53

2,04

0,144

3

- токари

0,18

0,12

0,024

1

- подсобные рабочие

0,81

0,48

0,064

1

Итого по отделению по ремонту электрооборудования  

8

7  

1

16

Ремонтно-комплектовочный участок

- кузнецы

2,34

1,62

0,24

4

- токари

2,61

1,74

0,264

4

- строгальщики

0,36

0,24

0,04

1

- сверловщики

0,54

0,3

0,048

1

- фрезеровщики

0,36

0,24

0,032

1

- литейщики пластмасс

0,54

0,3

0,048

1

- рессорщики по обработке горячего металла

1,17

0,78

0,104

2

- машинисты молота

0,54

0,3

0,048

1

- слесари по ремонту:

а)вагонных деталей и узлов

б)рычажной передачи, гасителей колебаний, тормозов

в) отопления, водоснабжения

г) замков, металлической арматуры

д) редукторно-карданных приводов

е) фильтров

ж) автосцепного устройства

з) холодильного оборудования

3,78

1,62

0,45

0,54

1,53

0,36

0,27

-

2,52

1,14

0,3

0,42

0,96

0,24

0,3

1,32

0,36

0,168

0,04

0,056

-

0,04

0,032

0,208

6

2

1

1

2

1

1

1

 

- электросварщики по ремонту автосцепного устройства

0,18

0,12

0,016

1

 

- строгальщики по ремонту автосцепного устройства

0,099

0,066

0,008

1

 

- дефектоскописты

0,54

0,3

0,048

1

 

- электросварщики

1,71

1,2

0,176

3

 

- газосварщики

0,54

0,3

0,048

1

 

- заливщики сплавов, содержащих свинец

0,45

0,24

0,048

1

 

- болторезчики

0,45

0,24

0,04

1

 

- гальваники, полировщики, лудильщики, эмалировщики

4,5

2,52

0,368

7

 

- машинисты моечной установки

0,72

0,48

0,064

1

 

- подсобные рабочие

1,89

1,2

0,16

3

 

Итого по ремонтно-комплектовочному участку

28

19

3

50

 
Страницы: 1 2

 
 

Определение полной массы автомобиля и распределение её по осям
Полная масса автомобиля в соответствии с заданием равна m = 1660 кг Распределение нагрузки по осям принимаем по 50%. m1 = m2 = 1660/2 = 830 кг Расчет координат центра тяжести автомобиля Расчет координат центра тяжести автомобиля производится по формулам: а = m2×L/m; (1) b = m1×L/m, (2) где a, b – соответственно, расстояния от передней оси и задней оси до центра тяжести автомобиля, м; L – база автомобиля, м; m1, m2 – соответ ...

Автомобили САЗ-3504 и САЗ-3503
Выпускаются Саранским заводом автосамосвалов с 1975г. на базе автомобиля ГАЗ-52-04. Предназначены: САЗ-3504 –для строительных и промышленных грузов, САЗ-3503 – для сельскохозяйственных грузов. Кузов цельнометаллический с разгрузкой назад. Кабина – двухместная, цельнометаллическая. Параметры САЗ-3504 САЗ-3503 Грузоподъёмность, кг 2250 2400 Собственная масса, кг 2900 2750 В т. ч. на переднюю ось 1220 129 ...

Автомобиль-самопогрузчик НИИАТ-П404
Выпускается Рижским ремонтно-механическим заводом. Предназначен для перевозки автомобильных контейнеров массой брутто 0,625 и 1,25т и других штучных грузов. На платформе автомобиля ГАЗ-53А смонтирован портальный кран с гидравлическим приводом, для чего боковые борта сдвинуты внутрь платформы на 120мм и жёстко закреплены. Параметры НИИАТ-П404 Грузоподъёмность, кг 3350 "кранового оборудования, кг 1250 Собственна ...