Все о транспорте
 

Определение штата работников депо

Страница 1

Расчет численности рабочих на деповский ремонт пассажирских вагонов производится по формуле(3) /2/.

чел.,(3)

где Ni – программа деповского ремонта для каждого типа вагона:

NЦМО = 400 ваг., NЦМК = 270 ваг., NЦММ = 40 ваг

Hi – трудоемкость ремонта вагона по типам, /3/

HЦМО = 465чел∙час., HЦМК = 459 чел∙час., HЦММ = 428 чел∙час.;

k = 1,03 – коэффициент на перевыполнение норм выработки.

Суммарное количество производственных работников составляет:

SRяв01 = RявЦМО + RявЦМК + RявЦММ = 90+60+8 = 158 чел.

Распределение работников по участкам (отделениям) и профессиям представлено в таблице 2/3/

Таблица 2 Штатная ведомость работников депо

Производственный участок и профессия

ЦМ

открытые

ЦМ

купейные

ЦМ

мягкие

Всего, чел

Всего на один вагон, чел.

90

60

5

158

ВСУ

- слесари по ремонту п/с:

а) ходовых частей

3,96

2,64

0,376

6

б) тормозного и пневматического оборудования

1,44

0,96

0,136

2

в) отопления и водоснабжения

1,98

1,56

0,224

2

г) замков и металлической арматуры

1,08

0,78

0,112

2

д) электро- и радиооборудования, редукторно-карданного привода, телефонов

4,32

3,66

0,408

8

е) электроотопления

5,31

3,84

0,544

10

Ж) холодильного оборудования

-

0,24

-

1

- аккумуляторщики

0,45

0,72

0,048

1

- столяры

6,21

3,36

0,432

10

- маляры

13,05

7,98

0,936

22

- машинисты моечных установок, мойщики, уборщики

3,51

2,34

0,264

6

- электрогазосварщики

0,36

0,24

0,04

1

 

- кровельщики, жестянщики

0,27

0,18

0,032

1

 

- крановщики

0,36

0,24

0,04

1

 

- подсобные рабочие

1,62

1,14

0,152

2

 

Итого по ВСУ

42

30

3

75

 

Колесно-роликовый участок

 

- токари по обточке колесных пар по профилю катания;

0,45

0,3

0,048

1

 

- токари по обкатке и накатке шеек колесных пар

0,18

0,12

0,024

1

 

- слесари по ремонту п/с

1,53

1,02

0,144

1

 

- машинисты моечной установки

0,09

0,,06

0,008

1

 

- дефектоскописты

0,09

0,06

0,008

1

 

- подсобные рабочие

0,36

0,24

0,032

1

 

Итого по колесно-роликовому участку  

3

2

1

6

 

АКП

 

- слесари по ремонту п/с

0,9

0,6

0,08

1

 

- токари

0,09

0,06

0,008

1

 

- подсобные рабочие

0,18

0,12

0,016

1

 

Итого по АКП

1

1

1

3

 

Деревообрабатывающее отделение

 

- столяры-станочники

1,89

0,18

0,008

2

 

- столяры-стекольщики

2,79

0,48

0,208

3

 

- обойщики

0,63

0,24

0,016

1

 

- зеркальщики

0,27

0,18

0,032

1

 

- подсобные рабочие

0,27

0,24

0,024

1

 

Итого по деревообрабатывающему отделению

5

2

1

8

 
   

Отделение по ремонту электро-оборудования

 

- слесари-электрики

4,32

2,88

0,424

8

 

- слесари по ремонту электроотопления

1,08

1,08

0,152

2

- радиомонтажники по обслуживанию и ремонту радиотелевизионных аппаратов

0,12

0,024

1

- аккумуляторщики

1,53

2,04

0,144

3

- токари

0,18

0,12

0,024

1

- подсобные рабочие

0,81

0,48

0,064

1

Итого по отделению по ремонту электрооборудования  

8

7  

1

16

Ремонтно-комплектовочный участок

- кузнецы

2,34

1,62

0,24

4

- токари

2,61

1,74

0,264

4

- строгальщики

0,36

0,24

0,04

1

- сверловщики

0,54

0,3

0,048

1

- фрезеровщики

0,36

0,24

0,032

1

- литейщики пластмасс

0,54

0,3

0,048

1

- рессорщики по обработке горячего металла

1,17

0,78

0,104

2

- машинисты молота

0,54

0,3

0,048

1

- слесари по ремонту:

а)вагонных деталей и узлов

б)рычажной передачи, гасителей колебаний, тормозов

в) отопления, водоснабжения

г) замков, металлической арматуры

д) редукторно-карданных приводов

е) фильтров

ж) автосцепного устройства

з) холодильного оборудования

3,78

1,62

0,45

0,54

1,53

0,36

0,27

-

2,52

1,14

0,3

0,42

0,96

0,24

0,3

1,32

0,36

0,168

0,04

0,056

-

0,04

0,032

0,208

6

2

1

1

2

1

1

1

 

- электросварщики по ремонту автосцепного устройства

0,18

0,12

0,016

1

 

- строгальщики по ремонту автосцепного устройства

0,099

0,066

0,008

1

 

- дефектоскописты

0,54

0,3

0,048

1

 

- электросварщики

1,71

1,2

0,176

3

 

- газосварщики

0,54

0,3

0,048

1

 

- заливщики сплавов, содержащих свинец

0,45

0,24

0,048

1

 

- болторезчики

0,45

0,24

0,04

1

 

- гальваники, полировщики, лудильщики, эмалировщики

4,5

2,52

0,368

7

 

- машинисты моечной установки

0,72

0,48

0,064

1

 

- подсобные рабочие

1,89

1,2

0,16

3

 

Итого по ремонтно-комплектовочному участку

28

19

3

50

 
Страницы: 1 2

 
 

Выбор режима работы депо и расчет фондов рабочих подразделений, оборудования, работников
Вагоноремонтный участок является основным участком депо и служит для процесса сборки, производится восстановление поврежденных поверхностей, промывки и смазки собираемых частей вагона. Для постановки и транспортировки громоздких деталей ВСУ оборудуют мостовыми кранами, специальными тележками-подъемниками, а передвижение вагонов на поточных линиях обеспечивается конвейерами с автоматическим управлением. При вагоносборочном участке организуются ...

Размещение груза
Р = Dдв ΄ - Рзап P = 22600 - 865,6 = 21734.4 (т); Таблица 1.7 Таблица вместимости грузовых танков № п/п Наименование танка Шпан-гоут Вмести-мость (м3) Масса груза, (т) Плечо Момент Х (м) Z (м) Mx (т.м) Mz (т.м) 1. №1 Центр 88-105 1702,1 0,0 55,63 6,57 0,0 0,0 2. ЛБ 88-105 552,8 100,0 55,1 6,44 5510,0 644,0 3. ПБ 88-105 ...

Мониторинг ледовой обстановки
Для слежения за изменением ледовой обстановки в морях составляют ледовые карты. Важные преимущества космической съемки - повторяемость поступления информации и оперативность обработки - дают возможность фиксировать состояние быстро изменяющихся природных явлений на различные моменты времени. Автоматизированные технологии позволяют отличать льды от облаков и разделять лед по сплоченности. В результате по спутниковым данным создаются динамически ...